браун-самовозка дала слабину! Вернее будет сказать отдала пальму первенства единственно приемлемому сопернику по сражению за чемпионство - ред буллу. Гений-Ньюи обладает не только несравнимым талантом видеть машину с точки зрения аэродинамики в разы точнее, чем остальные команды, но и знает когда нужно раскрывать всю сущность своих творений.

Двойные диффузоры против агрессии ред булла. Ну и где-то позади этой схватки керсы, пародии днища брауна и прочие плагиатщики.

Не случайно Эдриан привёз обновлённый аэродинамический пакет именно на сильверстоун. Дело не только в том что трасса ближе остальных к базе, нет. Сильвер - трасса скорости. Не храм, как монца, но своих вкусностей хватает. Третья в чемпионате по средней скорости, лишь два поворота где пилоты сбрасывают до второй передачи, остальное газ в пол. Брауны непревзойдённы в медленных поворотах, но на прямых от диффузора нет никакого преемущества, чем и воспользовался конструктор быков, добив Брауна ещё более агресивным анти-крылом чем прежде. Не дал даже и шанса прежде доминировавшим браунам. рррыгр! ффф, рррыгр!
---
В гонке смотрел лишь на феррари, вильямс и тайоту. Вильямс потеряли накаджиму после первого пит-стопа, тайота тоже успехами квалификации не особо воспользовалась, но феррари почести мы, конечно, отдадим. Хотя, конечно и вопрос, феррам-ли, али магнетти мареллям, которые по сути и разработали для красных систему керс, благодаря которой красные и вырвали старт у половины первой десятки! По внеееешнему радиусу коупса! аля "подвинтесь, я туда, впирьёёёёдд!". Тем более, что Масса стартовал 11м, а это куда выгодней чем с позиций 8-10, так как есть свобода при выборе стратегии.

Слава Австрии. Пока-что...