очень разумна концепция Ё-мобиля.
Основной запас энергии по прежнему химический (бензин), с выработкой электричества "на борту". Небольшой мотор-генератор, работающий на строго определенных оборотах, поэтому очень экономичный и экологичный.
В качестве промежуточного накопителя и для рекуперации энергии торможения используется не аккумулятор, а конденсатор.
Потери на зарядку-разрядку минимальны, т.к. не происходит преобразования в химическую энергию и обратно. Отдаваемая мощность, практически, неограничена.
Когда я впервые увидел конденсатор емкостью в одну фарраду, я о таком варианте и подумал. Выходит, не один я :)
Дай бог, чтобы у них вышло.