[350x262]
Кому же жить в этом мрачном краю леса, воды и камня, среди угрюмых елей и мертвых богатств природы? В этом суровом краю лучше селиться поодиночке, выискивая новые и лучшие места...

Выселится человек куда-нибудь к лесному озеру, на берег реки или моря, и живет себе со своим семейством среди простора, леса, воды и камня, в неустанном труде. Мало-помалу возле его дома появится другой, третий, вот и возникает деревенька. Рыбная ловля, охота, сбор даров природы вполне обеспечивают жизнь не одной семьи.

А на реке Выг селиться удобно, тут и река под боком, и море рядом, улов неплохой, и места много - всем хватает. Так и возникла на берегу поморская деревенька, постепенно разрастаясь по устью реки. Называли деревеньку Сорока по реке Сорока, упоминаемой в письменных источниках с 1419 года. Из этих же источников известно, что в 1429 году здесь стояла часовня и отсюда отправились на Соловецкие острова старец Савватий и инок Герман - основатели знаменитого Соловецкого монастыря. С 1551 года "приморская деревня Сороцкая" по указу царя Ивана Грозного стала вотчиной Соловецкого монастыря.

Река Сорока - рукав реки Выг со множеством островов. Первые русские поселенцы, восприняв название от местных жителей на слух и не зная истинного значения, сблизили его со сходными по звучанию и понятными словами: сорОка (имя существительное) или сорокА (имя числительное в косвенных падежах). Жизнь подсказала легенду: река Выг при впадении в Белое море, разделяясь на рукава, образует множество островов. Это множество конкретизировали, связав с числом сорок. Ни одно описание села Сорока в прошлом или города Беломорска в наши дни не обходится без изложения легенды о сорока островах, на которых будто бы возникло поселение, или сорока мостах, соединяющих все островки.

Но это лишь романтичная легенда. Островов в устье Выга отнюдь не сорок, а не более дюжины. В годы, когда здесь появилась и получила имя деревня, ни о каких мостах и речи быть не могло, не говоря уже о сорока. Просто рукав Выга с названием Сорока местные жители считали отдельной рекой. Вот как пишет об этом русский путешественник конца XVIII века П. И. Челищев: "Не доезжая деревни Сорокской верст двух, один выпадший из Выг-реки, по крестьянскому названию, падус (пудос, то есть рукав реки.- Ф. Т.), или разделение оной реки версты на две надвое, называется особою рекою Сорокою, которая, обойдя с левой стороны деревню того же названия, соединяется опять с рекою Выгом". Предполагается, что название реки происходит из карельского, вепсского и финского языков - "островная река" или "река с островами": из карельского saarijoki (ср.кар. saari, suari, вепс. sar`, фин. saari - остров, joki, jogi - река).

По археологическим данным, первые поселения на этой территории были основаны первобытными племенами в IV тысячелетии до нашей эры. В 14-15 веках земли колонизировали славяне - переселенцы из Новгорода, Ладоги и северо-восточных княжеств Руси.

В 16 - 17 веках территория современного Беломорска являлась приграничной местностью Российского государства и неоднократно подвергалась нашествиям захватчиков. Для обороны рубежей государства Соловецкий монастырь выстроил в 1582 - 1585 годах в селении Сумы (нане - село Сумпосад) острог, ставший важным форпостом на севере России.

В 1702 году по территории района прошла Осударева дорога . Легендарный петровский волок начинался у поморской деревни Нюхча.

С середины 19 века село Сорока является центром лесопиления Карельского Поморья.

С 1916 года село Сорока становится узловой станцией Мурманской (ныне - Октябрьской) железной дороги, построенной в годы I мировой войны.

В 1931 - 1933 годах на территории района проходит строительство Беломоро-Балтийского канала. Последний, 19, шлюз канала, открывающий выход в море, находится в черте города.

