Железнодорожный транспорт как таковой зародился в Англии в 1804 году. В этот год Ричард Тревитик изготовил локомотив, работавший при помощи парового двигателя, который способен был перемещаться по путям со скоростью 25 км/ч. Тяговая сила его была невелика и рельсы под ним часто выходили из строя, так как изготовлялись в те времена из чугуна. Из-за плохого развития инфраструктуры тяжёлой промышленности этот проект остался не реализованным. Владельцы металлургических предприятий не захотели менять чугунные рельсы на стальные. Позже конструкторами были приняты попытки по улучшению конструкции локомотива - добавились колёсные пары, что уменьшило давление на рельсы, увеличивалась мощность парового двигателя. В итоге, спустя 10 лет усовершенствованные и более мощные конструкции стали применяться в перевозке товаров, этим успешно заменив лошадей.
В конце XIX - начале XX веков производились внедрения в поезда новых электрических и топливных двигателей. В 1912 году ввелись в эксплуатацию первые дизельные локомотивы, после этого постоянно вводились новые модели локомотивов на электрических и топливных двигателях.
После войн, прошедших в начале века, такие локомотивы уверенно вытеснили паровозы.
Источник сообщения http://foodcomp.by/art3/p06b.php