19-й век. Брательники Черепановы строят первый аппарат тяжелее воздуха и называют его "паровоз", в честь своего отца. До этого все аппараты были легче воздуха, поэтому телефоны приходилось прибивать к столам, чтобы они не улетали.
А простой калужский учитель Циолковский, вместо того, чтобы по-простому, по-калужски, учить, закладывал основы космонавтики. Он вообще, часто закладывал и, глядя, как вылетают пробки из бутылок, изобрел реактивную тягу. Великая тайна открылась ему: сила тяжести тела - в его весе. Вот как это было…
- Константин Эдуардович, а ведь эта Ваша фигня не полетит!
- Ась?
- Не полетит, говорю, Ваша фигня-то!
- Ась?
- Не по-ле-тит!!!
- Ась?
- Вот, глухая тетеря!
Умел Циолковский убеждать своих противников, хотя и не слышал ни черта, кроме голоса Вселенной.
Опять 19-й век. Сидя в Петропавловской крепости, Кибальчич рисует на стене чертеж своей фамилии.
20-й век. Можайский строит самолет, а Ванька - глазки Маньке. Угадайте, кто из них улетел дальше?
30-е годы. Студентами ХАИ создан первый в мире самолет с убирающимся в полете шасси. Влажная уборка шасси производилась 3 раза в сутки. В память об этом событии в наши дни студенты-умельцы построили летающие шасси с убирающимся в полете самолетом. Тогда же рождается инструкция: "Если при посадке шасси не выходит, постучите громче, может оно не слышит."
И вот тут началось!
- Перелет Чкалова через Покрышкина на лестнице Кремля по дороге за орденом.
- У Нестерова родилась мертвая петля.
- Королев вырезает из останкинской колбасы действующую модель одноименной башни.
- Выясняется, что самолеты - это тоже птицы. Они тоже несут яйца. Яйцо взрослого самолета умеет летать и называется - дирижабль.
- В США наши самолеты называют: "Черный Джек", "Черная Акула" и т.д. Больше всего авиаторам понравилось американское название "кукурузника" - "Зловещий поп-корн"!