[525x700]
Начинаю описание От Александро-Свирского монастыря. Прогуливаясь вокруг монастырских стен, с удивлением обнаруживаем снегирей, весело прыгающих по кустам. На риторический вопрос: "Что они тут делают?", Георгий Егорович философски замечает: "Видимо, обитают". Едем дальше. Михайленко моментально исчезает вдали - а как же: 3 л, турбонаддув...:). На ГАИ-шном посту на границе Карелии, больше похожем на пограничный таможенный пункт, обгоняем остановленную Ниву. В Пряже, после очередной контрольной точки, останавливаемся на краткий обед. Я сменяю маму-Валю за рулём "Нивы", а Владимир Олегович пересаживается к Юльке в Толстоморденького. Мама-Валя задрёмывает, а я убеждаюсь в том, что длинная "Нива" похожа на телегу, любовно собранную школьниками на уроках труда:). Эффективности амортизаторов ей совершенно не хватает, на сравнительно небольших волнах её зад неплохо раскачивает. Четкость рулевого управления никакая. Вот только двигатель с впрыском удивительно неплохо для классики тянет на низах, хотя для такой тяжёлой машины его мощности всё равно не хватает.
[700x525]
Проходим Петрозаводск по объездной, заправляемся, заезжаем на Кивач. Я туда не рвался, это исключительно "по просьбе трудящихся". Место слишком раскрученное и испорченное следами совкового туризма. Я снова сажусь в родное левое кресло Толстоморденького. Как же тут удобно и хорошо! Теперь мы ведём наш караван. С М18 сворачиваем в Гирвас, а там на Юстозеро. Дорожка - узкий асфальт, машин практически нет - красота:)

На подъезде к поселку Святнаволок, когда уже были видны крайние дома, вдруг с левой обочины нам наперерез выскочил, лохматый чёрный зверь. В первый момент мне показалось, что это здоровенный чёрный Сенбернар, а Юльке - что это лошадь. Когда "Сенбернар" широкими прыжками добежал до середины дороги, мы осознали, что это вовсе не большая собака, а молодой мишка! "Ни фига себе!" - восхищённо восклицаю я. Мишка, воровато пригнувшись, исчезает в придорожных кустах возле деревенских огородов, а мы проезжаем Святнаволок с мирно играющими на единственной улице детьми... Через десяток километров Юлька замечает на вырубке "пуховый пень" - здоровую сову. Спешно останавливаемся, я достаю фотоаппарат, но куда там..., вижу лишь потрясающее бесшумное движение мягких крыльев. За Юстозером поворачиваем на знакомую дорогу на Поросозеро. Это петлявый, весёлый грейдер. Караван растягивается. Нива не может ехать очень быстро, так как даже длина не спасает её от выпрыгивания из поворота (конечно, с такими-то амортизаторами). Зато я, идя первым, оттягиваюсь по полной. Юлька сидя с GPS-ом и маркируя повороты, говорит, что я иду, в основном, не ниже 60 :). Оторвавшись на полчаса от преследователей, останавливаемся у поворота на Гумарино. Тишина, комары, шум порога где-то впереди. Здесь уже совсем другой мир. Погуляв, и слегка поборовшись с комарами, мы слышим звук приближающейся "Нивы". Вот она выкатывается из-за поворота. Вскоре появляется и Nissan. Все в сборе, интересуются, долго ли нам ещё, по тому как время уже близится к полуночи. Я показываю на карте где мы и каковы варианты ночлега. ВОМ поддерживает меня в моём первоначальном плане - пытаться проехать на западный берег Янгозера по дорожке, идущей с его южной стороны. Мы снова трогаемся в путь. Ищем километровый столб с цифрой "11", где, как указано в описании начинается нужная нам дорожка. На ней попадается несколько слегка стрёмных мест, которые мы, впрочем, легко преодолеваем, Осмотрели один заезд на берег Янгозера, но, несмотря на усталость и позднее время, единодушно отвергли его в качестве места для ночлега. Попетляв ещё некоторое время, мы неожиданно выезжаем на берег Чинозера. Просторная ровная стоянка в светлых соснах с видом на закат. Ясно, что ночуем тут. Ставим палатки, варим еду. Андрей Михайленко шикарным жестом распахивает