не понял претензий к спорткарам и Р8 в частности?:D все кому не лень писаль что это мурсельяго(конструктивно отличаются только кузовами-концерн то один), только ДЕШЕВАЯ, практичная и собранная РУКАМИ.

Ответ на комментарий Taz_Drifter # Taz_Drifter, дорогой Мой Друг. Да будет тебе известно, что Спорткары, как автомобили, имеют очень необычную конструкцию. Они не используя гоночные решения (керамические тормозные диски например), эксплуатируются в условиях приближенных к гоночным (разгон до сотни - минимум 4,5 секунды), на трассах общественных ,в пробках, с их недостатками и т.д. Что само по себе ведёт к тому что более-менее "весомый" (как правило - от 20%) износ с гарантией в 100% сопровождается поломкой, и в лучшем случае машина уезжает на эвакуаторе. В худшем - на помойку а водитель получив повреждения несовместимые с жизнью - в морг. Ещё у спорткаров есть типичный недостаток - на относительно больших скоростях (относительно - потому что для этих машин, это вроде бы не такие уж и большие скорости) пытаться "разваливаться". гремят кузовные панели, трясется салон, сварные швы прыгают - жуть словом. R8 от всех этих "болячек" избавлен. Это крепкая и надежная машина, все компоненты которой - проверенны временем и производятся как минимум с середины 80-х. То есть - за сумму, равную половине того же мусельяго, ты получаешь машину которая не пугает тебя поведением "ША КАК РАЗВАЛЮСЬ!", которая надежная, практичная (на счет "только дизайном" - ты ошибаешься на все 100%, абсолютно разные машины, не говоря уже о том что в багажник R8 помещается живой человек немаленьких размеров и ещё место остается), не говоря уже про то что ближайший сервис того же ламбо - в хэльсинки, а благодаря унификации моделей Audi ты свою R8 в любом сервис центре Ауди можешь чинить.

Ну а я чо написал? Или мы друг друга не поняли, Друг?:)