• Авторизация


Автошкола РОСТО, или Моя игра с государством 16-09-2008 20:31 к комментариям - к полной версии - понравилось!


В кои-то веки решил сыграть с нашим государством по-честному... ну, в смысле, поступил как обычно - блюдя все правила и установления. Хочешь получить права? Топай в автошколу - гласит официальный канон. Какая в Тюмени автошкола гут - РОСТО (в девичестве ДОСААФ). Потому что опыт, стаж, престиж и т.п. Ну и от дома ехать недалеко (на автобусе). Итак, вносим 20 тыс. и ждём чуда - за эти три месяца меня научат водить автомобиль! (которого, правда, ещё нет).

 

Всё, что было после, можно разложить на три этапа.

 

1. Всё отлично и замечательно, просто великолепно! Пенсионер-преподаватель не спеша излагает правила, что-то рисует, демонстрирует плакатики "времён Очакова и покоренья Крыма". Пишу изо всех сил.

 

2. Бормотаенье дедушки начинает надоедать. Зачем он пересказывает мне правила, которые я сам уже прочитал раза три? Билеты тоже прорешал неоднократно, причём все, а больше на лекциях ничего не происходит. Странно. Про устройство машины не говорит ни слова, в лучшем случае показывает на какие-то штуковины в гигантских макетах авто в натуральную величину закреплённых на стенах (в т.ч. прямо над головами слушателей). Правда, это макеты ЗИЛа и КАМАЗа, а мы учимся на категорию "В". К тому же магические слова "поршневое кольцо", "шатун" и им подобные произносятся безо всяких объяснений, вселяя в аудиторию (на 80 % женскую) лишь благоговейный трепет. Тем не менее все поворачиваются и смотрят - так надо. Ничего, скоро начнётся вождение, будет интересней.

 

3. На лекции больше не хожу. Зачем? Дедуля явно не знает чем занять время и потому перешёл к чтению таблиц штрафов, неисправностей и иже с ними - грустное зрелище. До половины времени уходит на решение билетов, которые я уже прошёл неоднократно. Мечтаю об одном - встретить трамвай, чтобы разъехаться с ним по всем канонам ПДД (не зря же учил!). Пока безрезультатно. Половина группы на занятия тоже не ходят - слишком уже очевидна их бессмысленность. Особенно трогательно звучат слова преподавателя после зачтения некоторых пунктов ПДД: "Ну, тут комментировать нечего". Прямо-таки вечера чтения вслух в детском саду "Дубок".

 

Вождение началось, но я с первых дней мечтаю о том, чтобы оно поскорей закончилось.

 

Во-первых, "механика" и "автомат" - это две большие разницы, что я понимаю уже на первом занятии. Я не понимаю другого - какого чёрта я должен учиться ездить на этой колымаге, когда я в жизни не сяду ни за что подобное и даже для начала собираюсь купить абсолютно другую машину?! Аргументы типа "всё может пригодиться, надо учиться на сложном" умиляют, но не более того. Уж тогда надо было с трактора начинать - вдруг судьба повернётся ко мне лицом и я ещё поработаю в колхозе? Интересно, может пользователей ПЭВМ на курсах тоже учить "Лексикону", а не "Ворду" - нечего расслабляться, иж ты, на всё готовенькое пришли! Масса времени уходит на то, чтобы научиться работать педалью сцепления, которой в моей машине вообще не будет! Я уж не говорю о переключении передач через каждые 20 км/ч - да на черта мне всё это надо? На вопрос: "Почему не учат на АКПП?" инструктор отвечает изумлённо: "Где же ты видел отечественную машину с АКПП?". Интересно, а где он собирается увидеть меня на отечественной машине?

 

Во-вторых, инструктор и педагог - это тоже совершенно разные вещи. Мне достался коротышка Станислав с расшатанной психикой и совковой психологией. Общий принцип таков: вот мои 1,5 часа (засчитываются как 2), это время я буду сидеть рядом и следить, чтобы ты никуда не вмазался. На остальное начхать - "вас же учили!". Известие о том, что у меня нет своего авто и учиться я собираюсь только на его уроках, повергает в шок: "это ж трудно очень!" Приходится просить показать хотя бы элементарные вещи - педали, рычаги и т.п. Выехав на втором занятии в город, удивлённо спрашивает: "Я разве не показывал, как скорости переключать?". Не показывал. Возвращаемся на автодром.

 

Психует по поводу и без, норовит нахамить, поэтому всё время приходится осаживать. Этот маленький человечек мечтает об одном - поскорее слинять домой и получить побольше денег. О том, кто ему платит эти деньги, он не задумывается - типичный совок. Со временем понимаю, что никакой помощи от него ожидать не приходится, поэтому начинаю учиться сам - приглядываюсь к поведению других водителей, изучаю поведение машины на дороге.

 

Любимое занятие инструктора - езда по автодрому. Пока ты в сотый раз заезжаешь в "гараж", он с корешами греется на солнышке или вообще уходит куда-то в поля - хороше на свежем воздухе! Учёба на автодроме нацелена на одно: подготовить к сдаче экзамена на этом автомобиле на этом автодроме. "Тут руль на два оборота вправо и, когда чёрная палка будет посередине зеркала, полтора оборота налево". И где же я эту палку в городе-то найду? С трудом вытаскиваю его в город, выслушивая очередную порцию ворчания: "Ладно, раз уж вы деньги платите...". Всё это для того, чтобы каждые пять минут слышать истеричное: "Кто так ездит?! Ну кто ж так ездит?!" и заявления, что именно так я и буду ездить всю свою жизнь. Только так и не иначе. Правда, на одном из последних уроков он всё же выдавит из себя признание: "Да, водить ты научился, хорошо водишь", чтобы тут же поправиться: "Ну, собственно, как мы и обещали!".

