Вот такой небольшой тепловозик встретился сегодня на станции Подмосковная. Знакомьтесь - ТГК2, тепловоз с гидропередачей, построенный Калужским заводом, 2-й тип.

[700x459]

Некогда очень распространённая машина, с 1960 по 1991 год выпущено порядка 8 - 9 тысяч таких тепловозов, а последующая модификация этих машин продолжает выпускаться и сейчас. Небольшие размеры и относительно малая мощность сделали этот тепловоз незаменимым в промышленности, на тесных заводских дворах, где требуется водить составы всего из нескольких вагонов на небольшие расстояния.

[700x478]

С развалом крупной московской промышленности исчезли и эти тепловозы - раньше они попадались в разгромленном или порезанном состоянии, а в последнее время вообще перестали встречаться. Несколько машин отправились в музеи - вот, пожалуй, и всё.

[700x525]

И вот - вполне себе целый ТГК2-5688 стоит себе на путях Подмосковной в ожидании пересылки на какую-то другую станцию или железную дорогу. Машина свежепокрашенная, окна забиты фанерой, как и положено при перегонке. Традиционной печки-буржуйки в кабине нет - её там просто некуда поставить, равно как и разместить сопровождающих тепловоз людей.

[700x525]

Такая вот приятная неожиданность.