[525x700]
Что же, очень даже похоже на оригинал)
[525x700]
Народу на открытии - огромное количество, поезда ходят медленно-медленно, всю платформу окутал туман из пыли... В общем, атмосфера постъядера витает там) И это потдтвердится в дальнейших фотографиях.
[525x700]
[525x700]
Главная достопримечательность станции - её скамейки.
[525x700]
[525x700]
[525x700]
[525x700]
[525x700]
Также весьма интересны указатели над путями. Возможно, они не опустятся до уровня Маяковской))))(см. на 2 сообщения ниже в моём дневе)
[525x700]
Также, вполне необычен для большинства московских станций лифт.
[525x700]
На потолке - светящиеся "капли". Вот они - поближе.
[525x700]
[525x700]
Вдоль платформы традиционные светящиеся полосы. На Трубной уже как минимум две такие секции разбиты(потрескались)
[525x700]
Ну и наконец... Главное - это атмосфера постъядера, царящая в вестибюлях!
Ядерная зима. Закрытый много лет назад вход на станцию... )))
[525x700]
Некоторые из дверей перетянуты полосатой лентой, как в ГО-42 у ДГ...
Значит, "Выхода нет"
[525x700]
В дверь кто-то скрёбся)))
[525x700]
Внутри - пустынно, лишь только горит освещение, а в самом низу - даже прожектор...
[525x700]
Крыша, перетекающая в стены, как зеркало отражает всё вокруг
[525x700]
[525x700]
Кстати, надпись "Строгино" над входом здесь ещё не нанесли. Двери здесь тоже ещё не установили.
[525x700]
Строительные леса ещё не убраны
[525x700]
Светильники в пол ещё не вставлены...
[525x700]
Вместо стёкол не то пластик, не то плёнка...
[525x700]
[525x700]
В общем, достроить успели не всё...
[525x700]
Вместо газонов - утрамбованная глина
(кстати, строители соригинальничали - сделали своим бытовкам такую подсветку!)
[525x700]
Мне стало понятно, почему у ДГ не упоминается Строгино...
Первый день работы станции. Провалившийся асфальт вокруг вестибюля.
[525x700]
Хотя, конечно, это всё зима)
Так что теперь поговорим о работающих вестибюлях
[525x700]
Наконец-то планировка небанальна!
[525x700]
Обратите внимение, НА РАЗНЫХ ВЫХОДАХ РАЗНЫЕ ПОРУЧНИ! К чему бы это?))
[525x700]
Слева - специальная пологая дорожка
[525x700]
Ровный ряд светильников
[525x700]
Да, радует на метрополитен в последнее время разнообразием дизайна светильников...
[525x700]
И новым дизайном вентшахт...))
[525x700]
На всех углах стоят стенды с картой новых автобусных маршрутов. Помню, когда в Бутово метро открывали, было то же самое...
[525x700]
А в переходах стоят новенькие гермозатворы!
[525x700]
Поскольку станция - авторский проект, место для палаток предусмотрено только в торцах переходов
[525x700]
Ну вот мой репортаж и подходит к концу...
[525x700]
Последние метростроевцы уходят со станции...
[525x700]
[525x700]
Возможно, они уже направляются к Мякининской, и этот тоннель будет построен дальше...
[525x700]
Ведь характерные краны на улице стоят не просто так...
[525x700]
[525x700]
[525x700]
[525x700]
В завершение скажу: станция красивая, вестибюли великолепны, а скамейки гениальны. Вот ещё бы вам сделать на какой-нибудь станции лифт, при всём этом работающий(а не как здесь), и не только для инвалидов, а для простых смертных...
На этом всё.
[525x700]
THE END