Кими говорит, что без трэкшен-контроля стало значительно труднее управлять машиной и его даже развернуло в начале тестов. Он говорит, что это несравнимо с его дебютом в Заубере в 2000-м, потому что тогда была "десятка", а сейчас "восьмерка" и все по другому. Ну, Шуми уже нам все рассказал по этому поводу после тестов в Барселоне. Turun Sanomat также пишет, что Кими не собирается уходить из Ф-1 в ближайшие два года и хочет гоняться больше, чем раньше: "Теперь меня никто не спрашивает, когда же я стану чемпионом! Раньше это очень напрягало. Теперь я хочу стать чемпионом дважды."

Марк Жене, которого мы редко видим на тестовом трэке и многие удивляются, что же он делает в тест-пилотах Феррари, рассказывает: "60% времени я провожу в современном большом симуляторе Фиата в Турине проверяя и разрабатывая решения для последующей обкатки на тестах и в гонках. Но конечно всегда лучше их опробовать на трэке! Запрет трэкшен-контроля большой шаг. Особенно будет сложно в дождь. Мы надеемся опробовать машину без TC в таких условиях на тестах, потому что, если вдруг в Мельбурне пойдет дождь, то это будет лотерея."

Сегодня ожидается, что немецкий журнал AMuS опубликует очередную спекуляцию, что Кими уйдет из Ф-1 после следующего сезона и его место займет Фернандо Алонсо.