Искала запчасти фольксваген и нашла интересную информацию. В 1974 г. на смену легендарному «Жуку», производство которого было передано на филиал «Фольксвагена» в Мехико (где он и выпускается по сей день), пришла новая модель Гольф. Однако новая модель не обладает ни оригинальным видом «Жука», ни его надежностью и долговечностью — это, по мнению многих, самая внешне неинтересная и скучная модель «Фольксвагена»; некоторых при взгляде на это современное «скобяное изделие» охватывает тоска. Особенно неприятно выглядит тостая задняя стойка крыши (так же, как и на Рено 14), которая к тому же ограничивает обзор через зеркало заднего вида. Но это относится в основном к Гольфу I (в США Гольф называется Рэббит («Кролик»), а выпускаемый с 1983 г. Гольф II больше размером и привлекательнее, надежнее и меньше ржавеет, а также меньше дребезжит внутри. Представляет собой Гольф 2- или 4-дверный «хэтчбек» с поперечно расположенным мотором и приводом на передние колеса. На его базе выпускается вариант Джетта с отдельным багажником. Несмотря на поперечное расположение мотора, салон ни Гольфа, ни Джетты нельзя назвать просторным для их размеров; у Гольфа к тому же маленький багажник, зато у Джетты он непропорционально большой, что ограничивает обзор назад, но одновременно дает и положительный результат в виде уменьшения эффекта недостаточной поворачиваемости, присущего Гольфу. Кстати, Джетта с 4-мя дверями удобнее, а с 2-мя дверями — симпатичнее.