Это – отчет о нашей поездке автостопом из Нижнего Новгорода в Амстердам и обратно. Части первая и вторая лежат здесь.

 

6 - 8 агуста, Чехия.

 

6.08, ср – всю ночь мне снилось что-то хорошее, и проснулся я в чудесном настроении. Солнце светило сквозь просветы в ветвях и покрывало тент светлыми теплыми пятнами)) Звуки леса казались теперь очень дружелюбными. Негромкий шум периодически проезжающих машин вселял позитив. Я вылез из палатки и увидел потрясающую картину)) Дело в том, что, когда я шел вчера ночью в темноте между деревьями, я постоянно чувствовал под своими ногами какие-то толстые ползучие травы, крепкие и довольно колючие. Тогда я не обратил на это особого внимания, тем более, что пол палатки их шипы проколоть не могли. Как оказалось с утра, вся земля была покрыта ковром ежевики))) Ягоды были спелыми, крупными и необыкновенно вкусными. Я позавтракал рыбными консервами, хлебом и ежевикой на десерт, умылся, собрался и пошел на трассу.

Машин было побольше, чем вчера вечером, но все равно не Питер-Москва. Но ничего; утро было таким хорошим, что даже проходимость трассы 1 машина в пять минут не могла испортить моего солнечного настроения. Да и ехать мне оставалось километров сто пятьдесят, не больше.

Через какое-то время остановился маленький и очень древний Фиат. Впереди сидела пожилая немецкая пара, лет под семьдесят пять. Они ехали до города Либерец, и я быстренько вписался к ним на заднее сиденье. Они были очень забавны: веселились по любому поводу, хохотали во весь голос, распевали хором песни и, к тому же, курили просто отчаянно, буквально одну за одной. Помню, я еще подумал: ну дед и дымит, хоть бы супругу пожалел! Но потом пожилая фрау повернулась ко мне, спросить, откуда я: веселая, в очках и тоже с сигаретой в зубах)))) Они говорили только по-немецки; правда, бабушка понимала английский, но очень скверно. Я ответил им: “I am from Russia”. Они начали переглядываться: раша? что за?... Я собрал в кучу все свои скудные познания в немецком и объявил: “Ich bin aus Russland!”. Эта фраза их дико обрадовала. “Ooooo! Russland!!)).. Moskau, Moskau, la-la-la-la-la-la-la!!” – распевал дед во весь голос, а бабушка дирижировала ему зажженной сигаретой…

Горы, через которые мы проезжали, были безумно красивыми. узкая дорога шла то вверх, то вниз; слева и справа по склонам расстилались леса, поля и деревеньки – красные крыши. Они довезли меня до Либереца. Там я решил наладить контакт с местным населением, дабы узнать, в какую сторону мне ехать дальше. Сделать это оказалось не так-то просто: по-видимому, английский в небольших населенных пунктах знают немногие; что же касается чешского, то я не мог понять решительно ни слова (не то, что польский!). Хорошо хоть, что, слыша в моем вопросе слово «Прага», они быстро понимали, чего я от них хочу. «На Прагу?» Я кивал. Они улыбались и показывали рукой направление. Так я и вышел на трассу. Написав на развороте тетради «PRAHA», я начал стопить. Практически сразу остановился чешский дальнобойщик, который совсем не понимал никакого языка, кроме чешского. «На Прагу?» - «На Прагу!». Сказать что-то еще друг-другу мы так и не смогли))

Итак, где-то в обед мы были в Праге. Высадили меня у метро Hloubetin, где-то на северо-восточной окраине. Я решил найти обменник и наменять немного чешских крон – нужно было как минимум купить билет на транспорт и доехать до Пражского Града, где меня ждали мои Полина с Алексеем. Это оказалось непросто: вокруг меня были одни лишь автосервисы, склады, магазины запчастей етц. Людей почти не было видно, а те немногие, которые мне встретились, не знали английского зыка. Я шел, шел вперед, через этот город, и прошел уже несколько км, когда увидел одного панка, играющего с собакой. Грязный, но довольный пес подносил к ногам хозяина желтый мячик, тот пинал его подальше, и пес снова убегал, а хозяин стоял покуривал. Я обратился к нему (разговор шел на английском):

- Тут где-нибудь поблизости есть обменник?

