[616x568]
Посадка на поезд началась с небольшим опозданием и, как и положено, не обошлась без пальцегнутия. Правда, на этот раз, гнули пальцы не мы, а невысокого роста и довольно щуплый проводник, откровенно требовавший "дополнительную плату за проезд". Он ошибся трижды. Во-первых, каждый уважающий себя студент скорее удавится, чем отдаст какому-то мутному проводнику деньги, предусмотрительно оставленные для "непредвиденных ситуаций" (ну, водка, к примеру, в дороге закончится или, вдруг, кто-нибудь заболеет и единственным способом лечения будет красная икра). Во-вторых, инстинктивной реакцией на некультурное обращение может стать взаимодействие мягких и костных тканей лица с подошвой кирзачей, обладающей, как правило, большой кинетической энергией к моменту соприкосновения. И в-третьих, каждому проводнику придется ехать с теми, кого он посадит в вагон, а нас, в итоге, не пустить куда-либо просто нереально.
Не смотря на представленные доказательства нелогичности такого некорректного поведения, проводник, как видно, от не слишком хорошей жизни, решился попытать счастья. Придрался он к неоплаченному провозу багажа - байдарок, которые относятся к спортивному инвентарю, провозимому в пассажирском вагоне и не превышающему весовые нормативы. Ну да ладно. Решено было проявить лояльность, и два раза - сначала Димыч, потом я - бегали от вагона, который был около середины поезда, до билетной кассы на вокзале и честно оплачивали 38 рублей за багаж. Гуманность нас когда-нибудь погубит. Проводник же, во время забегов наслушавшись обещаний по прибытии в Лоухи быть упинанным ногами по почкам и сброшенным поезда, всю дорогу вел себя как нельзя более услужливо и даже пару раз приносил халявный чай с сахаром и лимоном.
Утром, через девять часов пути, выяснилось, что мы благополучно пропинали в Москве спас-жилет, а также, что расход средств внутреннего согрева превышает запланированный в несколько раз. Единственным спасением из столь серьезной ситуации могла быть остановка в Петрозаводске, где есть много магазинов вино-водочной продукции.
В Лоухи мы прибыли вовремя и практически без потерь в штате поезда. После получасовых переговоров с местными водителями, трехкратного сбавления цены и пятнадцати минут езды на старом "Москвиче", наша компания оказалась-таки на берегу Керети...

Начало пути
Место для стапеля было достаточно неплохое - просторный пологий берег справа от автомобильного моста. Неподалеку, собиралась отплывать семейная пара на катамаране. Мы еще не знали, что нам предстоит достаточно забавная встреча через несколько дней.
Дров для костра поблизости не оказалось - пришлось прочесывать лес почти на километр, пока не нашли более-менее сухое дерево. Позавтракали, не спеша отстапелились и отплыли: Жорик со Светой на Таймене-2, Макс с Пашей на Таймене-3, Димыч и я на КНБ'шке (вроде, это был Вьюн).
Солнце давно миновало зенит, когда было пройдено всего километра два пути - давал о себе знать нездоровый образ жизни в поезде. Сгоряча мы прошли небольшой перекат и мощную прямую шиверу длиной метров 200, по которой очень неплохо было бы пройти самосплавом. Слева показалась неплохая стоянка - около нее и высадились, почувствовав ярко выраженное нежелание грести дальше.
Пока разбивали лагерь, двое храбрецов произвели отчаянную попытку поймать какую-нибудь живность к ужину. Проторчав со спинингом не берегу около часа, им посчастливилось поймать мелкое водоплавающее недоразумение, которое было обозвано бычком и выпущено.

Просто гриб
Первый день плавания прошел достаточно спокойно - ни рваных ран, ни переломов. Даже ни одна байдарка не пострадала, не считая одного проломленного при проходе последней шиверы шпангоута и раздробленного замка сиденья. Ночевка же запомнилась - настроение у всех было приподнятое (примерно на 40 градусов над уровнем трезвости). После ужина, которому предшествовала не совсем удачная попытка пожарить грибы на чудом оказавшейся в чьем-то рюкзаке маленькой сковородке, запас водки уменьшился больше чем на половину... Зря мы взяли всего восемь литров. Апофигеем отмечания успешного начала путешествия стал гриб, прибитый к земле колышком от палатки посреди стоянки.

