[показать]

История мостов.

Пожалуй, никто в мире не знает, кто возвел первый мост. Но ученые считают, что идею для создания мостов человеку намекнула природа, когда на небольшую речку обвалилось дерево, создавая тем самым переход через нее. Впоследствии, когда в распоряжении человека появился камень, то строительство мостов обрело «популярность».
В Ирландии, с мостами связано очень многое, особенно легенды. По преданиям, возле мостов живут тролли, которые требуют с путника, проходящего мимо него плату за мост. Может быть, эти предания информируют нас о том, что в то время существовал специальный отдел, который контролировал переход людей за реку или обратно. Таких органов и специальных надзоров, которые являлись своеобразной таможней, в те времена существовало великое множество, и с каждого человека взимались определенные платы за прохождение через мост.

Мосты – сооружения, без которых человеку было бы очень тяжело, ведь если река будет являться полноводной, то искать обход ее придется очень продолжительное время, если дело обстоит в горах, то и говорить нечего. Хотя, если бы не существовало таких сооружений, как мостов, вероятнее всего появились бы другие, но не такие красивые и чудесные.

[показать]
Тауэрский мост в Лондоне. Мост был спроектирован в 1884 году архитекторами Горацием Джонсом и Джоном Уолфом. Для постройки моста потребовалось восемь лет.


Массивный пирс был погружен в русло реки, чтобы держать основу постройки, которая весила 11 тысяч тонн. Само здание моста было построено из гранита и портлендского камня. Существует даже музей Тауэрского моста, где можно узнать все о его строительстве.

Тауэрский мост оказался самым большим и самым сложным разводным мостом из когда-либо существовавших. Это гидравлический мост, работающий при помощи паровых насосных двигателей, приводимых в действие шестью массивными аккумуляторами. Максимальный угол подъема пролетов моста - 86 градусов.

В настоящее время мост все еще управляется при помощи гидравлики, но двигатели скорее приводятся в силу с помощью электричества и нефти, нежели пара. Настоящие насосные двигатели, аккумуляторы и котлы находятся в музее Тауэрского моста.
[показать]
Мост Эразмуса в Роттердаме. Это третий в мире по величине кабельный мост – один из символов Роттердама и связующее звено между северной и южной частью города. Местные жители называют этот мост "лебедем" из-за его необычной конструкции.
[показать]
Мост Gateshead Millennium соединяет Ньюкасл и Гэйтсхэд в северной Англии. Мост оснащен гидравлической начинкой, позволяющей его наклонять для, того, чтобы суда могли проплыть под мостом. В 2002-м году Gateshead Millennium получил престижную Стерлингскую премию.

Мост сконструирован из двух арок, одна из которых представляет собой собственно мост, а вторая служит опорой; арки имеют общую точку вращения. Мост поднимается, чтобы пропустить проходящие суда, - именно это вращательное движение и превращает всю конструкцию в единую арку, которая напоминает медленно поднимающееся и опускающееся веко огромного глаза.
[показать]
Forth Bridge в Шотландии был построен в 1890 году. Это железнодорожный мост через залив Firth of Forth. Архитекторам Джону Фаулеру и Бенджамину Бэйкеру удалось возвести мост длиной в 521 метр, по которому проезжает около 200 поездов в день. Мост соединяет Эдинбург с севером Шотландии. Ажурные металлические конструкции моста чем-то напоминают Эйфелеву башню. Для своего времени это был самый красивый мост в мире.
[показать]
Магдебургский водный мост. Мост-акведук в Германии, соединяющий два важных канала: Эльба-Хафель и Среднегерманский канал, через который осуществляется сообщение с индустриальным районом — долиной Рура. Длина моста составляет 918 метров, и по нему не только ходят люди, но и плывут суда!

Впервые идея строительства такого моста высказывалась ещё в 1919 году и к 1938 cудоподъемник Ротензее и быки моста были готовы. Однако строительство откладывалось во время Первой и Второй мировых войн. После того, как Германия была разделена в начале Холодной войны, строительство было отложено на неопределённый срок правительством ГДР.

