Месяц ласкового солнца, задорного смеха, рассыпающегося миллионами солнечных зайчиков по летнему покрывалу, ласковое море радужных улыбок, неповторимой нежности и любви. Недели пролетели как сон, ярко, но мимолетно, оставляя легкий осадок в виде красочных снимков, запаха морского бриза на одежде, ну и насморка… (в поезде продуло)… Исчез мираж, остался за тысячи км от Москвы… Исчезли жаркие наполненные до краев подмигиванием ясного высокого неба и игривыми лучиками солнца дни и теплые ночи… На их смену пришла одарившая нас своим холодным мокрым гостеприимством Москва… Грустно как-то…

ПОЕЗДА «ПОВЫШЕННОЙ» КОМФОРТНОСТИ

Сарай для отдохнувших, чтоб жизнь мёдом не казалась. Хотя не так. В сарае как-то меньше пыли, которая «пушистыми хлопьями» в один миг облепила одежду. Экономя звонкие монеты на игру Локомотива, РЖД мало того, что за огромные, недостойные «сервиса» деньги продает билеты на СПИСАННЫЕ поезда (в ярком примере СПИСАННОГО из-за чрезвычайного износа вагоне мы имели честь прибывать целых 1,5 дня нашей жизни), так еще и на роль проводников набирает не высокооплачиваемых профессиональных проводников, как в случае с бомбардирами команды, а студентиков, которые даже не удосуживаются облачаться в форму проводников, а ходят по вагону в шлепках и шортах (проводник по фамилии Кукушкин, надеюсь все запомнили эту фамилию и никогда не сядут в вагон с его «руководством») или футболку и лосины «Адидас» черкизонского производства (проводница обратной дороги, безумно похожая по привычкам и образу «работы» на Кукушкина, почему и была нами названа «подругой дней его суровых» г-жой Кукушкиной). Эти проводники высокого класса имели массу общего, итак, найдем 10, как говорится, отличий. Приступим ж.

1 – испытывают отвращение к форме, надевая ее лишь на крупных остановках поверх шорт
2 – в вагонах проще задохнуться от пыли и грязи, чем от жары и духоты, чем также отличались наши поездки
3 – все время спят
4 – когда не выполняется пункт 3, то г-н Кукушкин пьет пиво, а г-жа Кукушкина жует мороженое
5 – пункт 4 сбывается только тогда, когда доблестные проводники расспросят пассажиров поезда о приближающихся остановках
6 – пункт 5 зависит от того, разбудили ли проводников пассажиры, которые были удостоены этой чести
7 – пассажиры научились сами открывать двери и выходить на остановках, т.к. проводники или спят, или где-то гуляют в неизвестном никому направлении, из-за чего один из пассажиров нашего вагона вышел не на своей станции
8 – проводников сближает и то, что по дороге в обе стороны наш вагон единственный во всем составе оставался без света, т.к. оба проводника сладко спали
9 – кипяток делали по индивидуальным просьбам
10 – единственным «указом» им служили более опытные проводница из соседних вагонов

Вот так вот. Хотя, вероятно, я что-то и забыла перечислить.

Да и сами вагоны оставляли желать лучшего. Туалет заслуживает отдельного описания. В первом поезде с потолка почему-то лилась вода, так что пассажиры с лихвой принимали душ. Дверной замок закрывался с трудом, а в другом хоть и закрывался, но с обратным процессом пару раз возникали проблемки. Необходимые полки для различных принадлежностей были сломаны или отсутствовали вовсе.

О «прелестях» все, продолжу рассказ о незабываемых неделях попозже.