Вот уж наверное один из немногих случаев, когда кого-то можно поздравить с понижением :)

muusica, хех, точно:)
Спасибо, Данила.:)

а для чего распорки?

blue_shadow, для увеличени жесткости кузова.
В поворотах особенно хорошо чувствуется.

Чтобы сделать хоть как-то комфортный автомобиль, некомфортным, но хорошо, буквально спортивно управляемым :)

muusica, Не, Данила, это мы сделали посредством низкопрофильных шинн, газовых аммортов и пружин с занижением 40 мм.:)
А распорки на комфорт слабо влияют.:)

Влияют. Смотря какие ты ставишь. Если весь комплект, верхние и нижние, то влияют. Жесткий кузов становится. И реакции подвески жестче. Люфт пропадает, а с ним и часть комфорта, заложеного производителем. А если только на чашки крепления стоек повесить палку люминиву - тогда да. Там почти ничего не произойдет, кроме некоторого улучшения четкости рулежки.

А насчет стоек и пружин - твоя правда. Они сильнее влияют конечно же :)

мдя..... а нельзя найти компромис между упровляемостью и комфортом... тем более по нашим идеальным дорогам?...
хотя, чем бы дете не тешилось, лишь бы не плакало )))