Как-то раз я размышлял над темой и направлением - куда поехать в июньские "большие" выходные, не слишком далеко от Москвы, но вместе с тем - посмотреть что-нибудь интересное... Где-то в глубине мозга зашевелилась специальная, сформированная во время учебы в МГУ, геологическая извилина, и напомнила про тему геологических памятников природы. А почему бы не посмотреть на места раскопок динозавров?


Одно из них, выдающееся даже по мировым масштабам - в Котельниче Кировской области, всего в 894 км от Москвы, т.е. ночь на поезде. А заодно - увидеть своими глазами Кировскую область.

Регион этот очень загадочный и мало кому известный. Никаких крупных достопримечательностей в нем нет, и путешественники нечасто навещают эти места. Русский Север, Сибирь, Урал, Поволжье - понятия более-менее "раскрученные", и туда едут; а вятская земля - лежит между ними, словно заполняя пространство, оставшееся от других регионов.

Поэтому - вперед, на разведку "белого пятна" на туристической карте России! Помимо Котельнича, на маршруте вырисовался Яранск - хорошо сохранившийся древний провинциальный город. Оказалось, попасть в него проще из соседнего региона (Мари-Эл), до чьей столицы со звучным именем Йошкар-Ола ходит прямой московский поезд.

Впрочем, кроме звучного имени похвастать этому городу на Й особо нечем, поэтому мы там быстренько сели в маршрутку и с ветерком покатили на север. Мое представление о том, что Мари-Эл - это дремучие леса, а Кировская область - территория с ужасными дорогами, не оправдались. По пути попадалось полно марийских сел и деревень, не меньше их стало и на кировской территории - ведь это издревле были места расселения марийцев. Впрочем, сами марийцы уже почти полностью смешались с русскими, и о наличии финно-угорской крови лишь кое-где напоминают темные каштановые глаза необычного разреза. Дорога же оказалась вполне приличной и до границы Мари-Эл, и после - ну, во всяком случае, я ожидал больших ухабов.

Прибыли в Яранск - действительно, местечко трогает своей патриархальностью. В центре практически нет домов моложе 70 лет, а их внешний вид почти нигде не искажен современными стеклопакетами, сайдингом и рекламными щитами. На улочках лежат деревянные тротуары, обрамленные метровыми "клумбами" дикой травы. Ни газонокосилки, ни цветники с оградками, ни асфальтоукладчики не добираются до этого места - и в этом прелесть Яранска.

[500x375]

Мы устроили себе виртуальную игру в Следопыта - прошлись по маршруты, заботливо составленному одним из геокэшеров. Обошли несколько старинных церквей, побывали в музее, где ничего не менялось лет двадцать, посмотрели на речку Ярань и пасущихся за ней коров...

А вот попытка добраться из Яранска в Советск - провалилась. Автобус шел только вечером, поэтому мы отправились до выезда на этот город, значащийся следующим в нашем путешествии. Но все попытки автостопа были тщетными: город порождал от силы одну машину в пять минут, но все они шли либо до близлежащего кладбища или деревень неподалеку - водители извинительно махали руками, что вот-вот сверну; то же говорили и те, кто застапливался. Даже на Пижанку, полдороги от Советска, никто не ехал... В очередной раз я убедился, автостоп - для обладателей вагона и маленькой тележки времени.

Пришлось переменить планы и отправиться в Котельнич. Туда автобусы шли чаще. И вот мы второй раз за день трясемся в транспорте, удаляясь все дальше на север.

На промежуточной остановке в селе Тужа старенький ПАЗик не заводился. Пассажиры насторожились, а один паренек резюмировал: "Приехали!". "Чтоб отрезать тебе язык по самые уши!" - разразился гневной тирадой водитель, явно тоже бывший не в восторге от технического состояния автотранспорта. Однако, вскоре стартер сработал, и мы медленно покатили по пустынной дороге. Вскоре шоссе с Яранска и Советска сомкнулись, но транспорта не прибавилось... (а ведь мы надеялись добраться в Котельнич из Советска автостопом!)

Глухие леса перемежались с заброшенными полями, на горизонте маячили заброшенные деревни, и даже телеграфные столбы были ровно срезаны бензопилой вместе с проводами... Вдруг показался высоченный элеватор с башенками, вокруг раскинули сети ЛЭП, домики встали плотнее - мы в Котельниче.