бездонный багажник Ниссана, извлекает оттуда мангал, мешок углей (почему-то, потухших) и огромную свежую форель. Деловой человек, ничего не скажешь! Впрочем, приготовленная с помощью мангала рыбка идёт на ура. Стол по-пригородно-пикниковски богат винами, овощами и прочей праздничной снедью. Юлька снимает роскошный, долгий закат. Точнее, попытку солнца закатиться. Солнце долго ползёт вдоль горизонта, пытаясь спрятаться за дальний берег озера, но ему так и не удаётся этого сделать по-настоящему. Поняв, что дальше будет только светлеть, мы укладываемся спать, предупреждая всех, чтобы нас не будили, так как мы самые не выспавшиеся. Тем не менее, поднялись мы едва ли не самыми первыми. Я с удовольствием окунулся в прохладную воду озера, обеспечив себе трезвость ума на весь день. Неспешно завтракая, я прикинул, что восстановить работоспособность навигационной системы вполне реально. Самое непростое - сообразить какие проводки в разъёме куда воткнуть. К счастью, у Владимира Олеговича оказался с собой тестер. Объединив наши знания в схемотехнике, пристально разглядывая печатную плату приёмника, рассуждая, предполагая и измеряя, мы вскоре определили где "земля", а где "питание". Сигнальные провода перепутать было уже не страшно, и я принялся за сборку соединений. В результате мучительных долгих манипуляций, под постоянными атаками комаров, мне удалось пристроить тоненькие проводки в разъёме. Я уже решил, что если не угадал с сигнальными проводами, плюну и НИЧЕГО больше переделывать НЕ БУДУ. Но, нажав Ctrl-S, я с несказанным удовлетворением обнаружил перемигивающиеся индикаторы в левом нижнем углу экрана. Ура! Победа! Заработало! Все уже истомились в ожидании старта. За завтраком мы с ВОМ-ом и Андреем обсуждали дальнейшие планы движения к Воттовааре. Вариантов было, как водится ровно два: поехать кругом, по гарантированной дороге, через Поросозеро - Гимолы, или пробовать проехать нашим осенним путём напрямик через отроги горы "Пюкс" (на самом деле Люкс:)). Несмотря на мои сомнения в том, что болотные лужи можно будет преодолеть вброд, а Юлька сомневалась в прочности горелых старых мостов через ручьи, все решили рискнуть проехать более интересным и коротким путём, приняв за точку возврата 2 часа от начала движения. Если до этого времени не проедем - повернём и поедем наверняка. Погода стоит чудесная, солнышко пригревает, мы движемся, теперь уже наблюдая своё перемещение по карте в notebook-е и вскоре выезжаем на западный берег Янгозера. Пока я осматриваюсь и перезагружаю подвисший notebook, некоторые успевают искупаться. Едем дальше. Некоторую трудность для нас, с нашей шоссейной резиной и отсутствием блокировок в мостах, представила каменистая осыпь на крутом подъёме в отрогах горы Мистамане. Вниз в прошлом году по ней съезжалось легче. Зато лужи, несмотря на мои опасения, оказываются чуть ли не мельче чем осенью. Мосты целы, хотя и вызывают опасения у внешних наблюдателей - при проезде почти 3-х тонной тушки Nissan-а опоры качаются и тяжко поскрипывают. Всю сомнительную дорогу проезжаем субъективно гораздо быстрее, чем это казалось осенью, и около 14:00 располагаемся на обед у ручья ввиду массива Воттоваары. Обед был прекрасен, как и погода. Впервые за это лето я снял майку, чтобы погреться на солнышке. Немного отдохнув, мы подъехали к обычному месту начала подъёма, где обнаружили питерскую "Волгу" с фидошным номером на заднем стекле и синюю "Десятку". Расставив машины в теньке по обочинам, мы направились наверх. Было жарко, зудели комары, все постоянно слегка разбредались, поэтому приходилось непрерывно аукаться. Я старался почаще ставить точки в GPS-12, чтобы потом нарисовать подробный трек. На Южную вершину мы вышли чуть южнее "камня сердце". Нинка и Андрей с Сашенькой поворачивают назад - комаров тут многовато, да и скакать с малым дитём на руках по