- Ыыыы… В центре их должно быть полно! В центр можно добраться на трамвае, а вот кстати и трамвай!

- Понимаете ли, мне как раз-то и нужны деньги, чтобы купить билет, а билет нужен, чтобы доехать до центра…

Панк посмотрел на меня как на идиота.

- Тебе не нужен билет!))

- Как это не нужен?

- Да никак не нужен!

- В смысле? Что это за система?

- Да никакой системы! Садишься и едешь!

- Эээ…

Тут подошел трамвай, едущий в другую сторону, панк махнул мне рукой и запрыгнул в него. Я пожал плечами и следом за ним пошел на остановку. Вскоре подъехал трамвай в мою сторону. Пассажиров почти не было; я сел у окна и начал врубаться в чешскую столицу. Промзона за окном постепенно сменилась жилыми окраинами, которые очень незаметно становились все более и более историческими. Увидев в окно какую-то древнюю башню, я подумал, что я в центре – отнюдь! После Варшавы – в которой столь древние здания есть только в центре – да и там они, по большей части, очень отреставрированы (Варшава была почти полностью разрушена немцами во Вторую Мировую), атмосфера старой Праги поражала. Я чувствовал себя одновременно и в этом времени, и не в этом. Выйдя из трамвая где-то, я вдыхал этот воздух ушами и носом, мягко наступал кроссовками на булыжники улиц, трогал стены тыльной стороной ладони. Неожиданно прямо на глаза мне - там же, у остановки – попалась схема общественного транспорта. Я решил, что это хороший знак, и просчитал, как мне добраться до Града.

Я знаю, не в тему, но Н. только что рассказала мне о кенгуру. Знаете, почему они не живут долго? Потому что у них стираются зубы, и они не могут кушать... Не могут съесть кусок травы, которая растет у них под ногами, и умирают от голода. Это чертовски грустно.

Вот, в итоге я добрался до Града, еще на двух трамваях. Погода была солнечная, и туристов было уйма. Я слышал английскую речь, японскую, немецкую, испанскую, русскую (как правило, ничего умного на этом языке не говорили). Только чешского языка не было слышно. Я ехал молча. Говорить было не с кем и незачем. Незадолго до нужной мне остановки ко мне обратился по-русски какой-то высокий и вежливый турист – в шортах, белой футболке, с рюкзачком и мыльницей на пузе. «Извините – сказал турист – а где мне выйти, чтобы попасть в этот ихний замок?» - «Думаю, на следующей» - ответил я, удивленный, как он узнал во мне соотечественника. И правда. На мне была хендмейдовая рубашка (каких я ни на ком не видел ни в России, ни где-то еще – ну да это понятно), зеленые кроссовки и штаны. Потом понял: на рюкзаке моем – тоже серо-зеленом – была полустертая надпись «Снаряжение» - может, она и подсказала наблюдательному туристу мою национальную принадлежность. На следующей остановке мы оба вылезли, я обнял губами свой старый деревянный мундштук и закурил вишневую папиросу. Ох уж эти узкие улочки, то вверх то вниз – я как раз тогда, наверное, врубился в этот город, и спешил в Град, чтобы встретить моих Полину с Лехой, обнять их за плечи и пропеть им какое-нибудь хипповское приветствие. Совсем скоро передо мной возник замок – как положено, со рвом, тяжелыми воротами, стенами и всем прочим. Он был весьма хорош. Я зашел в центральный внутренний двор – как это назвать? там был фонтан – и, не найдя этих вампиров, достал из кармана сборник рассказов Сарояна в мягкой обложке, сел на бордюр около стены и принялся читать. Вокруг меня сновали множество людей, в основном японцев и японок, парами, группами и поодиночке. Японки, естественно, были очень кавайными ^_^ и я иногда отвлекался на то, чтобы сделать парочку фотографий. Кстати сказать, где-то в Амстердаме я потом потерял флэшку со всеми этими фотографими (практически во всеми фотами из поездки), что меня очень удручало еще долгое время – если бы ни этот провал, то я бы, естественно, снабдил это повествование фотографиями, и сейчас бы вы умилялись этому обилию кавая, как это было со мной тогда. Ну, как говорится, не судьба.

