В колонках играет - Yana Kay - Waiting for Your Love
Настроение сейчас - Жарищща...

За бортом +30. Решил ехать не автобусом а электричкой до универа, там хоть дышать можно. Закончив дела в универе поперся домой о5 на электричестве. 13:39 - ЭМ2-016 до Аэропорта... ЭМ2 представляет собой отКВРенную (капитально восстановительный ремонт электропоезда с продлением срока службы на 15 лет) старую кругломордую ЭР2 бородатого года, модернизированная тяговая установка, комфортабельный салон. Но это всё лирика... Проза же заключается в следующем: вотличие от старой ЭРки установлены другие стеклопакеты со сдвигающимися вниз форточками и расположены они через раз (окно с форточкой, окно без форточки, окнос форточкой, окно без форточки и т.д.). В ЭРке использованы открывающиеся усилием вверх форточки, причем открываются все (если открываются). Все прекрасно знают какой у нас "ухоженный" (ухойдоканный больше подходит) общественный транспорт, так вот представьте себе - одно дело в ЭР, где все окна по идее должны открываются заклинит 7 окон (к примеру), не так уж и страшно, а вот в ЭМ2 с её схемой открывающихся через раз форточек - в итоге получаем максимум 4 открывающихся окна на вагон... К чему я клоню? ЗАЧЕМ надо было так делать? Это ж сауна на рельсах!!! Зимой-то тепло а летом - жарищща несусветная...
З.Ы. на белых экспрессах ЭМ2/ЭМ2И открываются все окна, а на ЭМ4 стоят кондиционеры (тоже правда через раз работают =) ), почему же обычные неэкспресс электрички так ущербили? Безобразие...
З.З.Ы. http://foto.vidnoe.net/main.php?g2_itemId=18723 - новая пачка фоток, среди них можно найти и "сауну на колёсах" (ЭМ2-016), и ЭР2, упомянутую в качестве примера и ЭМ2/ЭМ2И/ЭМ4 или по следующим ссылкам:
http://www.spetsremont.ru/show/?section=3-1 - ЭМ2И
http://www.spetsremont.ru/show/?section=3-2 - ЭМ4
http://www.spetsremont.ru/show/?section=3-3 - ЭМ2 из ЭР2
http://www.spetsremont.ru/show/?section=3-4 - интерьеры ЭМок (присмотритесь внимательней и увидите отличия)
З.З.З.Ы. Интересно, тут есть комьюнити по РЖД? С радостью бы поучаствовал

[700x525]