Сегодня имел возможность наблюдать занимательную передачу, через телевизор. Передача проистекала с известного телеканала, не эфирного. Рассказывали про разного рода заморскую спецтехнику и суровых, управляющих ею, парней. Парни, надо сказать, все были , обратно, замосркие. В силу очевидных обстоятельств, спецовки рабочих не были закапаны денатуратом, а лица, хоть и не бритые, лучились трезвостью ума.
Сие вернуло меня во времена моей работы на одной из наших, северных, вечных строек. Стройплощадка уютно распологалась на промзоне и была более чем не приметна. Что там строили, и построили ли, к слову сказать, я так впоследствии и не узнал. За время работы имел прекрасную возможность изучить специфичный контенгент. Есть мнение, что контингент этот - он во многом, для нашей страны, универсален, по личностным, моральным и профессиональным качествам отдельных персонажей.
На производстве, в поту усталых лиц трудились : крановщик(что интересно - владелец собственного автокрана), сварщик, тракторист, два бетонщика(помогавшие, почемуто, сварщику), два стропольщика, водитель самосвала, водитель длинномера, сторож(помогавший, почемуто, стропольщикам), сурового вида бригадир, несколько "вышестоящих", что наезжали все больше спонтанно, ну и я - необладавший, в силу своего несолидного тогда возраста, определенными обязанностями и , через это, выполнявший что попало.
Абсолютно все граждане, каких я имел возможность тогда наблюдать, были людьми исключительно колоритными и своеобразными. Бетонщики, к примеру, по десять часов в сутки, с редкими двухметнуми перекурами и 30минутным перерывом на обед, неутомимо размахивали здоровенными совковыми лопатами, кидая и кидая в бетономешалку песок, гравий и цемент. Когда они присаживались на скамеечку, чтобы покурить, можно было легко увидеть, как сокращаются под заскорузлой шкурой невероятно отчетливо различимые мускулы и сухожилия. По их лицам постоянно стекал пот, но они улыбались, тушили окурки и продолжали работать. Ни разу я не слышал, чтобы они жаловались начальству или друг другу, при чем однажды, возвращаясь домой, я встретил одного их них, он улыбнулся и на вопрос, куда идет, ответил, что идет на работу, в ночную смну. Человеку предстояло кидать песок всю ночь, и он улыбался.. наверное, им неплохо платили.
Эксковаторщиком служил Дядя Витя. На его ответственности состоял жолтый бульдозер-трубопрокладчик, с лопатой спереди и интересным образом прикрученной "стрелой" - сбоку. На стреле болтался крюк, с которому предпологалось цеплять разного рода трубы и затаскивать их во всякие там канавы. Спецефический аппарат, Дядя Витя справлялся с его управлением, надо сказать, мастерски. Наверное, шея у него, в силу особенностей проффесии, постоянно болела изза перманентной необходимости держатьть башку повернутой и глядеть на очередную трубу. Дядя Витя курил папиросы "Прима" и пил все. Однажды, на обеде, в канун какогото праздника, он долго рассказывал, как в страшные времена сухого закона, употреблял разного рода очистители и настойки. Ну что сказать, было инетерсно. Нередко случалось его появление на работе в известном состоянии, изза чего его усиленно ругал бригадир. Ругал, но, как мне кажется, уважал. Видать, было за что.
Бригадир принадлежал к "славному" молдованскому народу, что уже может сказать многое о его повадках и характере, если кто понимает. Для тех, кто не понимает поясню - он не был непроходимо тупым идиотом, каковым представляет молдованина среднестатический соотечественник. Откуда пошел этот, часто неверный, стереотип для меня до сих пор - нехуйская загадка. Задания давал обоснованные и справедливые, знал как работает гаечный ключ и землю не жевал. Ну я , во всяком случае, не видел, как жует ).
Стропольщики - простые пацаны, с тремя курсами технаря.. ой, извините, ННГК *многозначительный вид*, за плечами. Один из них до сих пор, зараза, должен мне сто рублей, кстате ).
Водители часто менялись, ибо на ужасающего вида КрАЗе, что был в расчпоряжении фирмы- подрядчика, ниодин вертуоз не мог с честью вынести больше двух недель работы. Насколько я сейчас понимаю, машина страдала тяжолой болезнью рулевого механизма, в силу которой, для того, чтобы повернуть колеса в неподвижном состоянии, приходилось производить очень хитрые и тяжелые, чисто физически, манипуляции.