Через часов несколько подошли Леха и Полина, без рюкзаков. После бурных приветствий они поведали, что свои рюкзаки спрятали в кустах в каком-то лесу. Я пожал плечами – Леха знает, что делает. «Здесь – говорят – на метро можно бесплатно кататься!». И на трамвае, говорю, тоже.

Мы до позднего вечера гуляли, ели, пили пиво, слушали уличных музыкантов. Пиво там было очень вкусное, да. И дешевое. Темный «Старопрамен» - это что-то, поверьте мне! Цены на пиво там пишутся забавным образом. Вот, например, на следующий день где-то на окраине мы зашли в магазинчик купить бутылочку «Козла», и на ценнике увидели два числа: шесть крон и... восемь крон! Кстати сказать, одна крона – это всего полтора рубля, да и «Козел» там – гораздо лучше российского, уж поверьте! Алексей-гитарист сграбастал бутылку и понес на кассу. Мы все гадали: что это за две цены? Одна дневная, другая – вечерня? Одна с карточкой, другая – без? Все оказалось гораздо проще. «Восемь – это с бутылкой!» - объяснила милая девочка за кассой (Ну и ну, такие взрослые дядьки, а не знают!). Как оказалось, пустую стеклотару там принято сдавать обратно в магазин, причем цена за нее, как видите, очень даже немаленькая: сдал четыре бутылочки – и купил еще одну! Вот так-то. Стоит ли говорить, что битого стекла на улицах у них совсем не видно, да и пустых бутылок в парках и на набережных тоже не наблюдается.

Вечером Леха-гитарист и Полина повели меня ночевать. Итак, поехали мы на юго-восток, на станцию Chodov. Вписок мы найти не смогли, а все хостелы были забиты минимум на неделю вперед – но никто не отчаялся. От станции метро мы пошли в какой-то лесопарк, пронизанный беговыми дорожками. По мере забредания в лесную чащу фонарей становилось все меньше и меньше, а потом и совсем не стало – мы шли в свете налобного фонарика. Минут через 15 (!) мы дошли до каких-то безумно густых и непролазных кустов ежевики – они выглядели так, что даже если бы я и захотел поискать в них чьи-то спрятанные вещи, мой мозг из инстинкта самосохранения сказал бы мне: «Ну там-то точно ничего нет!» - и я прошел бы дальше. Бесстрашный гитарист ринулся в самую чащу, и, спустя несколько минут непрекращающихся матюгов нам в руки вылетели два рюкзака. Пройдя еще метров сто по дорожке, мы вышли на небольшую полянку, где быстро разложили палатки, залезли в спальники и уснули. На этот раз спал я хорошо – все-таки втроем – это не одному. И сны были сплошь позитивные!..

Проехал в тот день что-то около 140 км.

•  

  Если денег у вас в обрез и надо экономить на чем только можно – экономьте на общественном транспорте (кажется, это везде в ЕС так, или почти везде). В метро нет турникетов, но иногда на станции стоят контролеры. Будьте бдительны!

