все эти люди у нас!))) За прошлое лето в одном месте аж два раза поменяли рельсы))))

Хрень какая-то. Не читал.

Исходное сообщение Ula_El_So все эти люди у нас!))) За прошлое лето в одном месте аж два раза поменяли рельсы))))

Я там не вникал, но помницца, что мой знакомый (вроде умер) местным предлагал рельсы. Там ему сказали что-то, типа нада бы вам и нам подумать. Не понял, он, в общем)

hlebniks, а зачем местным рельсы? И зачем их вообще тырить? Толку с них?) А у нас реально у Технолодки за лето поменяли два раза рельсы. А в этом году там же опять новый асфальт положили))

где-то разлили масло)

Исходное сообщение Ula_El_So hlebniks, а зачем местным рельсы? И зачем их вообще тырить? Толку с них?) А у нас реально у Технолодки за лето поменяли два раза рельсы. А в этом году там же опять новый асфальт положили))

Не знаю. Слыхал, что укладка рельсов, их покупка - дело даже прибыльней, чем дорожное строительство) Украсть рельсы тоже имеет смысл) Не уверен, как проверяют - куда деваются старые рельсы. Помницца в начале 90х видел предложение купить сколько то их, в штабелях, для вывоза. Там сумма была на пару млн(по тем временам большая). А местные тут как-то разобрали 5км жел. дороги и украли все рельсы. Предполагаю, что на руках, через лес их не отнесешь.

hlebniks, хех...на руках в лес не отнесешь. Да ты их просто так не выковыряешь из асфальта! Это если про тамвайные. Да и для поездов - фик поднимешь. Так что, тырят люди подготовленные:) И какая уважающая себя фирма будет покупать у какого-то частница рельсы? Нет, может кто и купит.Но дело сомнительное. Я понимаю, когда сама фирма по несколько раз делает одну и у же работу - они уж точно отмывают деньги. Но чтобы у частника купить большую партию рельс? - сомнительно очень)

Ответ на комментарий Ula_El_So # Ну особой подготовки тут не нужно, нужно желание и инструмент? А дело это прибыльное тем, что металл стоит денег, а металла там достаточно. У нас когда меняли, ребята резали и сдавали?

Исходное сообщение Ula_El_So hlebniks, хех...на руках в лес не отнесешь. Да ты их просто так не выковыряешь из асфальта! Это если про тамвайные. Да и для поездов - фик поднимешь. Так что, тырят люди подготовленные:) И какая уважающая себя фирма будет покупать у какого-то частница рельсы? Нет, может кто и купит.Но дело сомнительное. Я понимаю, когда сама фирма по несколько раз делает одну и у же работу - они уж точно отмывают деньги. Но чтобы у частника купить большую партию рельс? - сомнительно очень)

Открыл фирму и продал. Делов то. Схем наверно многа)

Трамваи - это живые существа, обладающие интеллектом ;) Просто так они не упадyт и из-за угла не собьют.

hlebniks, А таки чего вы хотели, рельсы поменяли когда износ придёт, опять менять будут. Кстати в кенгаре ставили новую подложку, а рельсы не знаю, может и старые оставили.

НИКИТОССС, так вот и именно, что сдавать. А не продавать фирмам) А на счет особой подготовки и интсрумента - я как посмотрела, как они выдергивают эти рельсы из асфальта...Во всяком случае тихо это сделать у них точно не получалось:)

Исходное сообщение НИКИТОССС hlebniks, А таки чего вы хотели, рельсы поменяли когда износ придёт, опять менять будут. Кстати в кенгаре ставили новую подложку, а рельсы не знаю, может и старые оставили.

Наверно технически можно обосновать что угодно) Только отметил факт, что в советское время рельсы стояли, нифига их не меняли и трамваи вроде не падали. В Кенгарагсе. А потом - каждый год меняли. Парадокс?