И сразу - XXI век! Котельничский вокзал, совмещенный с автовокзалом, самый крутой в Кировской области: построен только-только, всюду блистает свежей мраморной плиткой и евроремонтом. Слова Booking office над кассой - неужели это Россия?

Впрочем, на этом продвинутость кончается. Вслед за местными жителями перебрались по натоптанной тропке через пути и двинулись по пустынным улицам городка. Почти сразу наткнулись на главную достопримечательность - Палеонтологический музей, но по случаю вечера он был уже закрыт. В соседнем магазине нам объяснили, как добраться до гостиницы - до нее тоже было совсем близко. Заселившись в видавший виды советский номер, идем в разведку на тему перекуса. В маленьком баре обедаем в одиночестве - никто не приходит не только есть, но даже и пить...

Музей - первый пункт для посещения с утра. Всего две комнаты, но сколько всего! Скелеты динозавров невероятной сохранности, огромные чучела и скелеты, подробные и толковые сопроводительные тексты - редко попадаются такие интересные музеи. Даже есть распечатки гугловских карт с указанием мест находок динозавров. Именно туда, кстати, нам и надо. Данные из интернета совпадают с музейными: надо ехать в деревню Боровики. Яранский автобус везет нас обратно по знакомой дороге. Через полчаса - высаживаемся у нужного поворота и углубляемся в лес по грунтовке.

Идти всего полкилометра, затем - большая поляна, а на ней коровник с коровами, деревня с огородниками и красная телефонная будка. На горизонте - далекие леса на другом берегу Вятки.

И вот тропинка выводит нас на обрыв над рекой. Путь совсем близкий, если бы не один момент: нас все сильнее одолевают комары. Кажется, что со времен пермского периода динозавры измельчали, обзавелись крыльями, но не потеряли свою агрессивность и стали ныне этими назойливыми кровососущими насекомыми. Не подумав о таком развитии событии, мы не захватили ни грамма антикомариных химикатов...

Наконец, спуск по крутой скользкой тропке, и мы стоим у уреза воды. Мимо с большой скоростью проносятся мутные воды Вятки: по-видимому, река еще не пришла в себя после бурного половодья. Красный глинисто-песчаный берег тянется на много километров. Где-то в этих толщах, может быть, прямо под нашими ногами, лежат еще не раскопанные кости динозавров. Я внимательно смотрю под ноги, но ничего даже отдаленно похожего не вижу. Надо знать места...

Хоть немного здесь, на ветерке с реки, можно отдохнуть от комаров. Идем вдоль берега, нас обгоняет моторная лодка, порождая прибой на доселе идеально ровной водной глади. Кое-где я забираюсь к рыжим песчаным обрывам, чтобы снова почувствовать себя геологом на обнажении, с удовлетворением отмечая следы древних размывов и перемывов в разрезе...

[375x500]

По спускающемуся к Вятке оврагу бежит тропинка - решаем по ней вернуться обратно, наверх. Несколько шагов в лес - и вокруг просто тучи комаров! Во много раз больше, чем на пути сюда. Казалось, все вятские комары только и ждали этого момента! Спешим скорее выбраться из этого места, но перевести дух можно только в середине деревни. Скорее сваливать от этих хищников! Особенно жалко бедную Наташку - ее нежную кожу жрут в десять раз сильнее меня, прокусывая даже джинсы. Но в лесу вдоль дороги снова они, и на остановке они опять. Когда пойдет автобус - неизвестно а потому снова пытаем автостопного счастья.

"Можно с вами до Котельнича? - Садитесь!". Два немногословных мужика "летят" на десяточке из Арбажа, выжимая из мотора все 100%: на свободных участках на спидометре 140 км/ч. Дорога ровная, машин нет. Узнав, что мы собираемся продолжать путь на электричке в Киров, предлагают ехать с ними. Довольные, мы соглашаемся - до электрички еще час, да и скоростью она не отличается, хотя и идет более коротким путем.

Заправившись в Котельниче мороженым и бензином, с той же бешеной скоростью пролетаем до Орлова, бывшего Халтурина. Дорога и здесь отличная. Я начинаю хорошо думать о всех дорогах Кировской области, как вдруг мы попадаем в НЕЧТО... Дорожное покрытие резко начинает напоминать бугристую шкуру парейазавра. Огромные ямы, глубокие трещины, словно старческие морщины, через каждые полметра. Грузовики плетутся со скоростью пешехода, прочие - тоже совсем небыстро. Наш водитель предпочитает ехать по обочине: хоть там и нет асфальта, но хотя бы машина не прыгает все время по "стиральной доске", и не надо регулярно сбавлять ход, преодолевая препятствия.