Строительство началось в 1997 году и было завершено через шесть лет. На него было затрачено около полумиллиарда евро, 68 000 м³ бетона и 24 000 т стали. Строительство было завершённо в октябре 2003 года.

Теперь мост соединяет внутренний порт Берлина с портами на Рейне. До его возведения, корабли были вынуждены совершать двенадцатикилометровый крюк через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп».
[показать]
Виадук Мийо Этот подвесной мост находится на юге Франции и сконструирован инженером Мишелем Вирлого совместно с английским архитектором Норманом Фостером. Это самый высокий мост в мире - максимальная высота опор моста составляет 343 метра, что выше Эйфелевой башни и всего на 38 метров меньше Эмпайр Стейт Билдинга. На строительство моста ушло всего три года - мост был открыт 12 декабря 2004 года. Проезжая по этому архитектурному чуду, кажется, будто взлетаешь. Но наслаждаться живописными пейзажами долины с такой ошеломляющей высоты - удел не для слабонервных.
[показать]
Мост Kintai, (Япония) возведенный в 1673 году через реку Нишики, находится неподалеку от японского города Ивакуни. Первоначальная конструкция была разрушена в 1950 году тайфуном и в 1953 году был построен новый мост.
[показать]
Мост Akashi Kaikyo в Японии - самый длинный подвесной мост в мире, соединяющий город Kobe с островом Awaji-shima. Этот мост был построен в 1997 году. Его длина составляет 3911 метров, центральный пролёт имеет длину 1991 метров, а боковые — по 960 метров.

Мост возводился в соответствии с планом, который предусматривает соединение транспортных систем о-вов Хонсю и Сикоку. Движение по нему открылось в начале 1998 г.
[показать]
Мост "Золотые Ворота" в Сан-Франциско

Висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Саусалито. Мост "Золотые Ворота" был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937 году и до 1964 года. Длина моста - 1970 метров, длина основного пролета - 1280, высота опор - 230 метров над водой. Высота от проезжей части до поверхности воды - 67 метров. Мост "Золотые Ворота" также печально известен как место самоубийств. В среднем каждые две недели кто-нибудь там расстается с этим миром. За более чем семь десятилетий существования, по неофициальным данным, более 1300 человек покончили с жизнью, бросившись с него в воду. В то же время есть и 26 счастливчиков, выживших при 4-секундном падении.

Источник:http://www.nice-places.com http://www.beenergy.ru
P.S. От себя добавлю, что справедливо можно внести в этот список мосты Санкт-Петербурга, Парижа и мостики Венеции.))

Серия сообщений "это интересно":

Часть 1 - Интересно...
Часть 2 - Супружеская неверность
...
Часть 15 - История каблука и каблук в истории
Часть 16 - Зеркала
Часть 17 - Самые красивые мосты мира
Часть 18 - Сырные скульптуры
Часть 19 - На женский вес влияет любовь. К мужчине.
...
Часть 68 - Опасные номера квартир
Часть 69 - Путеводитель по местам исполнения желаний: Где просить денег и хорошей работы
Часть 70 - Китайский календарь определения пола ребенка

Серия сообщений "путешествия":

Часть 1 - Кому где отдыхать (туризм) и жить хорошо.
Часть 2 - Путешествуем. Достопримечательности Подмосковья, красивые места для отдыха
...
Часть 7 - Семь самых необычных музеев Европы
Часть 8 - Секс-туризм по музеям
Часть 9 - Самые красивые мосты мира
Часть 10 - Прогулки по Венеции
Часть 11 - 12 самых безумных законов о сексе
...
Часть 25 - Красивейшая архитектура мира
Часть 26 - Деревня на воде
Часть 27 - Озеро медуз в Палау

Серия сообщений " история вещей":

Часть 1 - Каслинское литьё
Часть 2 - Гжель
...
Часть 24 - Витражи
Часть 25 - Камины
Часть 26 - Самые красивые мосты мира
Часть 27 - Прогулки по Венеции
Часть 28 - Гранёный стакан
...
Часть 82 - История ложки
Часть 83 - Старинные вещи 1700-х годов (XVIII век)
Часть 84 - Бульотка