09.09. День четвёртый. Гоночный день

Поскольку билеты на гонку у нас были на общие места, кто-то должен был ехать занимать эти самые места. Этим волонтёром стала Настя, которая уехала в 6 утра. Я с детьми вышел в 8.30, а в 9.30 спокойно сел на бесплатную электричку на Центральном вокзале. Организация доставки на гонку стала ещё лучше, чем 7 лет назад. В электричке у детей случилась истерика из-за залетевшей в вагон бабочки, так что некоторым товарищам пришлось выступить в роли энтомолога. В 9.55 электричка приехала в район поворота Лесмо, откуда нам было ещё долго топать. Кто-то предложил детей на тележку посадить, но мы отказались. Пока шли, увидели толпу в районе въезда в паддок. Подошли поближе. Оказывается, мы в одно время с персоналом команд подъехали. Посмотрели на Льюиса Хэмилтона, на Эйдриана Ньюи, и пошли дальше. Настя заняла место во втором ряду сверху (на верхнем ряду народ, похоже, ночевал). Очень удобно, что у нас был коврик, который пришлось примотать скотчем, чтобы обозначить своё место. Трассу было видно великолепно, а напротив был экран. Сходили с Пашкой на пиратские стенды, но ничего не купили. А из-за этого похода парад пилотов смотрели от противоположной трибуны. Тем временем, становилось всё жарче. Народ всё больше вливал в себя воды, пива и других весёлящих напитков. Итальянец перед нами жрал уже с утра, так что к гонке был хорош, материл увиденных на экране Колаяни, Экклостоуна и Хэмилтона. Народ скапливался всё плотнее. Некоторые особо умные начали залезать сбоку трибуны с видом (а то и словами) «Я вот тут с краешку постою». Гоняли мы их как могли, но они как тараканы всё равно лезли. Гонка прошла быстро, динамично и с устраивавшим меня результатом. Естественно, всю гонку провёл на ногах и без наушников, так что уши гудели ещё пару дней. После гонки прошлись по трассе до того же Лесмо и встали в огромную очередь на электричку. Некоторые особо умные умудрялись даже курить. Хорошо, что стояли недолго. Дети нас опять выручили, так как нас посадили в пустой вагон первой же электрички первыми. После возвращения сил хватило только сходить в магазин. Семь лет назад мы умудрились после гонки ночь в поезде в Рим провести. Сейчас всё иначе.
[700x465]


10.09. День пятый. Гарда и окрестности.

Сегодня – день отъезда, поэтому утром рванули на восток. Пробки в Милане мы нашли даже на автомагистрали, правда, по нашим меркам это были лишь затруднения. После въезда на платную дорогу ситуация нормализовалась и через 100 км мы подъезжали к аутлету рядом с Брешией. Рабочий день, конечно, сильно помогает уменьшить число людей в магазине, поэтому мы легко обошли все точки, купили чемодан, обувь, футболки и не потратили на это мероприятие больше полутора часов. В Сирмионе приехали в 12.30, как раз к времени заселения. Номер в отеле Alfieri (97 евро за ночь вместе с завтраком) был хорош, с большим балконом. Единственная проблема – после установки третьей кровати ходить по номеру было проблематично. Зато бассейн на крыше, куда мы сразу занырнули. После чего, решили время не терять, и поехать покататься на кораблике по озеру Гарда, а точнее сплавать в другие городки на озере – Мальчезине и Рива дель Гарда (и там, и там были интересные достопримечательности). Однако, посмотрев расписание, поняли, что нужно было начинать объезд с утра, а сейчас большие шансы, что обратно никаких корабликов не будет. Поэтому, поставив машину на большую парковку рядом с крепостью, пошли искать круизные варианты по озеру. Нашли очень быстро – 40 евро на всех на катере вокруг Сирмионе за часовую прогулку. Очень понравилось. Как само озеро, так и вид на горы и город. После прогулки решили рвануть в Мальчезине на машине, чтобы посмотреть на Гарду сверху после подъёма на фуникулёре. Несмотря на то, что ехать было не очень далеко, добирались часа 2. Сначала выехали зачем-то на магистраль, потом навигатор пытался свернуть на съезд, которого не было. Потом другой съезд нашли, затем долго ехали по узенькой дорожке через городки, и постоянно впереди нас был кто-то, кто тупил. В итоге с горем пополам добрались к пяти часам вечера. В паркинге фуникулёра было написано, что он закрывается в 7 часов, так что надеялись успеть. Взрослый билет стоил 15 евро, на Катерину – 8. Фуникулёр на гору поднимает в 2 этапа, достигая высоты 1600 метров. Впечатления стоили того, чтобы ехать. Вид на Гарду великолепный, как из фуникулёра, так и с горы. Конечно, прохладнее, чем внизу, но не холодно. Дошли до точки, откуда видна северная часть озера. Оттуда красиво смотрятся Доломиты. И хорошо, что на горе не было тумана, как на Комо в 2005м. Многие забирались наверх с парашютом, а обратно летели своим ходом. Но приходилось поторапливаться. Исходя из информационного стенда, последний фуникулёр отходил в 18.30. Однако пришлось задержаться, потому что одна из наших соотечественниц забыла на горе сумку. Видимо, воздух так хорошо подействовал на человека, что она позабыла всё на свете. В итоге пришлось понервничать из-за закрывающейся парковки. Не очень хотелось бросать тут машину и завтра снова добираться. Но тревоги были напрасны, так как в 7, похоже, парковка закрывается на въезд, а на выезд никаких ограничений нет. Обратно добирались уже в темноте, по пути заехав на ужин в кафе по пути. Ночная Гарда с огнями и чёрными лебедями также была великолепна. Место, откуда не хочется уезжать.