Утром голова ни у кого не болела - по-видимому, сказался свежий воздух. На этот день было запланировано прохождение пяти-шести несложных, но эффектных порогов. Полные оптимизма, отплыли.

До порога Кривой дошли достаточно гладко. Как обычно, мы с Димычем приплыли первыми и, остановившись около левого берега, дождались остальных. Осматривать порог было лениво, да и, судя по лоции, необязательно. По сложившейся традиции КНБшка пошла первой. Начало порога представляло собой продолжительную шиверу и, в принципе, особой сложности не представляло, но из-за достаточно низкой воды для Тайменей было не слишком приятным. Пройдя половину порога (метров 300) до спокойного места у второго поворота реки, высадились и стали с любопытством наблюдать за остальными. Макс с Пашей преодолели шиверу без особых проблем, а вот Жорик со Светой сели на первом же камне. Попытки оттолкнуться веслами ни к чему хорошему не привели и байду пришлось сталкивать вручную из воды, чему Жорик был "несказанно рад". Не проплыли они и трех метров, как им попался очередной камень... К нам неспеша приплыло весло... Хотя вторая часть порога была более интересной, все экипажи прошли ее без осложнений, правда камни пару раз царапнула даже наша КНБшка.
Кривой величественно заканчивается озером Долгое. Как мы смогли убедиться на собственном опыте, это название озеро получило не с проста. На большом водном просторе причудливой формы, представляющем ансамбль среднего размера озер, мы как и следовало ожидать, сдали приличный крюк, слишком рано завернув налево и попав в одну из заводей. Пока возвращались, поднялся ветер и появились немалого для байдарки размера волны. КНБшку спасали фартуки, которые мы не снимали, а вот Тайменям, принципиально шедшим без оных, досталось прилично. Уже начинало темнеть, когда вдалеке показался его конец. Выходя из озера, заметили на берегу большую туристическую группу (человек двадцать - тридцать), парившуюся аж в двух банях сразу. Гостеприимный призыв присоединиться, мы вежливо отклонили, сославшись на желание пройти побольше до ночлега. А зря. Поиски стоянки долго ни к чему не приводили - повсюду были болотистые берега с колоссальными тучами комаров. Около двенадцати ночи, дойдя до порога Белый Клык, к неописуемой радости обнаружили стоянку, углубленную в редкий прибрежный лес. Место для палаток пришлось выбирать достаточно долго - повсюду была паутина корней, на которых спать было совсем безрадостно. Ужинать мы в итоге сели в два часа ночи. Не смешно.
Подъем, как и следовало ожидать, получился ближе к вечеру. Проходить пороги в темное было как-то в лом, и по этому случаю устроили первую дневку. Запас водки дрогнул, но не сдался - вспомнив, что плыть еще долго, а осталось всего два литра, пришлось экономить. В следующий раз нужно будет взять не менее пол-литра дневного спиртового эквивалента на человека!

После мытья посуды
Ранним утром следующего дня (в районе 14:00) развлекались тем, что пытались разбудить к завтраку Свету. Вербальный способ, как и предполагалось, оказался неэффективным. Вытаскивание жертвы из палатки вместе со спальником приводило к бессовестному заползанию обратно (сложить палатку мы, как настоящие джентльмены, не могли). Была выдвинута гениальная идея, сводившаяся к нагибанию сосны на противоположенном берегу, привязывания одного конца веревки к вершине, другого - к спальнику, и последующего отпускания сосны. Венец инженерной мысли был уже практически воплощен, когда, почувствовав неладное, Света все-таки сама вылезла из палатки. Грести в этот день Жорику пришлось одному...

Белый Клык прошли без осмотра (это, похоже, уже вошло в привычку). Собственно говоря, проходить было нечего - прямой участок реки с обилием камней около обоих берегов, большим обливняком посередине и шиверой под конец.

