Как обычно, руки до рассказа доходят, когда уже на носу следующая поездка


Турне Болонья-Милан-Гарда-Венеция-Болонья. 06.09.2012-16.09.2012


Введение.

Поначалу традиционное осеннее путешествие на море мы планировали провести в октябре на греческих островах – Миконос, Милос, Наксос. Хотели взять дешёвые билеты до Афин, а затем корабликом. Однако билеты были по обычной цене, что с учётом цен на дальнейший трансфер делало расходную часть не столь привлекательной. Переключились на Италию. Прямые рейсы в Милан, Венецию, Рим тоже были недёшевы. Однако методом случайного поиска нашли рейсы до Болоньи с пересадкой в Риме за 34 с хвостиком тысячи рублей с 6 по 16 сентября. Месяцем позже «Аэрофлот» ввёл прямой рейс в Болонью, но мы уже отдались в руки «Алиталии». Конечно, немного странно лететь до Рима, а потом обратно в Болонью. Но куда деваться? Решили съездить в Милан на гонку «Формулы-1», а потом отдохнуть на море. Побережье Ионического моря оказалось дорого (что в Генуе, что в Тоскане), поэтому переключились на Адриатику в район Венеции, где было несколько недорогих вариантов. В итоге по совету сотрудника с моей работы выбрали апартаменты «Tize» в местечке Розолина Маре в 60 км от Венеции. С ними возникла небольшая проблема на этапе получения приглашения для визы (люди просто не знали, что это такое), но в итоге всё разрешилось. Машину забронировал в компании «Goldcar» по цене 237 евро на 10 дней плюс 45 за детское кресло. Кроме того, заранее забронировали экскурсию в церковь Санта-Мария делле Грацие («Тайная вечеря»)и в капеллу Скровеньи в Падуе (фрески Джотто).


06.09. День первый. Детские приключения.

Вылет у нас был в 18.30. Прибыв в аэропорт, на регистрации обнаружилось, что у детей бронь почему-то только до Рима. Девушка долго тупила, например, вопросами «Брали ли мы билеты вместе», хотя это видно даже на самой брони. В итоге всё разрулили, вылетели вовремя. Некоторым в самолёте повезло – летели они всего час. Немного виски и остальные 2 с половиной часа полёта человек спит. Не знаю, как его пропускали в Риме на границе, а затем он летел в Неаполь, но друзья его тащили под руки. Одна дама перед посадкой упала у туалета, чем ввела в панику стюардов. Всё обошлось. Еда в «Алиталии» - это что-то страшное. Хуже я ещё не видел. Но, главное, что долетели вовремя и без происшествий. В Риме уже на подходе к контролю безопасности Катерина захотела в туалет. Но таковой отсутствовал, поэтому она сходила на горшок. Сотрудник контроля безопасности не показал никаких эмоций, увидев горшок (пусть и в пакете) на мониторе. Наверное, не мы первые. После этого длинная очередь для неграждан ЕС. Особо не волновались, так как между рейсами было полтора часа. Потом забег до терминала 1, до нашего гейта, где мы увидели, что народа там нет. Побежали обратно, на табло увидели, что новый гейт находится ровно на другой стороне терминала. Впрочем, рейс всё равно задержали минут на 20. Самолёт до Болоньи летел всего полчаса на низкой высоте. Дети успели уснуть. Международный аэропорт Болоньи носил гордое имя Гильермо Маркони и представлял собой жалкое зрелище – от самолёта к зданию мы шли пешком, багаж выдавали в каких-то ремонтируемых помещениях. Но всё прилетело, а трансфер отеля «Ramada Encore Feria» (15 евро) ждал нас в условленном месте. Это было очень важно, так как вышли мы в 23 часа по местному времени. 10 минут и мы в отеле. Номер был двухместным с дополнительной кроватью, что делало его совсем маленьким. На ресепшн встретили группу соотечественников, который заканчивали свой экскурсионный тур по всей Италии и признались, что в голове у них каша. Именно из-за каши мы подобными турами и не увлекаемся.


07.09. День второй. Первое знакомство с формулой у деток или в гостях у Леонардо.

