Слушали вчера "Севастопольский вальс" Хабаровского краевого музыкального театра. В нашем городе этот спектакль всегда идёт "на ура". Но не об этом.

       "Сияли высоко на этой горе огни Инкерманского створа" . Встретились этой весной с закадычным другом в его доме в Инкермане, вспомнили одноклассника Сашку, который жил на ближнем маяке, и парня из параллельного класса, самородка-математика, победителя олимпиад всех уровней, приходившего в школу с дальнего маяка.

                                   Тогда-то и сделан этот снимок. Видите  белую башню вдали?

[610x700]

     В Севастопольскую бухту суда заходят по Инкерманскому створу. На ближнем маяке — красный постоянный огонь, на дальнем — белый, тоже постоянный, без мигания и вспышек. Для захода в бухту надо держать так, чтобы белый огонь был точно над красным. Это и есть — идти по Инкерманскому створу. 

[700x468]

     Западный маяк находится на Маячной горе, восточный -  расположенный на высоте 195,7 м над уровнем моря - на возвышенности в конце бухты. Маячной гора стала называться в 20-х годах XIX в. с завершением в 1820 г. строительства двух маяков, составляющих Инкерманскнй створ. 
     Вместе с Херсонесским (дата его постройки - год 1818-й) Инкерманские маяки образовали систему огней, позволяющих судам входить в Севастопольскую бухту в ночное время.

[629x459]
Вид Инкермана из альбома В.Симпсона (1855 г.). На заднем плане слева виден маяк

     С началом Великой Отечественной войны навигационное оборудование пришлось погасить. Но задача обеспечения безопасности плавания судов флота осталась. Она только усложнилась из-за минной опасности и противодействия сил противника. Штатное навигационное ограждение было переведено в разряд манипулируемого с разработанными вариантами режима горения, характера, цвета огня и схем управления. Личный состав манотрядов и групп совместно с маячниками обеспечивал минные постановки, проводку кораблей в осажденный Севастополь, он участвовал во всех десантных операциях флота.

     Во время одного из налетов немецкой авиации весь штатный состав Восточного Инкерманского маяка погиб в убежище от прямого попадания крупнокалиберной бомбы. Вместе с маячниками А. Павловым, Иващенко и его семьей погибли старшины и краснофлотцы манотряда (всего 28 человек).

     25 июня 1942 года противник вышел к Инкерманским высотам. В это время Севастополь готовился встретить прибывающую на лидере «Ташкент» и эсминцах «Бдительный» и «Безупречный», сторожевом кораблей «Шквал» и трех тральщиках 142-ю морскую стрелковую бригаду – последнее крупное пополнение. Необходимо было срочно восстановить Инкерманский створ маяков: не только пробиться через лежащий в руинах и охваченный огнем Севастополь, но, выйдя к линии фронта, на виду у противника развернуть прожекторные огни в строго определенных точках и включить их ночью для кораблей. Задание было выполнено манипуляторной группой во главе с лейтенантом И. Бараховским. При этом погибли два моряка. Лидер «Ташкент» вывез из Севастополя две тысячи жителей города и раненых воинов, восемьдесят пять кусков полотна знаменитой Панорамы «Оборона Севастополя 1854–1855 гг.»

    5 ноября 1944 года в Севастополь вернулись корабли эскадры Черноморского флота. На подходе к Севастополю их встретили Инкерманские маяки. В первое время на месте разрушенных зажигались прожекторные огни. Но уже в 1946 году строители восстановили новую башню, жилой дом и здания служб на Заднем Инкерманском маяке. Полностью Инкерманские маяки были восстановлены в 1949 году.