Мураш
После Белого Клыка, нам предстояло уже более серьезное испытание - Мураш - один из сложнейших порогов на маршруте, убийца не одной сотни байдарок. Трудно сказать, чем больше запомнился этот порог - сложностью прохождения или задалбывающим перетаскиванием всех вещей из байдарок (проходить Мураш с нагруженными байдами даже бауманцам в голову не пришло). Окончательно задолбавшись, решили устроить небольшой перекус, затянувшийся на час. В итоге пропинали облачную погоду, и появившееся солнце, как полагается, стало подло бить в глаза. Пришлось ждать, пока оно не скроется за очередную тучу и по-быстрому спускаться по порогу.
Первая половина Мураша особой сложности не представляла и запомнилась только стоячими валами высотой около метра и большим подводным камнем с неслабой бочкой за ним. А вот оставшаяся часть выглядела гораздо серьезнее и проходить ее на трешке было слишком безбашенно даже для нас (отсюда приговор - однозначный обнос).
Вторая часть - длинный и более быстрый участок реки с сильным течением и обилием камней. Самая большая подлянка в Мураше в его конце, где река делает поворот на 90° и сильное течение заботливо сносит на острый скальный выступ, который с воды практически незаметен. Сложность маневра заключается в том, чтобы после резкого поворота вписаться между двух валов перед завершающей шиверой и не сесть на выступ в центре. В общем, подстава из серии "сядем усе".
По традиции, вначале спустились Димыч и я. Экстремально. Нет слов. Очень хочется повторить.

Середина Мураша
Когда очередь дошла до Жорика, Свету, не смотря на ее протесты и угрозы страшной мести, высадили на берег, а ее место занял Макс. Смена состава помогла избежать возможного киляния, но, тем не менее, не спасла от последнего камня, на котором Таймень хорошо посидел, а заодно отбросил пару заплаток.
Довольны были все кроме Паши и не на шутку разбушевавшейся Светы, которым не удалось попробовать себя в этом пороге. Надо будет организовать еще один рейд по Керети (и дойти все-таки до Белого моря).

В каждом человеке есть доля того раздолбайства, которое справедливо называют двигателем прогресса. На этот раз в роли генератора импульсов выступал я. Импульсы эти не слишком сильно двигали мировую науку, но, зато, неплохо ускоряли байдарку, и она сильно оторвалась от остальных. Похолодание заставляло грести быстрее и быстрее, пока Димыч и я окончательно не осознали, что ждать отставших не имеет смысла и лучше поискать стоянку. Как это всегда бывает, когда после трехчасового скоростного заплыва по порогам в полной темноте, ни одного приемлемого места для ночлега не было видно.
Сколько себя помню, каждый раз, когда я был в водном походе, повторялся один и то же сценарий: пока солнце еще высоко и никто особенно не устал, выбор стоянки осуществляется самым кропотливым и вдумчивым образом - одни отвергаются из-за обилия мусора, другие - по причине отсутствия дров, третьи - от вида туч мошкары. С приближением сумерек, первый и последний факторы автоматически отбрасываются. Когда наступает ночь и уже не греет даже мысль о ужине, любой более-менее горизонтальный берег, где можно хоть как-то поставить палатки и не увязнуть "по самое не балуйся" в болоте, становится пятизвездочным отелем с видом на море.
Следуя этой тактике, мы на крейсерской скорости пронеслись мимо песчаной насыпи вблизи железнодорожного моста. Через час желание к ней вернуться останавливали два порога, проходить которые против течения было несколько лениво. Еще через час перед выходом к *-кому озеру, мы нашли таки подходящее место, обуваемое ветром и, вследствие этого, не страдавшего стаями хищных комаров-убийц. Вытащив из воды байдарку и достав все вещи, мы осознали полную безрадостность своего положения - у нас не было ни палаток, ни спальников - все было в других байдарках. Единственной надеждой была теплая погода.
Температура упала градусов до пяти.
Не дождавшись остальных и вспомнив все ритуальные танцы вокруг костра индейцев Северной и Южной Америк вместе взятых, мы выяснили, что Димыча все время сносит влево, а я иногда сбиваюсь с ритма. Утро застало нас завернутыми в здоровенные куски пленки, забытой предыдущими постояльцами на самодельной бане.

