Настроение сейчас - нормульное)

Dodge официально заявили, что они строят и почти уже построили спецверсию писанной красавицы Viper SRT10. Модификация получит индекс ACR в название, расшифровывающийся как American Club Racer. Данная аббревиатура, если не считать слова american, давно известна каждому автомобилисту, хотя он, может быть, и слыхом не слыхивал про клубные гонки, просто CR стало общепризнанным обозначением ультимативных вариаций и без того крепко пришпоренных машин.

Рецепт, избранный Dodge, тоже многократно проверен и обкатан – улучшенная аэродинамика + сниженный вес + перенастроенная подвеска вкупе с другими мелкими техническими новшествами + боевая раскраска + лишние несколько тысяч долларов в цене. За первый компонент отвечают сплитеры под гадючьим носом и анткрыло непомерного размера, таким можно нечаянно зацепиться за ЛЭП. Масса убывала жертвами многих, назовем павших на ниве диеты поименно, с полагающимися почестями. Это аудиосистема от и до, это противотуманные лампы, это звукоизоляция моторного отсека, это прежние легкосплавные колеса, уступившие место дискам ещё невесомее, это, в конце концов, все детали, которым имеются карбоновые аналоги. Таким кровавым путем Dodge удалось сэкономить 36 кг.

По технической части американцы ограничились помянутой выше, ожесточившейся подвеской и гоночными тормозами.

Ну а про расцветку можете составить самостоятельное мнение, на наш взгляд – хороша, стерва.

Компонент последний, по совместительству самый неприятный – 100 000 долларов как минимум и то в США.

[400x267]