7.08.2008, чт – В этот день мы пытались найти вписку на следующую ночь. Когда мы поняли, что нам, видимо, снова придется ночевать в палатке, Полине написал какой-то мужчина с Хоспиталити (которому несколькими днями раньше она отправляла смс с целью вписаться). Этот мужчина хотел ночью видеть ее одну (!). Мы с Лехой-гитаристом заверили Полину, что, если ей хочется, мы правда не обидимся и вообще – но позже выяснилось, что этот пан весь день ходил под травой, да не один, а в компании еще нескольких мужиков – и наша Полина решила не рисковать («Эхх ты, вот если бы нас звала толпа девушек, еще и с травой – думаешь, мы не пошли бы?»). На самом деле, мы очень неплохо провели тот день и вечер. Мы мыли головы в WC торгового центра и пользовались сушилкой для рук как феном, мы разгуливали по улицам, пили, фотографировали, втыкали на бой астрономических часов (в определенный момент можно загадать желание – Леха с Полиной загадали что-то сокровенно-личное, а я потратил желание на то, чтобы никто не спер наши вещи из кустов ежевики), мы залазили на высокие старинные башни, пили, познакомились в здании ратуши со стариком-билетером – сначала он очень закотировал мою фамилию – Новак – а увидев, что я еще и родом из Питера, спел нам песню «Я – ленинградский анархист!..» с премилым акцентом; я познакомился с безумно привлекательной испанской женщиной, причем мы не сказали друг-другу ни слова! - еще мы пили и обсуждали, куда ехать дальше. Полина ратовала за Париж, что же касается меня, то я хотел сразу ехать в Голландию. Тогда я в полной мере осознал, что почти невозможно врубиться в город - а тем более в страну! - за пару дней. И тем более в Париж. Мы передвигались по Европе в темпе марша, и я начал от этого уставать – не от дорожных тягот, которые я даже люблю иррациональным чувством – а от постоянного ощущения, что ты что-то упускаешь, но что ж поделаешь, пора лететь дальше, чтобы упустить самое хорошее в следующем городе...

Но все-таки я врубился в Прагу! Да, конечно, не в полной мере, но тем не менее – я уловил неуловимое, так мне показалось.

8.08.2008, пт – Восьмого числа мы встали пораньше (ночью успел пройти дождь, и моя палатка промокла снаружи и немного внутри – не особо водостойкая была, надо было хотя бы кусок полиэтилена взять с собой – набрасывать сверху). Но не прошло и получаса, как выглянуло солнце – и наши непрочные жилища быстро просохли. В торговом центре мы – как водится – умылись и закупили немного провианта – и решили ехать на Ингольштадт (южная Германия, там ожидалась вписка).Метро, конечная станция на юго-западе... Трасса Е50 около Праги – это уже хайвей (все ездят под 160 км/ч и стопить на обочине никакого смысла нет, тем более что это еще и запрещено). Леха вычитал на некоем сайте, что нужно доехать на междугороднем автобусе до городка N по трассе, где есть заправка – и на заправке, собственно, начинать стопить. Совсем не понимая чешского и не ориентируясь в Пражских пригородах, мы вышли, видимо, не там, где нужно, хотя и добрались потом пешком до хайвея. Пообедали. А что делать дальше? Заправок поблизости не было. Был маленький выезд на этот самый хайвей, практически мертвый. Я, тогда еще ни разу не стопивший в таких условиях, решил попытать счастья на самом хайвее, Полина с Олексеем остались на выезде.

Так прошел час.

На самом деле, сейчас я поступил бы совсем по-другому. Тогда я действительно впервые в жизни столкнулся с европейскими автострадами, и знакомство это было достаточно болезненным – этот день и сменившая его ночь были поистине самыми плохими за всю поездку. Позже я понял, как ездить по таким скоростным дорогам, но тогда я был куда менее опытен, чем спустя хотя бы сутки. Сейчас я бы просто доехал бы на метро до конечной, отыскал бы первый попавшийся выезд на хайвей и попытался бы уехать оттуда хотя бы до первой заправки, ну а там...

•  

  Кстати. Как передвигаться автостопам по хайвеям, автомагистралям, автобанам и прочим дорогам, где все ездят быстро и никто не останавливается.

