Для перевозки по морю нефти и других жидкостей используют судацистерны. Англичане назвали их танкерами. Японский супертанкер «Морской гигант», построенный в 1976 году, самый большой корабль из когдалибо существовавших Его длина 458 метров, и он может вместить 565000 тонн сырой нефти .В порту назначения нефть из цистерн (танков) судна перекачивается в нефтепровод или сливается в хранилище.

Далее она поступает на нефтеперерабатывающий завод, где из нее получают бензин и другие горючие вещества. Чтобы уменьшить количество перевозок, строят супертанкеры с огромным водоизмещением. Уже сегодня существуют нефтеналивные суда, берущие на борт до 500 тысяч тонн сырой нефти и нефтепродуктов. Такое количество топлива способно обеспечить на полгода город с многомиллионным населе

нием. Есть и проекты перевозки нефти по морю в больших пластиковых баллонах, цепляемых к суднубуксиру. А самая большая в мире нефтяная платформа была построена в Ставангере в Норвегии. Понадобилось 8 буксиров, чтобы установить ее на своем месте. Платформа весит 816000 тонн, и это самый большой двигающийся объект в мире.