Любляна


4.
[700x525]

Отправляемся на рейсовом автобусе в Любляну. Автобус ходит каждый час. Есть ещё рейсы в Бохинь, Есеницу и другие соседние города. Страна небольшая, и за несколько часов можно добраться в любую её точку. А в Любляну ехать примерно час.


1.
[700x525]
Автобус подошёл в 10.35, опоздав на пять минут. Сели впереди, народу мало. Билеты продаёт водитель, до Любляны из Бледа 6 с половиной евро. Проезжаем городки Лесце, Радовлицу, потом город Крань, он побольше и находится недалеко от люблянского аэропорта. Машин на дорогах немного. Едем то по узким улочкам и дорожкам, то по автомагистрали. Пейзаж – сельские домики, поля, вдалеке горы. Пересекали речки и железную дорогу.
Незаметно въехали в Любляну. Это понятно только по указателю, потому что на окраине Любляны такие же сельские одноэтажные домики с садами. Потом только начинаются многоэтажные дома. Есть и промышленные участки, но они не грязные.
Прибыли на вокзал. Тут совмещены автобусный и железнодорожный вокзалы. Есть бюро туристической информации, где получаю карту города и ценные советы, как найти историческую часть.


2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]
Отправились по улице. Город обычный, не шумный, небоскрёбов нет. Много офисов. Машин в меру. Из городского транспорта только автобусы, трамваев и троллейбусов замечено не было. Много кафе, ресторанчиков, туда ходят местные жители и офисные работники.
От вокзала 600 метров до начала исторической части. Выходим на набережную речки Любляницы по небольшому переулку. Атмосфера напоминает Братиславу, только Любляна поменьше. На набережной пешеходные зоны, много торговли. Есть красивый собор с памятником перед ним. Это францисканская церковь, называется по-словенски Марийно ознаненье.


1.
[700x525]

2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]

5.
[700x525]

6.
[700x525]

7.
[700x525]

8.
[700x525]

9.
[700x525]

10.
[700x525]
Двигаемся вдоль реки, то забираясь внутрь, к горе, то выходя на внешнюю сторону. Там университетская часть, библиотека, много молодёжи. Есть небольшие скверы, где можно отдохнуть. В целом город простой, без изысков, но приятный, как и большинство старых европейских городов.


1.
[700x525]

2.
[525x700]

3.
[700x525]

4.
[700x525]


1.
[700x525]

2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]
Садимся на автобус с намерением проехать в центр, на горку, в Град. Одна остановка. Билет 1 евро, просто опускаем деньги в кассу. У большинства жителей проездные.
Вышли из автобуса, спросил, как попасть в град. Местный парень на английском нам объяснил. Часть пути приходится подниматься пешком, потом ловим машину вверх, едем всего минуты три, но подниматься в гору с сумками тяжело.


1.
[700x525]

2.
[700x525]

3.
[700x525]
И вот мы в Граде. Тут башни, крепость. На одной из башен часы. Внутри крепости построена сцена с большими экранами, и театральная группа репетирует мюзикл. Парни и девушки изящно катаются на коньках по дорожке из искусственного льда. В одну из башен вход платный, остальное можно осмотреть и так. Хороший вид на город, на старинные, новые и промышленные районы.


1.
[525x700]

2.
[700x525]

3.
[525x700]

4.
[700x525]
Вниз едем на фуникулёре. Сто евро разменять негде, билеты в автомате, нас пропустили, мы взяли билет уже внизу.
Снова в городе, вблизи набережной. Смотрим рынок, мама там купила себе туфли и бельё, югославское качество бытовых предметов она помнит с советских времён. На рынке большой выбор обуви, одежды и продуктов. Ещё купили немного сувениров.


1.
[700x525]

2.
[525x700]

3.
[700x525]

4.
[700x525]


6.
[700x525]

7.
[700x525]


4.
[700x525]

5.
[700x525]
Потом перекусили в одном из уличных кафе (точнее, там есть помещение под крышей и на улице). Выпили свежевыжатого сока, поели блинов и салата. Совсем не дорого, где-то на 20 евро на двоих всего.
Пора на вокзал. Идём по другим улицам. И тут хлынул ливень! Прячемся в магазинчике-аптеке. Цены на варенье из ягод тут несколько выше московских. На одной из улиц модный магазинчик, у входа девушка-манекен, тут вышла живая работница магазина и встала рядом, да так, что трудно отличить, где настоящая, а где искусственная – причёски и фигуры очень похожи. Ещё успели поесть мороженого, попить чаю на автовокзале.


