Приобретенный ранее тюнинг закончился. В смысле, что все уже установлено. Последние остатки тюнинга, стоечки от TEIN - были имплантированы в супермегакар. Машина стала на один см ниже, ведет себя абсолютно по-другому.

Ранее на небольших провалах (длина - до 2-х метров, глубина - см десять-пятнадцать) асфальта машина двигалась относительно ровно до 3/4 провала (на 120 км/ч), затем плюхалась вниз, встречала колесами асфальт, и в силу передней массы и отработки стоек получался комфортный выход, но потом - длительная нестабильная вертикальная раскачка по кузову. Амплитуда раскачки при втором следующим рядом с первым провале приводила к отрыву колес от земли, синусоида провалов не совпадала с синусоидой вертикальной траектории машины вследствии скорости и массы.

Сейчас машина просто тупо в провал падает и выныривает, как приклеенная. Ощущения - как в самолете. Специально проверил на путепроводе на 140 км/ч, предусмотрительно спрятавшись от дорожных крыс в погонах, прохватил в правом ряду. Благо была морось и дорога в 20.00 была относительно свободна.

Что омрачает жизнь - крупные трещины и бугры на асфальте. Задницей чувствуется, как пробивается резина. После абсолютно не пожалел, что не повелся на 17" литье и поставил на 16" - иначе убил бы резину напрочь.

Такие вот стоечки. Это я еще с жесткостью не эксперементировал.

Значитца, ждем следующей партии тюнинга и, походу, на этом пока завязываем. Квартирный вопрос жаждет решения и вроде как на горизонте обозначился Forester SG9.

ПС. Тут должна быть ода посудомоечной машине :)).