пошла пятая сотня записям блога) Весело..Может подумать над концепцией? Неееееет..не нааадо))

Пред началом сезона ну просто-ведь нуууужно черкнуть пару строк о моих фаворитах.

Ну конеееечно-же вне сомнения бмв и рбр. славная Бравада Мотористов Баварии уже третий год подрят радуют глаз. Всё-таки Марио Тайссен, человек стоящий в одном ряду с сэром Френком, Роном Деннисом, Жан Тоддтом. А Хайдфелд и Кубица? Поляк с агрессивностью Алонсо, устремлённостью Шумахера и точностью Проста, и тёмная лошадка Хайдфельд, второй номер команды, способный и готовый блистнуть в любой момент.

А Феттель и Веббер? ооой, вы что! вообще молчу. Один солнечный мальчик чего стоит! Прям вернул нас в детство современной ф1 - к первому сезону Шумахера. Дада, Себ, мы тебя всю карьеру будем с ним сравнивать. Будешь двукратным - не отстанем пока не станешь пятикратным. Будешь пяти...ну вы поняли) А марк...марк...всё время где-то в тени, сцуко. Стабилен как не знаю кто. И чёрт его знает как он с восстановившейся ногой поедет.

Феррари...Макларен...В красных уже не верю, так что уж и не знаю что говорить. Не верю, но знаю что посражаются да и ещё кааак! Оооой, да, а Рено в этом году никуда не уедут. У р29 вместо антикрыла какая-то кастрюля, ога. Ни закрылок, не ковша, ничего. Совсем-уж прямолинейно регламнт читают >_< вон, вильямс с тайотой на одном только диффузоре обошли три пункта правил! А вы...эх...

Ооой, да, Вильямс. Ну вы ведь уже наконец поедите, да? Очень надеюсь, что наконец выстрелят. Кубице и Феттелю уж очень не хватает Росберга. Лица нового поколния ф1 как-никак...

Про хонду и говорить боюсь, а форс индию и вспоминать не хочется. Пусть пока побудут "участниками чемпионата мира". Дада, эта фраза к обоим.

Мосли, фиа, Берни, менеджмент... Слава тебе Макс что про интернет не забываешь! Расскажи только наконец, динозавру Берни как с машиной этой аццкой управляться, он тогда и разрешит все планы в жизнь претворить. А вот про технику...

Снижение расходов? да запретите машину после августа доробатывать, и пусть пелотон катается на одном и том-же по два сезона, дорабатывая болиды лишь с предсезонья по финальный аккорд чемпионата. Тогда и пункт правил про тесты будет максимально оправдан.