Сейчас все обсуждают новые шины Пирелли в Формуле-1. А что собственно обсуждать? Для Пирелли эти шины даже не приоритетный проект, их будут делать на заводе в Турции. По крайней мере так заявляли прошлым летом, когда с ними подписали контракт.

Вся глупость в том, что в европейских сериях сейчас делают покрышки специально легкоизнашивающимися, чтобы улучшить шоу. То есть вместо того, чтобы сделать покрышки цепкими и обеспечить механическое сцепление с трассой и тем самым сделать гонки интересеными, идут от противного. Все направлено на то, чтобы гонщики боролись не друг с другом, управляя цепкими машинами, а опять боролись с машинами и покрышками. Также и трассы строят - с узкими шиканами, улитками, где невозможно обгонять и еще черт знает чем, чтобы гонщики ошибки совершали и на этом повышалась зрелищность. Но гонщики, как обезьяны, просто заучивают как что надо делать и едут паровозиком. Вот и в этом году будет также, кроме вероятно Льюиса (который будет убивать шины за пару кругов), все остальные наверное будут просто тупо тошнить и беречь лохмотья от Пирелли.

Самое интересное, что идея изнашивающихся покрышек идет из тех времен и серий, где есть хорошее механическое сцепление с трассой. Конечно для этого нужны мягкие покрышки, конечно они изнашиваются быстрее, но там их никто не пытается специально сделать быстро изнашивающимися, наоборот пытаются найти баланс. В Наскаре или Индикаре по другому нельзя. Этому способствует сама специфика гонок на овалах (а оттуда в Индикаре и на роуд трассах). Шины которые, будут взрываться на овалах каждые 10 кругов никому не нужны, также не нужны и "скользкие", которые просто не будут держать "овал". Случаи были, и шинникам делался жесткий выговор, а те старались как можно быстрее исправиться. Ведь любая авария на овале очень опасна, их и так хватает. А в Ф-1 все шиворот-навыворот, причем Пирелли и руководство говорит о свойствах новых покрышек откровенно, подчеркивая как это круто, ну а фэны... фэны хавают.