Исходное сообщение Ula_El_So НИКИТОССС, так вот и именно, что сдавать. А не продавать фирмам) А на счет особой подготовки и интсрумента - я как посмотрела, как они выдергивают эти рельсы из асфальта...Во всяком случае тихо это сделать у них точно не получалось:)

По трамваям это официально все. А по железной дороге просто - как-то там поезд не ходил одно время, и (по просьбам трудящихся) хотели опять пустить. Но оказалось, что 5км железнодорожных рельсов отсутствуют. Огорчились и сказали - "Извините, это дорого"))

Ответ на комментарий hlebniks #

Исходное сообщение hlebniks Открыл фирму и продал. Делов то. Схем наверно многа)

да схем-то много. Но если у тебя миллионная партия товара, то налоговая всенепременно заинтересуется - где ты их взял. И придется подделывать документы...

Исходное сообщение Ula_El_So Исходное сообщение hlebniks Открыл фирму и продал. Делов то. Схем наверно многа) да схем-то много. Но если у тебя миллионная партия товара, то налоговая всенепременно заинтересуется - где ты их взял. И придется подделывать документы...

Ну, скажу так, что обычный человек не...свиздит пять км жд рельсов. Они довольно тяжелые) =============== Даже больше скажу. Без всяких таких тяжелых рельсов было много афер с налогами. НДС, если проще. Из знаменитых - 1. Закупка плат для компьютеров и их перепродажа в другую страну. (несколько лет возврат "переплаченного налога") 2. Закупка и продажа открыток. Обычных, типа новогодних. Правда случай вроде разовый и привлек внимание налоговиков тем, что открыток было, типа 10 млн и по плохим ценам) 3. Мой знакомый занимался какой-то фигней. Типа отмывки денег. Не помню что и как)

Ответ на комментарий Ula_El_So # Оооо! Как мало вы знаете в этой теме ;) У моего товарища транформатор 300 кг подключеный(!), стырить пытались(на металл само собой). За 15 минут срезали и на метров 10 в сторону отволокли. И такого полно.

Ответ на комментарий hlebniks # Мля ты меня иногда поражаешь, а ещё технарь. Состояние парков и подвижного состава в те времена(старшие таварищи рассказывали), были долеки от идеального, мягко говоря.

НИКИТОССС, так я ж пишу из того, что вижу))) Я ж этим не занималась))) У нас меняли рельсы по Загородному и1-ой Красноармейской - такй шум стоял, что я просто не представляю - как это можно сделать по-тихому. и можно на ты. Я не против)

Ответ на комментарий hlebniks # Железка она такая, там ещё и не такое бывает.

Исходное сообщение НИКИТОССС Железка она такая, там ещё и не такое бывает.

Партизаны, что с них взять)

Исходное сообщение НИКИТОССС Мля ты меня иногда поражаешь, а ещё технарь. Состояние парков и подвижного состава в те времена(старшие таварищи рассказывали), были долеки от идеального, мягко говоря.

Да фигня это. Большой разницы не вижу, кроме цен на билеты. Ну и, соответственно числа пассажиров. А про техпарк - меня тут как-то везла скорая помощь. Машинка Мерс вроде как. Так ощущение было, что там вообще рессор нет. На каждой кочке - как долбанет... Ну ладно я. Но ведь на этих машинках возят и всяких разных, может перелом у кого какой. Не знаю, как они доезжают....

НИКИТОССС, Напиши нам лучше пост о ремонте туалета! Мне можешь, в личку скинуть.

Ответ на комментарий hlebniks #

Исходное сообщение hlebniks НИКИТОССС, Напиши нам лучше пост о ремонте туалета! Мне можешь, в личку скинуть.

Времени нет пока. Может еслт будт настроение, то кину тебе в личку сразу.

Однажды я был совсем молодым. Слетел в кювет на машине. Пришёл в себя, подумал: Надо ездить на трамвае. Потом подумал: Там, куда ездят трамваи, не растут грибы. Пошёл искать трактор.

Так это капитализм. Хорошие советские рельсы заменили на капиталистические. Чтоб ремонтировать почаще и деньгу зашибать. А теперь появился какой-то новый чунуша, которому надо отстегнуть в карман. Потому пока рельсы и не требуют ремонта, пока не договорятся "высокие договаривающиеся стророны". Поверь, в России с "ремонтом" ещё хуже. Рельсы - вещь нужная. очень хорошие балки из них получаются. Не ржавеют и прослужат лет 100, наверное... Да и в хозяйстве социалистической продукции всегда применение найдётся