В 1938 году старое село Сорока, рабочий поселок лесопильщиков имени Солунина на правом берегу Выга, поселок водников канала и поселок железнодорожной станции Сорокская были объединены и получили статус города и его современное название (Беломорск) Указом Верховного Совета РСФСР от 11 сентября 1938 года.

В годы Великой отечественной войны с 1941 по 1944 год город Беломорск был прифронтовой столицей Карело-Финнской ССР, здесь размещались штаб Карельского фронта и штаб партизанского движения.

Беломорский район (с.Сума) также является родиной полярного капитана советского ледокольного флота В.И.Воронина (1890-1952). В 1935 году под его командованием ледокол Сибиряков впервые в истории за одну навигацию прошел Северным морским путем.
Удивительны и неповторимы белые ночи на севере. Прямо с небес льется на землю мерцающий, словно перламутровый, свет и обволакивающая душу тишина. И как полированный металл, мерцает под этим светом бескрайняя равнина моря, незаметно для глаза сливаясь на горизонте с небом. Не колыхнутся воды, не шелохнутся темные ели на берегу, лишь изредка всхлипнет о скалу легкий накат - отзвук дневного волнения. Косо прочертит волглую синь над хмурым лесом с еле уловимым посвистом стайка уток, гулко колыхнет застоявшийся воздух сирена теплохода, затерявшегося в просторах моря, - и снова тишина.

Такая тишина, что слышно за много километров, как скрипят в уключинах весла темнеющего под дальним островком карбаса и как раздумчиво, вполголоса поют женщины-рыбачки:

Море Белое не высохнет,
Речка вспять не побежит...
И лодка скроется, и теплоход большой, но словно невесомый, проплывет мимо, и отгрохочет за лесами утренний поезд. Но, кажется, все еще звучат над морем и всей этой прекрасной землей утверждением непрерывности и преемственности людских поколений тихие женские голоса: "Море Белое не высохнет..."

Дороги для человека такие мгновения слитности с природой, ощущения неповторимости бытия. И потому, наверное, с каждым годом увеличивается поток туристов, приезжающих в Беломорье со всех концов нашей большой страны.

У нас есть что посмотреть, где отдохнуть душой от напряженного ритма современной стремительной жизни. Стоит, например, пройти тем же державинским маршрутом. Вы познаете, на всю жизнь запомните красу первозданной природы - шум кипящих водопадов, тишину лесных троп, голубое сияние озерных просторов, суровость гранитных скал и базальтовых "щелей" на берегах моря. Если повезет, встретите красавца северных лесов - лося, или любопытного тюленя. Сможете отвести душу на рыбалке у любого озерка по пути. Познакомитесь с замечательными людьми, услышите старинные поморские речения, сказки и былины.

Любители старины не пройдут мимо Петропавловской церкви в селе Вирма или Никольской церкви на Муезере, соляного амбара на подворье Соловецкого монастыря в Сумпосаде: это памятники народного деревянного зодчества XVII-XVIII веков. И уж, конечно, пути всех туристов пересекутся в павильоне "Бесовы следки" и у "картинной галереи" первобытных художников на Залавруге или Ерпином Пудосе, в местах уникальных петроглифов - наскальных изображений, выбитых 3-4 тысячи лет тому назад.

А разве вы не хотите побывать в цехах Беломорского ЛДК и увидеть, как производится знаменитая на весь мир беломорская доска? Или встретить у причала рыбного порта траулер, в снастях которого еще гудит ветер всех морей мира? Или подержать в руке увесистый кусок слюды из новой шахты в Слюдяном бору? Или послушать могучий гул турбин Выгостровской ГЭС? Или полюбоваться повадками веселого и лукавого зверька - норки в любом из зверосовхозов? Разве все это не увлекательно и не познавательно? Очень жаль, что сотни и тысячи туристов, спешащих побывать на Соловках, проезжают мимо Беломорска.

Задержитесь, не пожалеете! Приглашаем вас на молодую землю у древнего Моря Соленой воды, в наше Беломорье!