камням не особо в радость. Мы же немного побродили среди сейдов. Благодаря отчёту питерских велосипедистов, я достоверно знал, что где-то на Воттовааре есть триангуляционный пункт, и естественно хотел на этот раз добраться до него. Я предполагал, что основная вершина где-то северо-севро-западнее. Густой лес, покрывающий гору, мешал разглядеть вершину издалека. Изучив карту, мы направились на север. Пройдя значительное понижение, мы вышли на большой каменный лоб. Стало очевидно, что основная вершина лежит ещё севернее. Передохнув на солнышке и полюбовавшись окрестными видами, мы направились дальше. Юлька слегка отставала, фотографируя окрестности, и я её поджидал. Остальные же, под предводительством ВОМ-а, ушли вперёд и слегка отклонились к западу, преодолевая межвершинное понижение. Мы же, пройдя мимо горного озера, двигались почти точно на север. Хоть мы и аукались постоянно, всё одно значительно удалились друг от друга. Юлька злилась по этому поводу, дескать, всё бегом и с шумом, а хочется тишины, и поснимать не торопясь, и в озере горном искупаться. Я её понимаю, но одновременно понимаю и то, что в этот раз я иду сюда ставить геокэшерскую точку, примитивное однозадачное устройство (прим. Главного редактора) и что не хочу тратить время на поиски кого-то, если тот потеряется, а для фотографирования это настолько интересное место, что сюда надо за этим приезжать на несколько дней специально. а также на несколько дней специально - на смотрение по сторонам без фотографирования, и ещё одна поездка - для купания в озере, и ещё одна - на борьбу с комарами, а также отдельный выезд для разглядывания сейдов, и самостоятельная экспедиция на изучение кручёных деревьев: Типичный дядька! (прим. Главного редактора). Ещё спускаясь по склону средней вершины, я разглядел среди деревьев разрушенную тригу из серебристого дерева. К ней-то мы с Юлькой и устремились, пытаясь проаукать ушедших западнее наших. Последний подъём, вершинное, по-Хибински широкое плато, и вот ОНА, над большим гранитным валуном, разрушенная трига! Это вершина, GPS показывает 419 м, что в пределах ошибки согласуется с картой. А я-то в прошлом году не поверил его показаниям, когда на южной вершине он показывал высоту около 390 м, считая, что это у него такая ошибка по вертикали. Жаль, что Garmin 12 не пишет в точки значения высот, а то я построил бы профиль наших хождений:(. Залезаю на тригу с биноклем, осматриваюсь. Несколько раз записываю координаты с усреднением, чтобы отсечь точку поточнее. Слезаю, быстро начинаю разбирать место под геокэшерский тайник. Всех зажирают зверские комары, и меня торопят. Я тороплюсь, обдираю в кровь пальцы об острые камни. Но вот тайник заложен. Миссия выполнена, точка на Воттовааре наша:). Владимир Олегович подходит ко мне посмотреть карту и почему-то решает, что спускаться надо на запад. Я ещё занят организацией тайника и потому ничего не возражаю. И ВОМ, как известный сказочный герой - вражеское войско, уводит всех на запад. Мы же с Юлькой посмотрев на карту, понимаем, что на юго-запад идти ближе. Некоторое время мы слышим их ауки и пытаемся докричаться в ответ, но когда выходим на большие гранитные плиты с трещинами и останавливаемся пофотографировать, теряем всех окончательно. Юлька ужасно злится на это дело. Могли бы и подождать. Собственно, не страшно, решаем мы, всё одно вывалятся на дорогу, идущую вокруг горы. Мы же быстро сваливаемся вниз по весьма крутому склону. Под горой натыкаемся на узкоколейные рельсы. Интересно, с каких времён они лежат здесь? Вываливаемся на дорогу и бодро топаем к машинам. По пути на влажном песочке видим многочисленные следы мишек, взрослых и маленьких, старые и свежие: Юлька спрашивает, сколько нам осталось. Я отслеживаю по GPS, 800м, 400м, сейчас, говорю, 200м осталось. Поворот - и мы видим машины. Nissan-а нет. Усталость