В общем, я - счастливый, вот и все...
Примерно в таком состоянии духа я и прибываю. Мне безумно нравится новый рабочий график, когда можно забыть про будильник и валяться в кровати до двух часов дня. Потом собраться и отправиться на работу. Мне нравится помогать людям в решении их иногда глупых проблем. Мне не очень нравится продвигать продукты компании, но даже торговля бывает изредка приятной. Еще больше вызывает восторг развоз на такси. Жутко балует. Однажды моя смена закончилась в девять вечера и мне пришлось топать на остановку. До сих пор в ужасе. Поэтому вернусь к забавным ситуациям развоза. Возможно повторюсь, но в свою первую ночную мне повезло ехать вместе с парнем, который живет в соседнем доме. С тех пор у нас вполне милые отношения - правда один раз мы умудрились поцапаться. Из-за меня. Но в следующую поездку мир был восстановлен.

На развоз запись идет до восьми вечера. Потом за пять минут до конца смены нужно уточнить номер машины и количество пассажиров, после чего можно спускаться на крыльцо. Там мы ждем ответственного за развоз. По причине стажерства - письма с фамилиями к нам на почту не приходят, потому мы периодически забегаем в отдел мониторинга с вопросом:
-Привет. Подскажи, кто ответственный , вдруг я?
-Сейчас посмотрю... Сергей... Так что явно не ты!

Однажды был конфуз. Мы не зашли и не спросили, спускаемся - на крыльце целая толпа, а ответственного нет. Сашка позвонила в мониторинг и весело прокричала Лехе, что курил уже у машин:
-Парень не боишься, что мы тебя побьем? Домой же хочется!
Благо Леха у нас супер энергичный молодой человек, который пулей слетал на четвертый этаж за списками. Я, дождалась пока он озвучил госномера машин и большая часть людей разошлись, посмотрела в какой машине, нашла такси и остолбенела - там уже сидело четыре человека. Вернулась к Лехе. Проверила запись. Обернулась , а машина отъезжает. Без меня. В полночь. Выяснилось, что одна девушка занимает места по принципу - в Северный, если да, то мне сюда. То что в Северном нас живет много, ей в голову не приходило. Мы быстренько поменялись.

Однажды жаловалась в шутку, что из пяти поездок лишь дважды доезжаю до подъезда. Например, когда еду в компании Андрея, мы выходим заранее и идем пешком - слишком путанный заезд во дворы. А когда еду одна иногда попадаются вредные водители, которые проехав поворот, не желают разворачиваться и приходится выходить там где есть - я жутко после рабочего дня не хочу ругаться. Да и вообще по характеру мямля. В некоторых диалогах сама за собой это замечаю. Однажды водитель был ответственный и реально жаждал меня довезти до дома, но на узенькой улочке случилась авария - не привередничать же? Добежала. Чаще всего я оказываюсь последней на маршруте и поэтому мне неловко задерживать человека, которого ждет другой заказчик.

Если закончить про поездки и вернуться к работе, то мне больше всего не достает обычно общения с коллегами. Перерывы по 15 минут не совпадают и чаще всего ты спрашиваешь что-то по делу, а вот обсудить кино, отдых и даже погоду - некогда. Из плюсов ты ни к кому не привязываешься, из минусов - положиться тоже не на кого. Еще я практически не ем в течении этих семи часов, но они пролетают столь быстро и за окном такая жара, что обеды с собой таскать в голову не приходит. Одно время увлеклась кофе, но сейчас поняла, что он скорее вредит - после смены еще пару часов вместо того что бы спать сладким сном, болтаю не замолкая. Кстати, меня смущает альтернатива человеческому общению - письма. Здесь норма писать письма руководителю и прочим коллегам. Только вчера у меня вырубился компьютер и я ушла в "обед". Пока одному позвонила, пока к другому обратилась, пока от последнего пришло подтверждение письменное о запросе, пока я все этому ум приделала и объяснительную начальнице настрочила... полчаса корова языком слизала. При этом я и не знаю: теперь мне их отрабатывать или как?

Еще я только сейчас втягиваюсь в рабочий ритм - уже неделю все показатели в пределах нормы. А это важно. И мне дают деньги дважды в месяц, что тоже здорово.