К счастью, этот ужас продолжается километров двадцать, а потом снова все ОК. Пролетаем мост над Вяткой, и вот мы в Кирове, на Октябрьском проспекте. Автостоп оказался не совсем автостопом: водитель оказался деньгопросом, мотивировав, что за электричку мы бы все равно заплатили. Дал ему 200 р.

В городе - праздник, грандиозные народные гулянья. День города. Часть Октябрьского проспекта перекрыта, стоит сцена, раздаются на весь город звуки какого-то рейва или техно. Нам попадается гостиница "Вятка" - но не чета "Вятке" из Котельнича, внутри евроремонт. Хотя и дороже, берем - надо прийти в себя после комаров.

Заселившись, можно и поесть. Решаем - город большой, что-то да попадется. Обходим несколько кварталов неподалеку от гостиницы. Наткнулись на открытое кафе недалеко от угла ул. Воровского и Карла Маркса, устраиваем там себе ужин "страшный сон японца" - суши с квасом. Вокруг на улицах по-прежнему толпы молодежи - кажется, в этом городе все жители моложе 20 лет. Но все ведут себя прилично, несмотря на проливаемые реки пива (у каждой палатки - хвост очереди).

Ночь проходит под канонаду громовых раскатов и приступы проливного дождя, удачно смывающего изнурительную 30-градусную жару. С утра кировские улицы пустынны-пустынны, очень контрастируя со вчерашним. У нас обширные планы - маршрут почти следопытовский. Во-первых, найти музей Александра Грина. Неожиданно маленький старинный домик обнаружился в квартале новостроек. Там нас встретили очень приветливо, рассказали много интересного про Вятку и даже выдали вместо билетов полноценные квитанции с моим ФИО. Сам музей, хотя и имеет немного подлинных вещей, очень хорошо передает атмосферу того времени, внутри - с любовью подобранная обстановка. Особенно мне понравился мебельный гарнитур из синих стульев. По узкой крутой лесенке можно попасть в мезонин и выглянуть в разноцветное витражное окошко.

Во-вторых - набережная Грина, где можно посидеть на забавных скамейках для знакомящихся и нет, посмотреть на воды Вятки и удивиться соседству с местным СИЗО. Сходили и вниз, к реке, но там ничего, кроме загаженной площадки перед автомойкой не обнаружились. Но еще стоят старинные кирпичные дома - наверно, когда-то здесь были склады вятских купцов, и вереницы барж, пришедших по Вятке, разгружали проворные грузчики...

Обратно наверх, в цивильную зону. Здесь нашему вниманию предстала мекка всех кировских молодоженов - мост над оврагом, на перилах которого так удобно прикреплять замки с клятвами вечной любви. От маленьких сувенирных замочков-сердечек до огромных амбарных замков - все это можно наблюдать в изобилии. Дорожка приводит к красивой уединенной беседке над Вяткой в стиле классицизма - постройка еще 1835 года. Еще раз поглядев на главную реку региона и помокнув под дождем - идем искать музей вятских художественных промыслов. Он находится на улице, от самого названия которой веет стариной: Дрелевского. Чудом сохранившийся домик XVIII века прячется в гуще деревьев, а внутри прячутся разнообразные кукарские кружева, часы из капа, дымковские барыни и набивные ткани. В одном зале выставлены, для сравнения, глиняные скульптуры из других регионов России. К чести вятских мастеров и мастериц - большинство из них очень сильно не дотягивает до дымковского уровня, выглядя какими-то примитивными поделками. Разве что каргопольские игрушки могут в какой-то мере соперничать с яркими, нарядными, четкими по форме дымковскими изделиями.

Один из знакомых Наташи попросил сфотографировать двор, где прошло его детство - по адресу ул. Герцена, 4. Улицу нашли, но оказалось - идет она вдоль оврага, а потому на четной стороне застройки попросту нет! Обошли и другую сторону - но там совсем другая улица. В общем, тайна сия великая есть...

