мы его совсем скоро увидим на трассе. по словам Росса уже сейчас новый болид показывает в аэродинмаческой трубе результаты на 1/10 секунду быстрее прошлогоднего. я абсолютно уверен, что болид от Брауна 2010 года построен на основе чемпионского (это как бы логично!). вот я и решил вспомнить, какие характеристики являлись неоспоримым преимуществом Браунов.

во-первых, экономный расход топлива. тут привет мотористам из Мерсов. в этом году для своей теперь уже заводской команды они уж точно предложат нечто еще более экономичное :)

во-вторых, и это самое заметное, Брауны-мерседесы очень бережливы к резине (по новым правилам,если у Мерседесс ГП подвеска сильно не будет переработана,то они могут получить некотрое приемущество,т.е. на одном комплекте их болиды смогут показывать более менее ровный темп,если не учитывать изменение кол-ва топлива в баках,при достаточно агрессивной езде.)

в-третьих, слабой стороной оказались тормоза. . . здесь думаю проведены очень серьезные доработки.

но конечно самое главное то, что за весь сезон не было сходов по причине поломки на трассе! надежность болида! вот что всегда подводило Михаэля(( если бы не эти взрывы мотора и прочие рулевые управления, то он сейчас бы боролся, наверняка, уже за юбилейный 10й титул!

жду презентацию в боевых услових, т.е. первых тестов! жду срыва рекордов! жду побед...