6.
[700x525]
Проведя шесть часов в городе, отправляемся на автобусе в аэропорт. Отправляется автобус в одни и те же минуты каждый час, мы поехали в 17.10. До аэропорта ехать 45 минут. Из-за ремонта части дорог ехали чуть дольше. Автобус обычный, идёт через городки и посёлки, народу немного а до аэропорта почти никто не едет, выходят раньше. Всё равно приехали примерно за 1.40 до рейса. В аэропорту легкий переполох: прилетел Боинг-747 с японцами. Мама говорит, что их больше тысячи. Я отвечаю, что самолёт вмещает не более 45- человек. Но получилось, что одни прилетели, другие улетают, и почти 900 и набирается. Японцев встречают и провожают словенцы- работники турбизнеса в национальных костюмах. Я их тоже фотографирую.


1.
[700x525]

2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]

5.
[700x525]
Попили чай с булками, тут и регистрация началась. Получаем посадочные прямо до Москвы, я прошу у окна, они сделали. Проходим контроль безопасности, а паспортного контроля нет, рейс внутри Шенгена. Немного посидели в зале, посмотрел на рейсы – в основном по Балканам, есть по Европе, но вообще-то вылетов немного. Японский Боинг ещё стоит он задерживается. Посадка в такие маленькие самолёты через автобус.
Садимся в самолёт с небольшой задержкой, вылетаем с опозданием 10 минут в 20.05. В полёте кормят орешками и соком. В 30-местном самолёте свободными остаются 2-3 места. Народу много в основном мужчины делового вида, видимо, летали по работе.

Через час мы в Будапеште. Выходим через трап и автобус в здание аэропорта. Узнаю про транспорт. Наткнулись на стойку автобуса-шаттла. Цена в 17 евро за доставку к отелю понравилась, да и устали и время позднее, хотя городской транспорт тоже есть. Сдачу дают уже форинтами. Курс форинта был в это время 280 за евро или около 6 за рубль.
Чуть подождали и поехали на заказанном микроавтобусе-шаттле. С нами ещё китаец, работающий в Америке и две женщины. Потом ещё двоих забираем у другого терминала. В будапештском аэропорту есть первый терминал (старый) и второй (2А и 2В – новые, один для шенгена, другой вне шенгена, соединены переходом. А между терминалами 1 и 2 около 6 километров.)
Едем в город сначала по трассе, потом уже по самому городу, видим несколько красивых соборов. Расстояние 25 км до центра. Дорога заняла около часа, пока заезжали в другие терминалы, а также из-за одностороннего движения по ряду улиц по центру кружились долго.
И вот мы в отеле «Базилика» около высоченного ярко освещённого красивого собора (это Базилика святого Иствана). Отель обыкновенный, персонал вежливый и внимательный, всё подробно рассказывают, снабжают картой. Номер хороший, только вот окна выходят на стену другого здания. Но нам тут только переночевать.


5.
[700x525]
Наступила пятница 11 сентября. Утром встаём рано, в 7 часов, идёт на завтрак. Он тут обильный, разнообразный. В 8 часов мы с мамой уже в городе. Мама с папой были в Будапеште во время автобусного тура в Италию 12 лет назад, но времени на город было немного.


6.
[700x525]

7.
[700x525]

8.
[700x525]

9.
[525x700]

10.
[700x525]
Сейчас у нас тоже всего несколько часов, мы решили идти в старый город. Мы (в отеле) находились в Пеште, идём в Буду. Сначала по улице Жозефа Атилы, через площадь Розевельт, на которой здание Академии наук и отели, расположенные в старинных зданиях с фигурками в античном стиле. Потом идём по мосту через Дунай Жехени Ланчид (цепной мост, возможно, венгерские названия я передаю и не совсем точно, язык сложный и необычный). Кстати, улица по-венгерски – утка.
Дунай тут широкий, метров 400, и мост высокий. По нему едут машины, велосипеды и идут пешеходы. Входы на мост украшают каменные львы.


1.
[700x525]

2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]
Потом фуникулёр, перед ним приходится менять евро на форинты. Обменники с 9 часов, немного подождал. Работники не торопятся. По-английски большинство жителей и все работники сервиса говорят.


