[показать]На этой неделе госкомпания "Автодор" рассмотрела план развития на 2010-2015 годы. К 2016 году она собирается построить и реконструировать уже имеющиеся дороги. В общей сложности это будет около 1380 км дорог.

Понятно что на строительство нужны немалые деньги. Поэтому компания предлагает дважды оплатить строительство дорог россиянам. Сначала она просит от государства 880 миллиардов рублей на строительство, а затем собирать плату за проезд по дорогам.

Вообще плата за проезд уже достаточно давно обсуждается. Идея конечно хорошая и в принципе правильная, проехал и заплатил. Дороги будут хорошо окупаться и будет достаточно средств для их поддержания и улучшения. В Липецкой области уже достаточно давно действует участок платной дороги. С начало, как только он появился дорога была замечательной, но потом она начала разбиваться. Сейчас вроде бы ее опять сделали, но по состоянию она не лучше чем участок той же дороги в Воронежской области. И за что тогда автомобилисты платят!?

"Автодор" предложил умеренный вариант оплаты: 1 руб. за 1 км. Но если посчитать сколько автомобилей в день ездит пол дорогам, то за год накапливается очень большая сумма! Окупятся дороги конечно быстро при такой плате, а куда пойдет последующая оплата? Наверно на нужды гос компании. Да и плата 1 рубль за один километр очень большая. Например в среднем километр поездки на автомобиле стоит 1,8-2 рубля за километр. Т.е. половину я должен отдать за дороги! Если ехать на море, то на одну дорогу надо 2000р.! Очень много. А если человек проезжает в месяц до 5000 км, то это же сколько государству надо отваливать?

В принципе идея хорошая, но к России с ее коррумпированностью, не применима. Но если бы умные люди продумали всю эту идею: сделали всю работу "Автодора" прозрачной, и понизили бы плату за проезд до разумных пределов, то тогда в России дороги были бы не хуже чем в Германии в короткие сроки.

Сайт про устройство и обслуживание автокранов.

Торговля сантехникой оптом, а так же котлы газовые для отопления.