Директору ЗАО У-СЕРВИС
г-ну Успенскому С.В.

от Царевского А.В

Кас.: возмещение понесенного ущерба

Многоуважаемый Сергей Вадимович,

Настоящим свидетельствую свое почтение и имею честь заявить следующее:

Во вторник хх.хх.хх на трассе Донецк-Горловка приблизительно в 5 км от
г.Горловка на комбинации приборов в принадлежащем мне автомобиле Субару Легаси
гос.N хХХХхх77 при движении со скоростью около 130 км/час на пятой передаче
загорелись аварийные трафареты "Зарядка аккумулятора" и "АВS". Остановив
автомобиль, я обнаружил биение и проворачивание ведущего шкива ременных передач
генератора, кондиционера и гидронасоса гидроусилителя рулевого управления. Во
избежание каких-либо дальнейших поломок я принял решение отбуксировать а/м к
ближайшей ремонтной станции, на которой и были отмечены упомянутые выше
повреждения (копия Акта осмотра прилагается).

Поскольку указанный дефект произошел после замены сальника коленвала.
регламентной замены ремня ГРМ и повторной замены того же сальника (по
рекламации), т.е. после нескольких снятий/постановок шкива коленвала, а все
работы проводились на Вашей станции я счел необходимым немедленно связаться с
коммерческим директором У-Сервиса г-ном В.И.Волковым, уведомить его об имевших
место повреждениях и получить рекомендации по дальнейшим моим действиям.

Мне было предложено на следующий день связаться с представителем У-СЕРВИСа в
Днепропетровске с тем, чтобы произвести квалифицированный осмотр а/м и по
возможности устранить дефекты. а просьбу немедленно выслать эвакуатор и
транспортировать автомобиль в Москву я получил отказ. В результате я был
вынужден оставить машину на СТОА г.Горловки под охраной, провести три дня в
городе, нанять частного шофера для поездки по служебным делам в
г.Днепропетровск, возвратиться самолетом в Москву и, получив минимальный
необходимый для ремонта набор запчастей, вылететь в понедельник хх.хх.хх назад
в г.Горловку для проведения осмотра автомобиля представителем У-СЕРВИСА и, если
это окажется возможным, ремонта.

К сожалению, при снятии шкива представителем У-СЕРВИСА произошел облом
крепящего шкив болта и дальнейший ремонт в условиях СТОА г.Горловки был признан
нецелесообразным. о чем было составлено соответствующее заключение (копия
прилагается). Я вторично связался с г-ном Волковым и мы договорились о
транспортировке автомобиля в Москву, для чего я выдал доверенность на имя г-на
Писцова - предполагаемого водителя эвакуатора и был вынужден, отложив все
остальные дела, дожидаться его в г.Горловка.

Однако, вместо эвакуатора ко мне прибыл мастер-ремонтник У-СЕРВИСА для ремонта
автомобиля на месте с заданием привести машину в состояние, позволяющее
перегнать ее своим ходом в Москву.

Мастер прибыл в город днем в пятницу хх.ххх.хх и в тот же день приступил к
работе.

К сожалению, из-за необходимости высверливания отатков болта шкива из резьбы
коленвала пришлось снимать двигатель с автомобиля. При этом, мастер при снятии
турбины с выхлопного коллектора, был вынужден сломать один из болтов крепления,
который в последующим должен быть заменен на штатный. Кроме того, для
высверливания болта пришлось вытачивать втулку для центрирования сверла и
перерезать резьбу на следующий размер. Работы затянулись, по крайней мере, до
понедельника хх.хх.хх.

Как бы то ни было, после снятия шкива и шестерни привода ремня ГРМ стало
очевидной необходимость замены коленвала двигателя по причине деформации
поверхности коленвала в месте посадки шестерни и сколов в фрезеровке коленвала
под шпонку и изменения штатного резьбового соединения. т.е. по сути, требуется
полная разборка двигателя.

По служебной необходимости, я не мог больше задерживаться на Украине и вылетел
в Москву, вызвав для перегона автомобиля доверенное лицо.

Предполагая, что транспортировка автомобиля не принесет дополнительных потерь,
а ремонт (переборка) двигателя будет осуществлен за счет У-СЕРВИСА с
гарантированным качеством, я все же вынужден константировать наличие следующих
понесенного мной ущерба и потерь. Именно:

1. Прямой материальный ущерб в связи с аварией:

-Затраты на буксировку автомобиля
до СТОА г. Горловка 50 гривн
- Затраты на хранение 48 гривн
- Затраты на экспертизу повреждений 14.5 гривн
- Затраты на проживание в г.Горловке
с учетом стоимости гостиницы и суточных
за период 4-6 и 8-14 сентября (всего 8 дней)800 гривн
- Затраты на поездку в г.Днепропетровск 200 гривн
- Затраты на авиабилеты около 600 дол.США
- Затраты (дополнительные) на телсвязь около 200 дол.США
- Затраты на авиабилеты, проживание и
услуги доверенного лица, вызванного для пере-
гонки автомобиля 250 дол.США
- Затраты на проживание мастера ремонтника 210 гривн

Итого: около 1800 дол.США
2. Косвенный материальный ущерб в связи с аварией:

-Потеря перепродажной стоимости а/м в связи
с переборкой двигателя во внезаводских условиях
оценивается мной как минимум 50% стоимости (остаточной)
двигателя, т.е не менее 3000 дол.США

-Отпуск за свой счет в связи с
аварией (5 дней) 1500 дол.США

Итого: 4500 дол.США

3. Моральный ушерб в результате поломки автомобиля
(неудобства, связанные с лишением автомобиля на неопределенный срок, связанные
с аварией моральные переживания и отрицательные эмоции, дискомфорт и т.п.)
10000 дол.США

Таким образом, ущерб, причиненный мне в настоящее время при условии должного и
с надлежащей гарантией ремонта автомобиля за счет У-СЕРВИСА составляет около
16300 дол.США

Оставляю за собой право в случае вынужденного обращения в суд уточнить оценки
ущерба, а также добавить к ним затраты на подготовку иска и проведение
судебного разбирательства.

В связи с изложенным и во избежание искового заявления в суд, что неизбежно
повлекло бы дополнительные затраты на услуги адвоката, необходимые технические
экспертизы и судебные издержки и пошлины, прошу Вас срочно провести надлежащий
ремонт автомобиля, обеспечить необходимые гарантии по дальнейшей его
эксплуатации, покрыть прямые материальные потери и дать предложения по
компенсации мне косвенных потерь и морального ущерба.

С уважением
Царевский А.В.


Примечание - доверенное лицо для перегонки это я, мне сейчас в эту Горловку
лететь надо и этот металлолом сюда гнать. Еще хорошо если доедет.

А по деньгам - ну аморальный ущерб это дело отдельное, но 4.5К - это реальные
потери. 2/3 нового танка.