Каждый автовладелец знает: машину мало купить, ее еще надо застраховать. И тонкостей в этом деле ничуть не меньше, чем в самом приобретении "железного коня". Издание Коммерсант Деньги решило придти на помощь автолюбителям и рассказать немного о том, какие уловки используются страховщиками по КАСКО.

Получить законную компенсацию иногда бывает непросто

Итак, первая хитрость – это союз страховой компании и автосервиса. Схема тут довольно проста: по идее, сумма выплат должна рассчитываться, исходя из рыночной стоимости ремонта. Однако иногда деньги выдаются на основе цен, названных в конкретном автосервисе, который специально делает скидки для клиентов "своей" страховой компании. В качестве иллюстрации "Коммерсант Деньги" приводит пример столичной автовладелицы по имени Юлия. За царапины на дверях и крыле страховая компания предложила компенсацию в размере 5 тысяч рублей (в то время как официальный дилер оценил стоимость ремонта в 36 тысяч). Разбирательство шло довольно долго, однако никакого результата Юлия так и не добилась: в итоге страховщик заплатил всего 6 236 рублей.

Иногда страховые компании ведут себя наоборот, то есть намеренно завышают размер ущерба. В таком случае вступает в силу правило, что, если компенсация превышает 80% от цены автомобиля, то авто ремонту не подлежит. Правда, в этом случае владелец должен сдать "останки" машины в страховую компанию. Если же он откажется это делать, то не только не получит денег на ремонт, но еще и должен будет сам выплатить стоимость "хлама".

Еще одна страховая уловка – это затягивание сроков выплат. Как правило, в договорах эти сроки оговариваются не очень жестко, так что владелец может дожидаться законных денег месяцами. А в это время сумма, которую можно было бы потратить на ремонт, "прокручивается" в каких-то рыночных операциях.

Наконец, пожалуй, самая распространенная "лазейка" для страховых компаний – формулировки в отчетах об авариях. Примеров того, как из за нескольких слов в протоколе автовладелец не получал ни копейки, можно приводить много...