Зима-время относительного безделья,поскольку имеются новогодние каникулы,для строителей-не сезон,и работа в очень ограниченном кол-ве. Но поскольку мопед стоит на работе,то и свободное время посвятил обслуживанию и ремонту инструментов,ну а после всего этого Топику. давно решил поставить топливный фильтр,и даже приобрел этот девайс полгода назад.
И вот свободные пара часов и пластик снят.Как я удивился что под ним почти нет места куда бы без переделки можно было установить фильтр.Т.е. нужно перенести его в другое место,сместиь вперед и сторону сантиметров на 15-20. Но как обычно есть всякое но, и вот- бензостойкого шланга под рукой не оказалось.Пришлось отменить и усомниться в необходимости его установки, там находится похожий на фильтр предмет.Рассмотреть его почти невозможно(надо было поглубже залезть под бак,но я не схотел),уж очень много надо снять всяких приколов...Вот я и подумал что если техника и так работает,то зачем ей мешать(из опыта с Копулей)??
Установив на место весь пластик,кстати снять его сложней чем поставить на свое место ничего не сломав.да и в результате снятия пластика нашлась прикольная отверточка,фигурная.Это как приятный бонус.Ипонский артехвакт!=)
Ну и наконец водрузил на место багажник,который я и местный сварщик-токарь соорудили из подручного материала.После погрунтовал и покрасил в черный цвет.Обошелся он в 500 руб.250-гонорар сварщику (магарыч,где-то ходит еще такой совковый способ расчетов =)) и 250 это краска и грунт.Вот так все это смотрится
Ну и напоследок просто завел его,чтоб убедиться в работоспособности мопеда,прогрел и прокатился чуть-чуть.буквально метров 50.Скользко шо ппц!мопед виляя задом упорно не хотел ехать вперед,а взяв чутка разгона норовил лечь на бок.оставил его в покое и закатил обратно в помещение до весны...=)Вот как-то так.