11.09. День шестой. Привет Джульетте.

Утром собрались, сдали номер и поехали в крепость Сирмионе (вчера она не работала, так как понедельник). Билет 4 евро, дети бесплатно. Полазили по стенам, посмотрели удивительную картину, как стены фактически уходят в озеро, забрались на башню. И поехали в Верону, до которой всего-то километров 30. В Вероне быстро нашли закрытый паркинг, проработали маршрут и пошли. Сначала в городской музей, вернее, в крепость, в которой он расположен. Потом до Piazza dell’Erbe, где дети смогли поплескаться в фонтане, а мы посмотрели на красивую башню. Посмотрели на мост di Pietra. В финале добрались до домика Джульетты, причём скорее не по указателям, а по наличию толпы. Дворик маленький, стены оклеены записками, периодически на балкон Джульетты выбегала какая-то Зина, изображая из себя Джульетту. В общем, место не очень. Да и вообще было достаточно жарко, людно, поэтому мы долго не задерживались и в 2 часа рванули в сторону Розолины Маре, куда оставалось ехать 140 км. Почти до Венеции ехали по магистрали, затем после Падуи свернули на узкую дорожку, по которой ехали 60 км. Навигатор знал Розолину, но не знал Розолину Маре, но сориентироваться было несложно – по указателям. Впечатлило, когда мы подъезжали к Кьодже – едешь, а с двух сторон море, причём едешь как будто не по мосту, а по узенькой полоске земли. В Розолине немного тупили, не сразу найдя отель. Но потом уточнили в ближайшем агентстве недвижимости. В самом отеле к оплаченным ранее 100 евро доплатили 97 евро за уборку и полотенца, а также 100 евро оставили как депозит. В любом случае 200 евро за 5 ночей – очень даже неплохая цена. Домик был небольшой, но приятный – 2 комнаты, гостиная с кухней, ванная с туалетом, балкон. Большой бассейн (шапочка обязательна), куда Катька сразу занырнула. Большая территория с различными развлечениями, а народа уже немного. Затем пошли на море (15 минут пешком и собственный пляж отеля). Там висел красный флаг, но кого это останавливает? А море такое тёплое!!! Что удивило на пляже – наличие раздевалок. Необычно для южных стран.


12.09. День седьмой. К фрескам и кружевам.

Сегодня у нас опять культурная программа – фрески Джотто в Падуе. Выехали в 7.30 с расчётом до 9.00 быть уже на месте, чтобы за час до входа в Капеллу взять билеты. И хотя ехать недалеко – 50 километров, ехали больше часа, так как попали в утреннюю рабочую пробку на въезде в город. Еле нашли парковку, причём система оплаты была необычной – при въезде камера фотографирует твой номер, оплата перед выездом в паркомате, куда нужно этот номер вбить. Добежали бегом до касс, и были там ровно в 9. После чего час пришлось гулять – кофе и всё такое, а к 10 мы были готовы погрузиться в мир искусства. Правда, до погружения пришлось сдать все вещи в гардероб, включая телефон и ipad. А перед запуском в капеллу транслируют 15-минутное кино об истории капеллы. И тут гаджеты очень бы пригодились, так как детей кино не интересовало. После фильма даётся 15 минут на осмотр самой капеллы. В нашей маленькой группе фрески впечатлил только Настю. Детей же пришлось развлекать подсчётом людей на картинках, подсчётом стульев и т.д., так как до истечения времени ни для кого выхода нет. Ну газ не запустили и на том спасибо! После визита погуляли по центру Падуи, зашли в соборы Св.Антония и Santa Guistina (оба места нужно посетить), погуляли по красивейшей овальной площади Прато делла Валле, а также в маленьком магазинчике купили вагон пармезана и вермишели. Дальше решили поехать в Венецию. Доехали до Местре, бросили машину на паркинге около вокзала (10 евро за день) и на поезде до самой Венеции (это 10 минут примерно). Поскольку на завтра мы тоже планируем визит в Венецию и встречу с родственниками, купили билет на 36 часов за 25 евро. Венеция по-прежнему необычна. Мы сели на кораблик и поехали на Бурано – один из самых дальних островов. Ехали туда около часа. На самом Бурано красивые разноцветные дома, много мест, где продаётся кружево. И ощущение какой-то кукольной жизни. Ну и куда без понтов? Купили открытки на развале, а марки попробовали купить в магазине. Не продали, сказав, что «не купили у нас открытки, фиг вам марки». Удивительно. Видя, что надвигается дождь, решили ехать обратно. Под дождь всё-таки попали. И это уже совсем другая Венеция. Ну а, поехав домой, попали в огромную пробку из-за сломавшейся фуры, которую никто не решился оттащить в сторону. Дальше ехать было не легче, так как в дождь на этой дороге ничего видно не было. Но добрались успешно.
[465x700]
[700x465]