Сегодня стало известно, что Юрий Лужков, московский градоначальник решил провести транспортную реформу, переведя столичные автобусы на гибридные двигатели. Таким образом, он хочет модернизовать автобусный парк Москвы в течение года. Напомню, что гибридные двигатели имеют свои плюсы и минусы. Главное преимущество такого устройства в его экологической безопасности, а наиболее волнующая проблема – в разы меньшая мощность двигателя и всей системы транспорта, по сравнению с бензиновым аналогом.
Смотреть на модернизацию московских автобусов, конечно же, стоит с восхищением. Не помню, когда последний раз что-то изменяли в системе наземного общественного транспорта, кроме введения автоматических валидаторов, так что нужно радоваться нововведениям, которые, надеюсь, не затронут кошелька горожан. Если подумать, то идея замечательная, так как позволит уменьшить пагубную нагрузку на экологию столицы. Но по сути, одни только автобусы не производят сотни тонн загрязнения воздушного пространства. Помимо общественного транспорта есть еще и частный транспорт, которого намного больше.
Конечно, приятно, что Москва чуть-чуть расслабиться, но в таком гигантском мегаполисе, появление автобусов на гибридных двигателях особо заметно не будет. Мало того, так и еще и дряхлый старый автобус потеряет ту мощь, которой, насколько я понимаю, не так уж много. Вспомнить хотя бы пробуксовывающий на каждой остановке строгинский автобус, аж плакать хочется какой он медленный.
С другой стороны, откуда у Лужкова такое рвение к проявлению своих реальных должностных полномочий? Особо так он ничего и не делает, а тут решил произвести модернизацию городского автотранспорта. Видно у него дела плохи, решил заняться своим делом. Деньги на модернизацию тоже из воздуха не возьмутся, так что здесь либо дополнительные поборы с населения столицы, либо вложит свои «честно наворованные» денежки.
В любом случае эта модернизация кроет в себе либо ложь, либо какой-то крик души самого градоначальника, желающего остаться подольше на своем посту.