Беломорский морской порт
История Беломорского морского порта началась с образования Беломорской пристани (пристани Сорока) со времени окончания строительства Беломорско-Балтийского канала. 5 мая 1934 г. вышло Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР о создании трех важнейших пристаней на Онежском озере, канале. Белом море с выделением им флота и определением границ деятельности с подчинением их Управлению ББК НКВД.

В 1940 г. пристань перешла в состав вновь созданного Беломорско-Онежского пароходства. Первым руководителем пристани был А.И. Орлов.

В годы Великой Отечественной войны около половины работников пристани воевали на фронте. Суда пристани выполняли перевозки грузов оборонного значения.

В послевоенные годы уровень механизации грузовых работ оставался очень низким. Остро стоял вопрос с кадрами.

В начале 60-х годов пристань получила совершенно новые типы судов - самоходные грузовые теплоходы финского и отечественного судостроения: "Беломорский", "Медвежьегорск", "Балтийский". Первым получил беломорскую прописку т/х "Балтийский-18". Яркой страницей в истории отечественного речного судоходства стал рейс теплохода "Балтийский-18" 26 июля 1964 г. из Мурманского порта в Азербайджан. Команда теплохода во главе с капитаном Н.А. Крячковым и ст. механиком И.П. Бекманом успешно преодолела за 15 суток путь до Баку в 5 541 км.

Не одну навигацию пришлось работать в бассейне Арктики буксирному пароходу Титан" по проводке речных судов на реки Сибири. Капитан А. А. Афанасьев и ст. механик Б.А. Филиппов обеспечили успешное выполнение работ.

14 сентября 1966 г. Президиум Верховного Совета СССР наградил орденом трудового Красного знамени капитана п/х "Беринг" А.П. Смирнова и старшего механика п/х "Титан" Е.А. Филиппова.

В последующие годы предприятие всесторонне развивалось и как порт, и как судоремонтная база, строился поселок Водников. Все это создавалось трудом сотен людей. Среди них были специалисты высшей квалификации: С.Ф. Дрягуев - диспетчер, М.Н. Кузнецов - слесарь, Л.М. Пекшуев - токарь, Т.И. Авдонина - ст.инженер, В.Н. Никитин - капитан , А.Д. Щуркин - судоремонтиик и многие другие.

С изменением экономической ситуации в стране изменилась основная деятельность порта - с 1995 года он осуществляет регулярные пассажирские перевозки на Соловецкие острова. Так же порт оказывает услуги транзитному флоту, выполняет погрузо-разгрузочные работы.

Хочется верить, что, имея такую богатую историю. Беломорский морской порт еще долго будет обеспечивать транспортный процесс, оказывать всесторонние услуги заказчикам.

Ю.П. Лежнев, начальник ГУ "Беломорский морской порт"
"Беломорская трибуна", 1 июля 2004 г.
Основные предприятия
ЛЕСНАЯ, ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ И ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
ООО "Беломорский ЛДК"
186500 Республика Карелия, Беломорский р-н, г. Беломорск, ул. Ленинская, 39
Телефон(ы): 2-17-05 Факс: 2-26-52
Предлагает: Пиломатериалы, щепа, технологический паркет, мебель
Культура, наука, образование
Музей "Беломорские петроглифы" - экспозиция поморского быта и др.
Музеи, галереи, выставочные залы
Районный краеведческий музей "Беломорские петроглифы"
186502 Республика Карелия, Беломорский р-н, г. Беломорск, ул. Первомайская, 18
Телефон(ы): (81437) 2-2605
Архитектура, достопримечательности
Близ Беломорска, у водопада Шейрукша, в низовьях р. Выг, сохранились петроглифы - наскальные изображения людей и животных, сцены охоты и др. (всего около 470), относящиеся к 3-1-му тысячелетиям до н.э. Возведён павильон - филиал городского музея "Беломорские петроглифы".

Источники: http://vottovaara.ru, http://gov.karelia.ru/, http://www.mojgorod.ru/, http://fototrips.metasense.ru

Место на карте