конфеты и колбаса сейчас хреновые, не то что тогда. даже в перестроечные времена

а хорошего - понемножку.

Как говорится сейчас: "химия" - поэтому и вкус ненастоящий.
А за людей грустно, что зациклились на спортивных победах и сомнительных достижениях в музыке, а реальных вещей не видят.

Я в ту сторону не смотрю. Я смотрю в сторону отечественной авиации и вижу мало хорошего, но вижу. Людей.

Unexpected_Guest, это хорошо, что Люди ещё есть в нашей стране. Но я и не сомневался в этом!

Антон17, Людей всё меньше.

Unexpected_Guest, это уже ощущается физически, чуть ли не кожей чувствуется созданный вакуум из отсутствия Людей. И меня это пугает. А возвращение в Люди - долгий и трудный процесс, куда как "приятней" скатываться в никуда.

Антон17, да. вымирающий вид.

Ну на счёт авиации не знаю... У нас офис недалеко от авиаинститута. Так учения там не слабые буквально через день... Вот и сегодня на работу ехала - так низко пролетел, что прям все подробности разглядеть успела, аж страшно..

Vishenka-iva, керосина может не хватило, чтобы повыше пролететь? - на подъём много горючего уходит;)

Антон17, Аха, решили на пузе по земле пролететь..

вот так
[699x441]

Vishenka-iva, Только самолет военный был..

Vishenka-iva, что за самолёт то?

Да я ж не разбираюсь))) Из военного института какой-то.... значит военный...
Ну, не кукурузник - это точно 0))

Я однажды летел из Кирова в Петербург на АН-25 (двухмоторный-винтовой). Сел я на задние ряды, а за мной сидели два лётчика, летевшие в коммандировку в Питер. Они, как потом выяснилось, управляли большими самолётами (ТУ-154) и были, соответственно, более опытными летунами. Так вот, после взлёта к ним подошёл один из членов экипажа (АН-25) и тихонечко с ними стал говорить, чтобы никто из пассажиров не слышал их (но у меня слух очень хороший...). Он сказал, что отказали все приборы, кроме компаса и радио, - что, мол, делать-то в таких случаях??? Тут мне стало интересно... Те два асса сказали, чтобы летели по заданному курсу, но не над облаками (была сплошная облачность), а то над-, то под облаками (туда-сюда). Вот мы так и летели, пока в очередной раз не вынырнули из-под облаков чуточку не долетая Пулково (аэропорт в Питере), но лететь наверх было уже поздно, а лететь так низко (облака были низко) было стрёмно... Я даже увидел лицо автомобилиста, изумлённо-смотревшего на наш самолёт, когда мы пролетали над Пулковским шоссе:)

Антон17, Ан-24?

Unexpected_Guest, хм, наверное. Я полагаюсь на твою осведомлённость - ты же эксперт в лётной технике. Вроде АН, а какой... значит 24.
Жужжал громко - уши привыкли только спустя минут 15.

Антон17, ооо.. да я далеко не эксперт. просто увлекаюсь

а просто Ан-25 нет в природе. есть Ан-225, легендарная сверхтяжёлая Мрия =)

в то время как Ан-24 и 26 - очень популярные машины, которые отличаются наличием рампы (у 26) и мотогондолами, если чисто визуально

Unexpected_Guest, не, я точно не в "Марии" летел:) Мотогондолы - это утолщения на крыльях, в которых находятся моторы? Если так, то был АН-26.

Антон17, то есть сзади был грузовой отсек?

Unexpected_Guest, там вроде вообще не было места (отсека), куда багаж складывать, мы его прямо в салон занесли, благо кресел 50 штук, а пассажиров около 10.

Антон17, определённо это был Ан-24