даёт о себе знать. Юлька предлагает съездить за нашими. Я выгружаю вещи из Толстоморденького и еду им навстречу. Вскоре вижу наших. Дамы с радостью усаживаются в поданный экипаж, а ВОМ с Георгием Егоровичем высокомерно отказываются. Вскоре все восходители собираются у начала подъёма. Круг замкнулся. Пьём чай из термоса. Гадаем куда поехал Андрей. Решаем, что он скорее всего отъехал к месту обеда. Едем туда и находим записку: "Поехали до стоянки". Но до какой? Рассуждая, какие действия были бы логичны, едем в сторону Гимол. Мы с Юлькой знаем, что до Гимол пристойных стоянок нет, поэтому предполагаем увидеть Nissan на околице. Но там его нет. По следам на песке я понимаю, что Nissan поехал в сторону Поросозера, что согласуется с оглашённым утром планом на этот день. Едем туда же, опасаясь, как бы "до стоянки" не значило "до нашей утренней стоянки". Мы просто засыпаем на ходу, Юлька на несколько минут проваливается в сон и едва не роняет ноутбук с колен. И вот, ура, видим Nissan! Андрей как раз разведал место за карьерчиком на мысу в Юдозере. Ставим лагерь, готовим ужин. Доедаем очень вкусную копчёную рыбку. Пытается моросить дождик, но у него ничего не выходит. Разговоры, воспоминания. Спать:) Утро было ясным и деловым. Питерцы должны уезжать, чтобы к вечеру успеть домой. Им завтра на работу. А мы с Юлькой предусмотрительно взяли 2 отгула, чтобы отдохнуть от всей этой гонки. Сегодня мы будем разлагаться. Торжественно провожаем питерцев. Они планируют возвращаться по Р21, через Сортавалу. Мы же, неспешно собравшись, переезжаем на свою осеннюю стоянку на северном берегу Янгозера, на мысу, где костёр у самой воды. Погода, очевидно, собирается портиться. На западе висят тучи. Мы быстренько поставили лагерь и надули лодку. А походить по озеру можно будет и под дождём. Так и получилось, едва я закончил подготовку лодки, как заморосил дождик. Тем не менее, мы переодеваемся и выходим в море, Юльке не терпится покидать спиннинг. Мы гребём к устью речки Кукозёрки. Юлька закидывает и топит первую блесну. Речка разлилась, к мосту не пройти. Почти в устье торчат старые сваи. Интересно, что это было? На мост не похоже, скорее причал. Поворачиваем в сторону основной акватории, желая обогнуть острова. На противоположном берегу, закрытый от нашей стоянки островом, виден ещё один лагерь, там двое на "Ниве". Дождь не перестаёт. Возвращаясь к нашему берегу, пытаюсь покидать и я, и непонятным образом топлю вторую блесну. Вытаскиваем лодку, устраиваемся под тентиком и ужинаем, глядя на костёр, на танец дождя на воде, на тучи и мокрые сосны... Потом идём прогуляться к мосту. Уж больно любопытно взглянуть. Мост почти лежит на воде и выглядит вполне проезжим, к тому же, похоже его ремонтировали. Морит сон. Забираемся в палатку и даём ему волю. По нашим прикидкам, мы проспали часа четыре. Светло, дождь перестал, я понимаю что спать совсем не хочу. Вылезаю, развожу костёр, наблюдаю плёски рыб на притихшей глади озера. Пытаюсь кидать спиннинг с берега. Юлька предлагает ещё разок сходить на лодке. Выходим, и у островов топим ещё одну блесну. Всё, больше блёсен нет, можно успокоиться:) Ложимся спать. Утром я просыпаюсь рано, несмотря на желание выспаться. Проворочавшись час, встаю и иду гулять, по дороге ощущаю, что жутко хочу спать. Странное состояние. Залезаю в палатку, пытаюсь поспать, но Юлька уже проснулась и ругается за то, что я ей снова не дал спать. Проворочавшись ещё час-полтора, встаём. Неспешно собираемся, и выезжаем. По дороге заезжаем на найденый по описанию в интернете заброшенный аэродром под Гирвасом. Тут мы тоже основали виртуальную геокэшерскую точку:) Домой: Так кончился наш маленький отпуск.


Источник текста и фото

Место на карте

Теги: медвежьегорск карелия карта карелии активный отдых в карелии туризм карелия путеводитель по карелии путешествие по карелии