Утром нас ожидал довольно-таки неплохой завтрак. Затем мы заплатили за отель (69 евро) и уехали в вызванном такси (17 евро) в аэропорт. В Goldcar предложили взять полную страховку за 80 евро, я согласился. Также предупредили, что сдавать нужно с пустым баком. Поскольку мы спешили, то быстрее побежали на парковку. Дали Citroen C4 дизель с нормальным багажником. Пока ждали детское кресло, я только обратил, что сняли 477 евро, что никак не вяжется с 237 плюс 45 плюс 80. Побежал обратно. Зина в конторе написала мне на контракте, что платить буду 237 плюс 80, а остальное – зарезервированная сумма. Это меня успокоило, как оказалось зря. Пришёл обратно, кресло уже принесли, причём поставили и уехали. Ни помочь установить, ничего. В итоге выехали в 10.10-10.20. До Милана 220 километров. Магистраль платная, скорость 130 км/час, хотя народ развивает больше. Причём чётко указаны места установки радаров, а сами радары смотрят в зад машины. Но даже скорость 150 по сравнению с проезжавшим мимо «Евростаром» показалась скоростью пешехода. Изначальные планы были доехать в 12 до Монцы, пару часов побыть на автодроме, в 3 часа примерно приехать в отель, бросить вещи и ехать на «Тайную вечерю» (записаны были на 5 вечера, но придти нужно было за полчаса, чтобы взять билеты). Однако сначала долгое получение машины, а потом незапланированно долгий путь картину перекроили. В районе Милана заплатили 13 евро на финише платной дороги (т.е. примерно 0,8 евро за 10 км), и двинулись в Монцу. Там сначала правильно выехали к парку, но потом куда-то свернули. В итоге благодаря какой-то бабушке и полицейским смогли попасть на автодром, где долго плутали, но приехали на парковку в районе Лесмо, предварительно купив билеты на 3 дня по 95 евро на человека (дети бесплатно). Время же уже было в районе часа дня, и мы решили обратно сразу ехать на «Тайную вечерю». Пошли гулять по автодрому. Дети вели себя спокойно до тех пор, пока не услышали шум машин. А мы ещё пошли на главную трибуну. Т.е. звук разгона резонировал с металлической трибуной. Дети были в шоке, несмотря на то, что мы надели на них взятые из дома наушники. Как видно, наушники не спасали. Так что нахождение на трибуне длилось для нас 5 минут, после чего, пробежавшись по стендам, пошли в сторону парковки. Выехали с автодрома в 3 часа дня и сразу попали в пробку из-за ремонта. Впрочем, сначала совсем не волновались, ехали по навигатору, машин после той пробки было немного. Но тут начали попадаться знаки ZTL (zona trafico limitato), за въезд в зону которых налагается штраф в 80 евро (как я прочитал). Поскольку возможности читать таблички под знаком у нас не было, мы просто сворачивали в сторону. Но навигатор упорно вёл в зону действия знаков. В итоге плюнули на всё, доехали до церкви, а парковаться негде. Высадили Настю и поехали искать место парковки. Нашли быстро, но тут обнаружилась другая проблема – паркомат принимал только мелочь. Забежал в кафе – не меняют деньги. Мужики на улице тоже не нашли мелочь. Пришлось с детьми бежать до табачного киоска и там покупать талон на парковку. До церкви мы добежали за 5 минут до входа. Оказалось, что именно за 5 минут и нужно было приходить. Картина, конечно, впечатлила. Не столько размером, сколько объёмностью, трёхмерностью. Пускали в церковь группами, билетов в свободной продаже не было. После церкви поехали в отель. Ехали всего 5 минут. В отеле мне сказали, что можно парковаться где удобно, причём бесплатно. Вот ведь парадокс – всего в 5 минутах езды даже за деньги припарковаться проблема. Отель «Gambara» в одну звезду был нам знаком с 2005 года, и ничего с этого момента не изменилось, хотя портье уверяла об обратном. 70 евро в сутки за комнату с душем внутри, и общим туалетом было вполне приемлемо для Милана. После краткого отдыха дошли до кафе поужинать и до магазина купить продукты. Как ни странно, дети уснули быстро.

[700x465]


08.09. День третий. Милан с высоты.

На автодром решили не спешить и поехали в центр Милана, взяв билет на сутки за 4,5 евро. Дуомо красив без лесов. Внутри был аншлаг, кое-кому пришлось даже оставить чемоданы снаружи. Причиной аншлага была намечавшаяся месса. Мы же взяли билет за 12 евро на взрослого и на лифте приехали на крышу собора. Пешочком тот же билет стоил 7 евро. Мало того, что вид с крыши на город открывается великолепный, так ещё сама крыша является произведением искусства. Правда, чтобы взрослые не щёлкали клювом от такой красоты, везде висят предупреждения, что детей надо держать за руку. Скоро мы спустились с крыши, прогулялись в Галерею Витторио Эммануэеле (дети успели поваляться на полу) и двинулись в сторону вокзала Гарибальди. Там обнаружили особо умный туалет с большой дверью на фотоэлементах, которая открывается за пол-евро. Поскольку у нас была только одна монетка в 50 центов, пришлось проявить чудеса ловкости и проскочить в дверь вчетвером. А затем на поезд, небольшая нервотрёпка с поиском компостера для билетов и через 17 минут мы в Монце. Там всё, как обычно, организовано – автобус до парка Монцы и пара километров пешком. В час дня уже наслаждались заездами. Правда, дети опять отказались наслаждаться, поэтому пришлось взять Пашку и идти искать наушники за 15 евро. Они оказались дефицитом, поэтому пришлось попотеть, но взяли сразу 2 пары. Пашка по пути обратно уснул, поэтому после старта заезда удалось проверить эффективность покупок. Она (эффективность) оказалась на высоте. В квалификации результат вполне меня устроил. Да и Настю тоже. В 15.50 покинули стадион и через 20 минут уже стояли в очереди на автобус, по пути воспользовавшись массой предложений попробовать бесплатную колу «0 калорий» и «Реб Булл» (Кола круче). Электричка в расписании стояла только в 16.50, а мы волновались, что не успеем в красивый собор «Сан Амброджио», который, согласно путеводителю, закрывался в 18 часов. Это оказалось неправдой, возможно по причине свадьбы, проходившей там. Полюбовались на красивую пару, на красивую церковь, красивый дворик, а также на не очень красивый труп священника, выставленный на всеобщее обозрение в соборе, после чего выдвинулись домой. Поужинав в кафе с “Лимончеллой”, поехали в центр. Уже стемнело, вечерний Милан был прекрасен, но Пашка начал козлить (знали бы, что это – ещё цветочки), поэтому вечер был закончен.

[700x465]
[700x465]

[700x465]