Завтрак из двух блюд
Наша радость была бы не полной без шоколада "Россия", который, как выяснилось, вместе со всей едой тоже был в других байдарках. Оптимизм предавала злобная мысль о том, что у нас были все Светины сигареты.
Пока я от нечего делать пошел в лес с твердым намереньем съесть всю имеющуюся там чернику, Димыч отправился на поиски отставших товарищей. Он обнаружил их лагерь всего в двух километрах вверх по течению. Постояв несколько минут поблизости, Димыч узнал о себе и обо мне много нового и удивительного. Особенно колоритные эпитеты касались отсутствия второй карты, спичек и сигарет Светы. Что касается спичек, то тут виноваты были не мы - оба коробка, имевшихся на каждой байдарке они умудрились промочить, что не помешало им, тем не менее, развести костер.
Как выяснилось позднее, причиной изначального отставания стала сильная течь у Жорика, несколько раз потопившая байдарку. Посадка у Тайменей была гораздо ниже, чем у нашей КНБ'шки и, при прохождении очередного порога, аккуратно на середине реки срабатывал эффект "ручного тормоза", после чего байдарка под обильные раскаты великого русского языка сталкивалась с очередного камня. Незабываемые впечатления для местных лесных обитателей.

Уже был слышен гул Варацкого порога, когда к своему несчастью нам на глаза попалась молодая утка. То ли сказался недостаток белков, то ли спортивный азарт, но, не сговариваясь, мы аккуратно стали заворачивать в сторону мирно проплывавшего около берега создания. Птичка, увидев направлявшуюся в ее сторону байдарку с двумя обалдуями, почуяла неладное и попыталась ретироваться. Летать она, по-видимому, на свое горе еще не умела, и единственной ее надеждой было спринтерское плавание.
К этому моменту, из-за поворота показались Жорик со Светой. Перед ними предстала достаточно забавная картина: два здоровенных лоботряса гоняются по всей заводи за маленьким темным дико кричащим существом и пытаются оглушить его веслом. Несчастному созданию же удавалось довольно успешно маневрировать, но по скорости мы все-таки лидировали, и достаточно скоро утка стала выдыхаться. Тогда хитрая тварь решила сменить тактику и стала нырять и, проплыв под водой метров двадцать - тридцать, появляться на другой стороне заводи.
Отойдя от первого приступа смеха над садизмом в отношении представителей фауны, к нам присоединилась вторая байдарка... Не известно, как именно была бы живность приготовлена на ужин, если бы мы окончательно не потеряли ее из вида после очередного подводного заплыва. Запостулировав, что злобная птица утонула, мы пристали к берегу неподалеку от порога.

Варацкий порог представляет собой несколько обливняков, двойной косой слив с большой бочкой и гряду шивер протяженностью порядка 100 метров. В середине река разделяется приличного размера островом, справа от которого при низкой воде пройти практически нереально.

Варацкий порог
Первыми рванулись в бой Жорик, Света и ... Макс (это все на двухместном Таймене!). Это нужно было видеть (Димыч, негодяй, не заснял) - байдарку плющило не по детски. Спуск изначально пошел хреново - сели за несколько метров до первого слива. Вылезли - немого поматерившись, столкнули. Что произошло после бочки мы поняли только потом. После слива байдарку критически накренило, но экипаж не подкачал - выпрямили. Прошли первую шиверу и ... утонули около острова. Таймень за несколько секунд наполнился водой "по самое не могу" - помогла задняя волна. С трудом удалось втащить байдарку на остров. На днище красовалась пробоина сантиметров 20 в диаметре, был сломан шпангоут, подозрительно согнулся кильсон... Для этого путешествия Таймень-2 погиб смертью героя, ни разу не кильнувшись. Как выяснилось, в трагедии виноват острый пирамидальный камень справа перед вторым сливом, абсолютно непросматриваемый с берега.
Трешку было решено проводить вручную, что спасло ей жизнь.
КНБ'шка прошла порог с меньшими потерями - спустившись по первому сливу, мы почти на полминуты сели на роковой для предыдущей байдарки камень, но КНБ'шка выдержала и дала лишь небольшую течь. По шиверам прошли без проблем и пристали к правому берегу после автомобильного моста.
Продолжать путешествие было нереально и мы были вынуждены устроить дневку что бы не торчать в Чупе двое суток. Как только вытащили все байдарки на берег для просушки, пошел мелкий противный дождь (первый раз за все время!). Это мокрое недоразумение шло до вечера, а потом, сделав небольшую передышку, продолжило свое грязное дело до утра. Как результат, все вещи собирали сырыми и рюкзаки весили почти как в начале путешествия.. Применили инновационную технологию: выпиваем залпом стопку абрикосовой настойки, заначенной специально для такого случая пока пары спирта не выветрились, дышим на мокрые вещи - пары спирта испаряются и уносят с собой всю влагу. Для полной просушки всей экипировки не хватило всего пары канистр чудесного эликсира. Зато хватило нам.
Около Варацкого порога кем-то заботливо повешено расписание автобуса, проходящего по ближайшему мосту два раза в неделю. Нам повезло, и следующий должен был прийти на утро после дневки.
Нам не повезло - автобус не пришел, хотя ждали мы его часа два. По расплывчатым гипотезам, услышанным нам от шоферов проезжающих "не в ту сторону" машин, вырисовывалась следующая картина: или нет бензина для автобуса, или водитель валяется пьяный в какой-то канаве, или в очередной раз пропили двигатель, а водитель с кондуктором расположились в выше указанном месте (благо, что вырученных денег должно было хватить на немалую бутыль самогона). По-любому, ловить у реки нам было уже нечего - все спиртное уже закончилось - и, вспоминая родственников водителя до n-ного калена (в основном, по женской линии), ломанулись пешкодралом до города. По дороге Света нашла два здоровенных булыжника, килограмма по два каждый, и, назвав их горным хрусталем, поспешила обрадовать своих попутчиков их новой ношей - сама Света принципиально несла только гитару и небольшой рюкзак со своими вещами. Неизвестно, где именно оказались бы два безценных слитка (и гитару, наверно, бы не пожалели по такому случаю), если бы нас не догнал небольшой микроавтобус, ехавший как раз в Чупу...