 

На одном из уроков со слов начальника этой халабуды с милой фамилией Подкопаев узнаём, что перед и после выполнения фигуры на автодроме нужно ставить машину на ручник. Из-за невыполнения этого правила предшествующая группа завалилась почти в полном составе (10 из 12). Инструкторы смеются, нам не до смеха - никто ничего подобного раньше не говорил.

 

3. Экзамен. Их два - внутренний и внешний (гаишный). Первый занял полдня. Билеты прошли почти все, хотя были и исключения. Одна девица весёлого вида умудрилась в билете из 20 вопросов допустить 12 ошибок. Видимо, действовала методом случайных чисел, но и тут не повезло. Автодром проходят также практически все за исключение странной тётечки лет 50-ти, несколько раз скатившейся с горки и разнесшей в прах парковку. Не хотел бы я встретиться с ней на дороге. Главная засада - "город". Рвусь в бой, поскольку время дорого, а у меня полно срочной работы. Первый курсант успел только развернуться на пустынной дороге, как раздался милый голос Подкопаева: "Найдите место для остановки". Оказывается, надо было пропустить машину, ехавшую где-то вдали. Возражения не принимаются. Мне удаётся проехать метров 50 - не заметил знак.

 

На следующий день на пересдаче вижу всё те же лица - "город" сдало человек 8 (из 30). Иду третьим. Две дамы передо мной вылетают в течении 10 минут. Я держусь не дольше - проехал прямо по полосе, с которой можно было только поворачивать. Как сдавали остальные - не знаю, однако мой знакомый, сдававший экзамены через месяц в другой группе, прошёл только внутренний, а внешний завалил с ходу и на такой же мелочи. При этом так же добросовестно зубрил ПДД, решал билеты и вообще в своё время прошёл полный курс категории "С", не получив права по чистой формальности.

 

Итог: Прав нет. 20 тыс. тоже нет. На руках справка об окончании автошколы, с которой нужно идти в ГАИ. По словам самих сотрудников школы, сдать там практически нереально - другие авто (убитые вусмерть), другой автодром (вот оно!), а требования те же, если не строже. Кстати, из приложенной к справке копии протокола вижу, что экзамен, оказывается, сдали абсолютно все, только оценки разные. Девушка с 12 ошибками в билетах сдала на "3". Я - на "4". Что это даёт автошколе, не понимаю - то ли показатели берегут, то ли ещё что. Что это даёт ГАИ? Не понимаю. Столько разговоров о безопасности на дорогах и купленных правах и в то же время те, кто хочет сделать всё по-честному, оказываются в самых невыгодных условиях. Мы платим деньги, за которые можно получить права "под ключ" (если не больше), тратим кучу времени и нервов, а в итоге остаёмся ни с чем. Если бы все были в таком положении, это можно было бы оправдать строгостью подхода. Но в реальности рядом с официальным путём есть много других дверок, которые открываются очень легко.

 

Будь возможность начать всё сначала, я бы сделал так. Купил права, выучил самостоятельно ПДД, прочитал книжки по вождению, нанял нормального инструктора на АКПП и спокойно научился бы ездить. Думаю, потратил бы столько же, ну, может чуть больше, но результат был бы гораздо лучше. А так... потерял кучу времени, денег и в очередной раз убедился: с нашим государством по правилам играть нельзя! Хорошо, что я машину в этом году брать не собираюсь, будет время, чтобы решить эту проблему. Но больше я в эти игры не играю...

вверх^ к полной версии понравилось! в evernote
Комментарии (3):
24-09-2008-19:50 удалить
Жаль, мы с женой учились там в 2005, очень даже неплохо было. А имя-фамилию преподавателей теории и практики не помнишь? Теорию у нас преподавал кажется татарин, лет 40-45, с очень трудной фамилией... Про устройство машины тоже особо не рассказывал, ибо те кто интересуются - и так знают, но большинству это нафик не надо... :( Практику - помню тока имя - Альберт, лет 45 отличный водитель и преподаватель! Сдала оба экзамена почти вся группа (где-то 22 человека из 25)
Краевед 24-09-2008-19:53 удалить
Увы, видимо, с тех пор многое изменилось. ФИО преподов не помню, но судя по описаниям это совершенно другие ребята. По крайней мере, ни татарина, ни Альберта там не было. Я тоже надеялся, думал, школа старинная, с репутацией и вот результат...
11-09-2009-10:51 удалить
НАЧАЛЬНИК ТАМ НЕ ПОДКОПАЕВ, А ШКОЛА В ПЕРВЫХ РЯДАХ ПО ПРОЦЕНТУ СДАЧИ ЭКЗАМЕНОВ.......СТРАННО ВИДИМО РАЗ НА РАЗ НЕ ПРИХОДИТСЯ РУГАЮТ ЖЕ И ДРУГИЕ ШКОЛЫ , КОТОРЫЕ ТОЖЕ В ЧИСЛЕ ПЕРЕДОВЫХ


Комментарии (3): вверх^

Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.

Дневник Автошкола РОСТО, или Моя игра с государством | RGrey - Тюменские хроники | Лента друзей RGrey / Полная версия Добавить в друзья Страницы: раньше»