Гетц был моей первой машинкой. Маленький, верткий, компактный. Тоже джипик, только еще не выросший. Очень хорошая машинка для своей ценовой категории. И хорошая, чтобы учится ездить. К габаритам привыкаешь сразу и надежно. Чувствуешь всю эту железную оболочку, как вторую одежду. Для города с мощностью 1.3- просто мечта. Расход бензина весьма сносный. Ест и 92 и 95.
Кашкай. Я пересела на кашкай и как-то не ощутила больших перемен. Салон тесный. Потолок низкий. Первое потрясение меня ожидало при развороте во дворе. Я не увидела привычного забора, который доходил гетцу почти до окон. Высота машинки сказалась. Ямки там в городе, рельсы - это все не так чувствовалось. Второе потрясение- при парковке. Припарковавшись заехав на бордюр, мы это даже не ощутили. Тогда как у гетца там бы полбампера осталось. Третье-самое сильное потрчясение- когда я села в гетц и поехала снимать его с учета. До этого я могла сказать- салон, мол, у кашкая тесный. Но после кашкая салон гетца казался микроскопическим, убогим и неудобным. Вот тогда я оценила удобные сиденья кашкая! Простота гетца оправдана ценой. Но как же странно было ехать в нем после машины повыше классом!
Я знаю, что кашкай всего лишь кроссовер. Но он очень подходит для езды по нашим дорогам. В недалеких путешествиях за пределы МКАДа он тоже показал себя с неплохой стороны. А все эти прибамбасы с переключением на ручной режим, круиз-контроль, 4 W- все это еще в процессе изучения.
В общем, машинка доставляет массу удовольствий.