Третьим пунктом нашей программы был дом Булычева - его я высмотрел на старинной открытке, купленной в музее Грина. Вышли на одну из главных магистралей города, улицу Ленина - и точно, вот он, красавец! Так необычно видеть подобное здание среди остальной кировской застройки. Стрельчатые готические окна и их обрамления сразу напомнили нам о Миланском соборе. Крышу особняка украшают склульптуры двуглавых орлов. Сейчас внутри кировское управление ФСБ, а когда-то дом принадлежал преуспевающему вятскому "олигарху" Тихону Филипповичу Булычеву. В 1916 году он продал его городу, и дом был отдан сиротам и инвалидам 1-й мировой войны, а в гражданскую войну здесь был штаб Восточного фронта.

[375x500]

Пункт четыре - диорама. Долго ее искали, оказалось - прямо напротив гостиницы, где мы жили, только с другой стороны. На огромном полотне изображен эпизод из 1917 года: демонстрация большевиков с красными флагами идет по улицам города, а враги обстреливают ее с крыш и из окон. А еще в здании диорамы экспозиция краеведческого музея, включая несколько настоящих колоколов, в которые можно позвонить!

Но уже середина дня, а мы до сих пор не были в Слободском! Этот городок неподалеку от Кирова непременно надо посетить. От автовокзала автобусы отправляются туда каждые пять минут. Мы садимся, но быстро разочаровываемся, что не выбрали "Газель": ПАЗик тащится неимоверно медленно, останавливаясь у каждого столба. 35 км до Слободского он преодолевает за 1 час 20 минут! По дороге обнаруживаем столовую в селе Вахруши в том же псевдоготическом стиле, как и особняк Булычева. Есть подозрение, что это была церковь в прошлом... А еще по дороге, чуть ли не в каждой деревне, попадаются меховые салоны и магазины. В самом Слободском - тоже на каждом шагу. Скорее всего, продают продукцию местного зверохозяйства, может быть даже не единственного.

В самом Слободском выгружаемся на конечной - какая-то грязноватая окраина с невзрачным автовокзалом. Никакой старины вокруг нет. Методом интуиции выбираем для движения улицу Ленина, уточняем, куда идти, у таксистов - и вот мы в центре. Глаза разбегаются, сколько здесь всего сохранилось. На центральной площади - огромная для такого маленького городка колокольня высотой в 66 м, с действующими вот уже 150 лет курантами. Сама колокольня очень напоминает питерское Адмиралтейство и колокольню в Рязани. Рядом - древнейшее сооружение Кировской области, чудом сохранившаяся деревянная церковь 1610 года постройки. Смотрим еще несколько церквей и старинных домов, в том числе - банк Ксенофонта Анфилатова, знаменитого налаживанием торговых связей с Северной Америкой еще до официального установления дипотношений.

Но время поджимает - пора в Киров, на поезд домой. Я предлагаю сесть на промежуточной остановке, но умная жена предлагает пройтись до автовокзала. Только подошли - местный парень спрашивает, не хотим ли мы проехать в Киров по цене автобуса на легковушке: у него уже есть два пассажира, и не хватает еще двух. Мы ими и стали с радостью. Доехали обратно за 20 минут, несмотря на извилистость дороги и неудобность ее для обгона.

Вышли на углу Ленина и Дрелевского - именно это место изображено на диораме. Потрясающе, но все здания на перекрестке за 92 года почти не изменились! Лишь один собор на заднем плане снесли. Подивились на сохранность Кирова, погуляли на только-только отстроенном пешеходном участке ул. Дрелевского (бывшей Спасской) и забрели в кафе неподалеку - подкрепиться перед поездом. В кафе сидели в одиночестве - все кировчане, наверно, приходят в себя после Дня города...

К девяти часам мы добрались на вокзал и вскоре погрузились в поезд, уже третьи сутки стучащий по шпалам с Нового Уренгоя. Как ни странно, дорога на нем из Кирова в Москву (942 км) занимает меньше времени (12 ч 46 мин), чем из Москвы в Йошкар-Олу (861 км за 14 ч 45 мин). Все-таки, на новом пассажирском ходу Транссиба скорость выше, чем на казанском направлении, а тем более на боковой йошкар-олинской ветке.

P.S. Фотоотчет ожидается в ближайшее время в журнале annataliya! Все фотки и копирайты к ним Наташины.