"Не идти же нам, скалолазам, пешком лишние три минуты! — подумали мы, сидя в Renault Symbol. Впереди журчала по камушкам широкая, но вроде бы неглубокая горная речка. — Машина должна проехать брод глубиной полметра!"

Но она не проехала. Заехали в речку мы легко, даже пересекли две трети, но с каждым следующим метром колеса буксовали в воде все больше, а машина погружалась в воду все глубже. Сидим мы, значит, в машине. Внутри пока сухо, но вокруг — вода. Аккуратно открываем двери и наблюдаем, что еще сантиметр, и вода потечет в салон. Правда, она и так потом затекла.


Часа через пол к реке подъезжает турок на полноприводном субару. Видимо, он собирался тоже пересечь речку, но открывшаяся картина заставила его передумать, и он стал сдавать задом и чуть было не уехал.


Турок попался очень терпеливый. Он не сдался даже когда пытался тянуть нас с берега, всеми четыремя колесами буксуя по камням. Он выдержал новость о том, что трос у нас "достаточно длинный". "Насколько длинный? Ведь тут все тридцать метров" — "У нас трос 70 метров, но если не хватит, то есть ещё 60" (скалолазные веревки по прочности не уступают автомобильным тросам). После нескольких попыток наша машина наконец была выведена обратно на берег. Когда открыли переднюю дверь, оттуда, весело журча, хлынул натуральный поток воды обратно в речку.

Symbol был взят в аренду, и его надо было возвращать через три дня. Как мы ни старались вычерпать воду из салона и просушить его, салон все-равно оставался мокрым. Поэтому в аэропорту, когда сдавали машину, мы немного нервничали. Арендодатели с приветливыми взглядами встретили нас и стали ходить вокруг машины, осматривать ее. Кажется, осмотрели всё, что могли, кроме салона и удовлетворенные уехали.

P.S. Будет неправильно не заметить в конце этой истории, что когда машину с таким трудом вытащили из речки, мы даже почти обсудили идею попробовать форсировать её повторно. Самым веским аргументом против был тот факт, что "хорошего понемножку" :)

© freeperson