Прогресс или регресс?

Случайно набрёл в Википедии на статьи о самолётах-истребителях. В частности, МиГ. Составил табличку ТТХ. Задумался… Понятно, что современный истребитель — это не только скорость, дальность, высота и масса (СДВМ). Это ещё различные типы вооружений. Но мне всё время казалось, что СДВМ никто не отменял. Враг ведь не дремлет! И мне стало непонятно, зачем построили новый МиГ-35 в 2007 году. Ради чего? Чтобы было хоть что-то новое? Кто-нибудь мне подскажет, что на самом деле творится?…
 

[400x]

Вот данные:

[500x]

А теперь давайте посмотрим динамику по скорости и дальности:

[500x]

Очевидно, что с 1964 года ничего более “дального” и скоростного не сделали. Может быть есть прорыв в “потолке”?

[500x]

Опять же, после МиГ-25, впервые поднятого в воздух в 1964 году ничего более высотного не построили. Но может быть наши истребители стали нести большую полезную нагрузку?

[500x]

Нет. После 1975 года (МиГ-31) ничего более грузоподъёмного в этой области не сделали.

Но хоть что-то стало лучше? Да. Кроме вооружения изменился параметр “тяга форсажная”. Параметр, как я понимаю, определяет маневренность машины. Но за 50 лет параметр сильно не изменился (кгс):

МиГ-23- 13000,
МиГ-25- 11000,
МиГ-31- 15200,
МиГ-35- 17600.

Но учтите, что возросла и масса машины. Именно в эти дополнительные килограммы и ушли дополнительные “кгс” двигателей.

И что мы имеем сегодня?

МиГ-35 по большинству характеристик соответствует МиГ-23 (1967 год). Только увеличили тягу и за счёт этого максимальную взлётную массу:

Скорость -4%,
Дальность -8%,
Потолок -5%,
Масса пуст +1%,
Масса взлётн +32%,
Форсаж +35%.

Я не сравниваю МиГ-35 с МиГ-31. Тот самолёт при меньшей на 14% форсажной тяге имеет абсолютно все лучшие характеристики по сравнению с МиГ-35. Одна только максимальная взлётная масса вдвое больше!

Какой у меня напрашивается вывод?

После 30 лет застоя была выпущена модель самолёта с характеристиками, соответствующими характеристикам модели 40-летней давности (МиГ-23):

[400x]

Кто-нибудь сможет опровергнуть мысль о том, что это не очковтирательство?

Конечно, следует отметить конструкторов двигателей. Они проделали громадную работу. +30% массы – колоссальное качественное преимущество. Но враги стали летать не ниже и не дальше!

P.S. Хорошо всем известный самолёт U-2, введённый в эксплуатацию в 1957 году имеет “потолок” 27400 м. На 10 километров выше, чем наш “суперсовременный” МиГ-31!!!. Самолёты U-2 сбивались в основном нашим ЗРК С-75 (принят на вооружение в 1957 году и служит до сих пор). Вот так, разработки 50-летней давности…

Источник: http://beta.delta-z.com/progress-ili-regress/#more-409