  Это делается так. Скажем, вы попадаете на хайвей из населенного пункта (так обычно и бывает). Доберитесь до выезда из города. Найдите такое место на трассе, где основной поток автомобилей идет на хайвей, но правила дорожного движения еще городские – то есть установлены низкие ограничения скорости и разрешено останавливаться на обочине. Далее как обычно – убедитесь, что водителю будет вас видно издалека и будет удобно останавливаться – и вперед. Очень пригодится табличка: кусок картона с пунктом назначения (можно указать несколько промежуточных, например «Дзержинск, Вязники, Москва, Париж»).

  Итак, вас подобрали в нужном направлении: не совсем уж туда, куда вам надо, но по пути. Попросите водилу высадить вас на последней автозаправке перед его поворотом. Автозаправки – великая вещь! Можете подходить прямо к заправляющему машины люду, можете пройти немного и встать на выезде – оба способа работают. Табличка опять-таки не помешает.

Ну так вот. За час никто так и не остановился – естественно – и я прошел уже полкилометра, меняя место за местом. Было жарко. Я сел на пыльную траву недалеко от обочины, спиной к дороге (чтобы не мелькало в глазах), свернул папиросу и с удовольствием покурил. Эмпирическим путем я вывел, что стоп на хайвее имеет эффективность, стремящуюся к нулю – и решил пойти обратно, на тот выезд, где я оставил моих спутников. Но только я поднял глаза, как увидел две человеческие фигуры, идущие по обочине в мою сторону. Скоро фигуры превратились в Полину и Леху. Там, говорят, тоже толку мало. Пойдем пройдем дальше по хайвею, поищем место получше. Судя по указателям, в нескольких километрах пути от нас стоит город.

Чехия почти сплошь состоит из гор и долин. Нам предстояло как раз спуститься в долину – стоя на горе, мы хорошо видели красные крыши внизу-впереди.

Спуск был долгим и изнурительным – страшно представить, каким был бы подъем! Но вот и городок – действиетльно, очень небольшой. С триумфом входя в него, мы заметили стоящий на остановке пригородный автобус - с тем же номером, с которого мы так скоропалительно слезли. Хватило сил только посмеяться.

Опять узенький выезд на хайвей. Совсем отчаявшаяся Полина подняла табличку с надписью «HELP!» - и, естественно, вторая или третья машина остановилась и забрала их.

Догадывался ли я тогда, что не увижу их раньше, чем через трое суток?..

Вообще, я и сам уехал достаточно быстро, но – на совсем небольшое расстояние, до следующего такого же городка. Потом – до следующего. Потом прямо на самом хайвее меня подобрал панк на грузовике – руки в татуировках, на голове – крашеный ирокез, железок на лице и ушах - штук пятнадцать. Но – одет он был в синюю брезентовую рабочую куртку и такие же штаны, с эмблемой организации на рукаве. И этого – думаю – заставили работать! Естественно, мы сразу же попытались наладить контакт, обсудить нелегкую жизнь панковскую и автостопщицкую – тщетно, он говорил только на чешском. Попытки выяснить, куда он едет (!), тоже окончились ничем.

А надо сказать, что меня не раз предупреждали: едешь из Праги на Германию – никогда, мол, не заезжай в Пльзень! Куда хочешь, но не в Пльзень. Зависнешь там, мол, хуже, чем в Вязниках. Так что если машина идет на Пльзень – вылазь, мол, на заправке, а лучше вообще поймать что-нибудь мимо этой Пльзени, проехать ее к вампирьей матери и вздохнуть спокойно. Я говорю – это понятно, не поеду я на Пльзень, проеду, говорю, мимо, меня и так, говорю, на Амстердаме наверное заждались уже. А на Пльзени мне, говорю, делать нечего. Это, говорю, и так все понятно про Пльзень вашу.

