Осваиваю Мудряшу. :)

Да, это тот случай, когда новое - приятно, "по рукам", как тут и было, и даже лучше. Мудрик очень разумно устроен, всё в нём логично. Меньше Крузаков, крупнее малолитражек - мой любимый цвет, мой любимый размер... (с). Кстати, с цветом, как раз не ахти - у нас таких вагон и маленькая тележка. Ну, да не это главное.

Мудрик относится к категории компактных внедорожников, что тоже разумно: на парковки влезает, вместительный, но ничего лишнего, по лесу с радостью даже при полной загрузке (пятеро взрослых + лодка и всякие мангалы-шашлыки), ну и для наших городских дорог - самое то. Сноровист. Слегка приложишь ногу к педали газа, а он уже вовсю летит. Это приятно. Однако в Мудрике нет суеты. Из-за высокой посадки возникает ощущение парения. Словно ведешь корабль (совсем нет чувства управления автобусом, какое возникало в крузаках (Toyota Land Cruiser), туссонах (Hyundai Tucson) и санта-феях (Hyundai Santa Fe)), мудро, степенно, без суеты. Правда, приходится все время контролировать спидометр, потому что при всей величавости движения скорость крайне быстро набирается до 80-ти. Еще хочу порадоваться боковым зеркалам - они у него офигенские! Широкие, большие, видно все: дорогу, небо, по сторонам и даже сзади, из-за чего редко возникает нужда в зеркале заднего вида. Хорош радиус разворота - компактен даже для маленькой машинки!

Из сложностей - привыкаю к левому рулю. Пока успешно, но осторожничаю в узких проездах и на поворотах. И еще парковочные радары оказались не так умны, как хотелось бы. Вопят во всю ивановскую на каждую травинку и столб, стоящий сбоку. Что сбивает с толку.

Попозже будут фоточки.