Еще был нерусский водитель внушительного трактора "Кировец" (очинь бальшые калёсекеъ), который приезжал редко и ждал пока из запасного бака сольют солярку в видавшие виды, тресотлитровые бочки. Зачем это делалось, я подозревал, но спрашивать апасалсо, ибо саляркой живо интересовались "вышестоящие", головы которых, приимущественно, были очень гладко выбриты и угрожающе блестели на солнце.
Среди всей этой, мягко говоря, пестрой компании, выделялся крановщик. Крановщик был всегда гладко выбрит, носил чистую одежду и водил свой собственный, чистый кран. Кран был не башенный, или там, гусечный или стационарный, он был затейливо собран на базе автомобиля ГАЗ-53. Когда агрегат подъезжал к месту проведения работ, что важно - на собственном ходу, водитель выбирался из кабины с рулем и перелазил в кабину с рычагами. Тому кто это придумал, имхо - нестыдно выразить респект. Я бы не был удивлен, если бы ктонибудь сказал бы мне, что это придумал тот самый крановщик, ибо, хоть я и практически не знал его, мне показалось, что человек он был хороший и не глупый. Но, при всем при этом - я имел возможность лично убедиться, что водку он пьет, не уступая сослуживцам. Пьет, понимаеш , водку, запивает пивом и нюхает заболиво припасенный кемто кусочек копченой колбасы. Если и существует призрачное "умение пить" - то этот человек, бесспорно, умел. Я присутствовал там тогда и мне довелось выпить с ним, с ним Дядей Витей и стропольщиками. Был котроткий рабочий день, впереди маячили три выходных и тогда мне казалось, что , наверное, все не так уж плохо.
Когда я пришел на работу после праздников, мне сообщили, что водитель автокрана разбился на трассе. Перегонял свежеприобретенную машину (девятку или восьмерку, не помню) и погиб в аварии.. Был трезв, так мне сказали, и я верю, что так и было. Хочется заметить, что все вышесказанное - оно вовсе не "о покойных или хорошо или..", нет, он мне так и думалось с самого начала. И от этого еще больше мне было тогда не по себе. Вроде и не знал человека, вроде и не твое это горе.. а с другой стороны - вот оно как.. странно и тяжело было..
Возвращаясь к начатому, сейчас думается, что если б как нибудь ненароком на эту нашу стройку забрел тогда какой-нибудь полоумный дядька с фотокамерой и снял бы всех этих людей вместе, получилась бы очень занятная и , в тоже времЯ, совсем не оригинальная фотография. Ибо, как я уже говрил, мне кажется, что подобные люди есть на любой стройплощадке или подобном производстве в нашей, епись ана конем, раше.
А тут, сталобыть, британцы. На ногах доктормартенц и тертые джынсы, на туловеще чистая, относительно, футболка, в зубах мальбаро. В интарвью ихний экскаваторщик заявил, что работать ковшом для него всеравно что погамать вечерком в увликательную игруху на неплохом таком кампьютере. Здесь надо сказать, что работа на подобных агрегатах во все времена меня прильщала и манила. Можно сказать, манит и сейчас. Глядя на этих британских порней особенно охото сесть за рычаги ихних желеных монстров. Кто-то воскликнет - так в чем проблема?! Дуй в техна.. ээ, ННГК, учись на крановщика/эксковаторщика и вперед. Так то оно так, дорогой кто-то, но вспоминая упомянутое, я понимаю, что может оно все и получилось бы, даже если бы я положил болт на вечно снедающую лень и разговрых многих про необходимое высшее образование и кинулся бы, очертив башку в пучину птушных радостей, и даже если бы эти радости с достоинством прошел, чеголибо, вроде упомянутого , скорее всего, ожидать было бы глупо. Потертые рукоятки наших старинных агрегатов, завернутые в чорную изоленту, ввиду отсутствия давно пришедшей в негодность рукоятки, стояли бы в горле уже, наверное, недели через две. Взаимоотношения с пьяными товарищами на работе, могли сложится неплохими, но их глаза отражали бы точно таковоже пьяного сослуживца, с вероятностью 90 процентов. Бывает всякое, но так или иначе, что есть, то есть.
И встает вопрос - как там, у них, все обстоит, когда на рабочих не устремлены чорные дырки объективов?. Пьют ли они дешевое вино в обеденный перерыв, носят ли один и тот же старенький бушлат по пятнадцать лет, нинавидят ли свою работу и есть ли у них мысли о чемлибо еще, кроме лопат , рычагов и водке? Или, все общее у их рабочих с нашими заключается в любви к крепкому словцу на родном языке, да красивом обычае закатать собеседнику в лыч, чуть что не так.
Много думал. КОгда закончилось - смотрел мультики.