Так вот, я спрашиваю водителя-панка: ты не на Пльзень, случайно? Осторожно так интересуюсь. А он из всех моих вопросов, видимо, только слово «Пльзень» и понимает. И отвечает какими-то длинными предложениями, причем шпарит по-чешски, как из пулемета. Я ему говорю, на всех языках, которые знаю: мне, говорю, на Пльзень не надо, если что! Мне, говорю, на Германию надо. Нихт Пльзень! Он опять начинает говорить что-то непонятное. Нет бы, думаю, головой кивнул или покачал. Достаю карту – там все по-русски, правда, но, может, поймет? Нет, вообще ничего не понимает. Ну, думаю, ладно. Понял уж, наверное.

Получилось у меня совсем как в фильме «Евротур». Помните сцену: четыре горе-автостопщика из США обращаются в Европе к дальнобойщику: нам, дескать, на Берлин надо! И он, понимая из их речи только слово «Берлин», пускается в объяснения, на своем языке: мол, Берлин, не поеду я на Берлин ни за что, я убил женщину в Берлине, я изнасиловал лошадь в Берлине, меня в Берлине ищут, так что на Берлин мне никак нельзя, уж увольте. И они, слыша часто повторяющееся слово «Берлин», с радостью вписываются к нему в грузовик (и в результате оказываются в Братиславе). Вот так и я. Думал, что Пльзень он благополучно проедет. Смотрю, поворот на Пльзень, в восточную часть. Проехали мимо. Ну, думаю, хорошо. Так нет же! Следующий поворот, тоже на Пльзень. Поворачивает, котий сын! Я ему говорю: аааа, высаживай меня давай! Испугался весь, думаю, и правда ведь зависну. Он улыбается, мол, подожди немного! Провез меня еще пару километров, довез до остановки автобуса, добрая душа, и высадил. И посигналил на прощанье. Спасибо, думаю. Перешел на другую сторону дороги. А дальше что делать?

Мучительно пытался вспомнить: одну мы развязку проехали, от съезда с хайвея, или все две? Пес знает. Застопил несколько машин, и все они ехали на юг или на восток, к Праге. И тогда я решил, что на запад машины выезжают по другой дороге. И отправился ее искать. Это было БОЛЬШОЙ ошибкой (-:

Ну что вы хотите, первый день на хайвее!

Короче говоря, я вышел на развязку, совершенно в ней запутался, прошагал ее несколькокилометровую длину раза три в разных направлениях (хотя усталости не чувствовал – видимо, из за вящей «экстремальности» ситуации). Наконец, я вроде бы разобрался, куда мне следует двигаться, и пошел в ту сторону пешком. Больше всего надеялся найти мотель, снять там комнатку, поесть хорошенько и, главное, – постирать вещи и принять душ ^_^ Я не видел этого удобства уже три дня, а тут еще такая жара (то есть, мы умывались конечно, как могли, но все же. Сами понимаете). Ну или хотя бы заправку, откуда можно уехать (до мотеля, где кровать и душ). Так я шел... шел... шел... шел... шел... шел... стемнеть уже успело... и вдобавок мой телефон, собачье жало, сел! Зарядка честно держалась с Варшавы (если не с Бреста), а в Праге зарядить было негде. То есть перспективка намечалась просто шикарная. С парнем из Ингольштадта связывалась Полина, контакты его были только у нее. Я же не мог связаться с самой Полиной. Ну, думаю, ладно. Надо добраться до какого-нибудь большого города в Германии, вписаться там куда-либо, постирать одежду (можно не снимая с бренного тела) и зарядить телефон, а там уж видно будет. Пройдя еще километров несколько, я увидел въезд в тоннель. Это был провал! Назад идти некуда, вперед – тоже (а вдруг тоннель тянется сквозь горы километров на двадцать?). Хотя, вообще-то, если присмотреться....... Недалеко от самого въезда висел знак «100», а еще ближе – и вовсе «80». Ну, думаю, не пойду дальше. Нет уж. Вот он, мой шанс. И встал стопить под знаком.

Скоро остановился один лысый. Я, говорит, еду на Марианска-Лазне. Великолепно, говорю, поедем же! Марианска-Лазне – это уже около польско-немецкой границы...

 

 

 

продолжение следует