5.
[700x525]

6.
[700x525]

7.
[700x525]

8.
[700x525]
Поднялись в крепость. Вход в королевский дворец платный, да и времени мало поэтому смотрим его только снаружи. Идём вокруг крепости по верху, вблизи стены. Видим город сверху, он расположен на холмах, вдали от центра дома малоэтажные. Выходим на площадь Капистран, там башня (была закрыта) и собор. В крепости есть отели, есть и жилые дома. Через неё ходит рейсовый автобус № 16. А для машин въезд платный, через шлагбаум.


1.
[700x525]

2.
[700x525]

3.
[700x525]

4.
[700x525]
[700x525]
Начинаем спускаться. И тут я замечаю красивый храм Матиас Темплом, там же Халасбастия – Бастион рыбаков. А мне в этом комплексе видится… Ангкор Ват или Королевский дворец Бангкока! Отчётливые буддийские мотивы в архитектуре. Да и само слово Буда – так и слышится Будда! Такие же золотые крыши чешуёй, башни в форме пагод. Неспроста это! Вспомним, что венгры, мадьяры ведут свой род от гуннов, пришедших сюда с российских просторов, с территории нынешней Калмыкии, а ещё они родственны другим финноугорским народам – финнам, марийцам, мордве, удмуртам, коми, ханты и манси. А оттуда и до буддизма недалеко. Вот и получается буддийский мотив в центре Европы. А из храма хорошо видно на противоположном берегу Дуная здания парламента, тоже памятник архитектуры.
[700x525]
[700x525]
[700x525]
Символы империи и символ демократии, академия наук и почти буддийский храм и рядом христианские церкви – всё это мирно уживается на двух берегах Дуная.
А мы спускаемся вниз, пьём сок в магазинчике, выходим по дунайской улице на набережную. Одну остановку проезжаем на трамвае, зайцем, потому что билеты в салоне не продают, и на остановке тоже.
Переходим по Цепному мосту обратно в Пешт и добираемся до Базилики, проходя мимо смешного памятника вояке (Швейк?). Около базилики днём и ночью тусуется молодёжь. Тепло, почти жарко. Время приближается к 12 часам, и нам пора лететь домой.
Берём в отеле сумку, идём на метро, на станцию Деак, где сходятся все три линии. Нам нужна тёмно-синяя. Проезд в метро стоит чуть больше 1 евро. В метро станции однообразные, в центре платформы широкие, на окраине узкие. Вагоны наши, мытищинского завода. На многих платформах есть киоски с едой и газетами.
За 15 минут доезжаем до конечной станции Кёбанья-Киспест. Это окраина совкового вида. Тут пересадка на автобус до аэропорта, который имеет номер 200Е. Ходит часто. В общей сложности путь на общественном транспорте из центра города в аэропорт обходится в 2 с половиной евро на человека и занимает со всеми пересадками и ожиданиями час и десять минут.
Прибыли в терминал и увидели на табло неприятную новость – рейс задерживается, вместо 14.55 вылет в 16.30. Ещё несколько рейсов задержаны, но на меньшее время. В зале в основном русские, звонят на родину, сообщая о задержке.
Проходим паспортный контроль, показываю пограничнику на вторую визу, на неё он и ставит выездной штамп.
В кафе аэропорта тоже много наших. Мы с мамой на остатки форинтов пьём чай (пригождаются взятые из дома сушки и конфеты, которые за время путешествия так и не были съедены).
Самолёт прибыл поздно, из-за этого и задержка. Это уже Боинг-737, посадка через рукав. Загрузились, вылетели в 16.43. Приятное нововведение – теперь и на таких самолётах показывают параметры и карту полёта на экране. Кормили опять хорошо.
В Шереметьево прибыли в 19 часов по венгерскому = 21.00 по московскому времени. Без багажа выходим быстро, направляемся к поезду под яростные уговоры таксистов (что до поезда долго, и он дорогой, а тут быстро и дёшево…и т.д.) Один из них уже почти у самого поезда. Игнорируем всех, и в 22 часа красная электричка уносит нас в Москву, теперь на Белорусский вокзал (хотя нам Савёловский удобнее).
Уже до полуночи успеваем быть дома. Поездка понравилась.