Чупа - небольшой городок, некогда процветавший за счет порта и крупного чего-то-там-перерабатывающего завода. Сейчас порт практически развалился, а о промышленности вообще ничего не слышно - люди живут, в основном, за счет собственных огородов. К сожалению, такую картину можно наблюдать не только в Чупе и даже не только в Карелии... Грустно.
Встали около зала ожидания - входить внутрь без противогаза высшей степени защиты безнадежно - сразу чувствуется, что бомжи в Карелии такие же, как и в Москве. Пока ждали поезда, два раза ходили от зала ожидания в центр города за боекомплектами внутреннего согрева. Особенно хорошо пошла брусничная настойка. Задолбавшись курсировать от полустанка до магазина, непредусмотрительно построенного в пяти километрах от железнодорожной остановки, решили поискать что-нибудь вроде лавки поблизости - людям, живущим поблизости скорее всего тоже лениво затариваться черт знает где. В качестве засланцев в тыл предполагаемого противника заслали, разумеется, меня и Пашу. Пообщавшись с народом, вышли на местного авторитета - тетю Машу, приторговывавшую пивом и разными разностями, наподобие свежего козьего молока с чипсами. После грамотно поставленного вопроса "Че есть?", выяснилось, что есть-то как раз и нечего. Пришлось купить то, что можно "жрать"... Зато я первый раз попробовал Волжское пыво - отрава страшная, но под преферанс уходит быстро.

Нас мало,
но мы в тельняжках
До поезда оставалось еще шесть часов и от нечего делать кто-то забивал пульку, кто-то банально дрых. Унюхав милый сердцу запах свежеоткрытого пыва, к нам подкатил мужичок средней комплекции и начал разводить по всем правилам. Требовал он ни много ни мало, а оплаты проезда по Карельской республики, выдвинув в качестве главного аргумента распальцовку о "крутых местных пацанах". Заметив, что на его недетские понты, адресованные пока только Димычу, потихоньку поднимается все наше мужское братство, отец как-то немного сдулся, погрустнел и отчалил, пообещав устроить разборки и показать кто здесь, так сказать, who. Что бы хоть немного реабилитироваться, "крутой чувак" подвалил к курившим невдалеке машинистам и голосом хозяина поинтересовался, когда его повезут домой. Новоявленный рэкетир был банально послан на ***. Легли все.
Здесь стоит отметить доброжелательность и радушие большинства чупинцев. Не успели мы познакомиться с одной семьей, направлявшейся то ли в Петербург, то ли еще куда-то, как нас уже позвали в гости и, вообще воспринимали как родных. Приятно встретить такое тепло вдали от собственного дома.
Ночью мы забросились в поезд и через сутки были уже в Москве.

Автор Василий Еремеев
Источник http://thegercog.narod.ru/index.htm?u=http://thege...rod.ru/Pages/Photos/tour04.htm

Место на карте