Странность какая-то. С каждой тысячей километров накрученных на колёса, я всё чаще и чаще падаю. Загадка... По-моему, должно быть наоборот? Вот сегодня тоже грохнулся, да так смешно. Ни разу я так не делал: я зачем-то смотрел назад, уж не помню зачем, может разглядывал передок догоняющей меня тачки, может высмаркивался, может просто торговал лицом, лупая по сторонам глазами. Но, в общем, я обернулся назад, и незаметно забрал на несколько сантиметров влево, цапанул педалью поребрик, и пошёл вразнос. Метров десять я сопротивлялся падению, но всё-таки улетел на газон. Упал достаточно приятно: газоны, они мягкие.

Неделю назад я сбивал девушку. Она была очень нерешительна: никак не могла определиться к кому под колёса броситься. Когда я понял, чем заняты её мозги, быстро прикинул хуй ко лбу, и решил, что выбора у меня нет -- либо я проскочу у неё за спиной, либо не проскочу и воткнусь в неё. Уходить влево не хотелось -- мало ли меня машиной собъёт. Кроме того, я читал что пешеходы спереди опасны -- они могут руками оттолкнуть велосипедиста, после чего падение под колёса автомобиля становится неизбежным. Короче я, оттормаживаясь, попытался втиснутся между девушкой и поребриком. И как назло, в самый ответственный момент она раздумала бросаться к кому-либо под колёса и пошла спиной вперёд (или назад?) на тротуар. На поребрик прыгать я не рискнул -- триалист из меня менее чем посредственный, и если бы трюк не удался, мне бы пришлось падать на твёрдый асфальт. А девушка -- она мягкая, даже мягче газона, и падать на неё особенно приятно.

За лето, на даче, я летал с велосипеда раз пять-шесть. Там такая прелюбопытнейшая грунтовая дорога: вся дорога -- это куча песка, по которой иногда ездит грейдер. Местами песок утрамован до плотности асфальта -- это очень приятные для езды места. Местами песок морщиться гребёнкой, эдакой стиральной доской -- эмпирически я выяснил, что по гребёнке надо ездить либо 30+ км/ч, либо 15- км/ч, иначе я вместе с велосипедом попадаю в ре-зо-зо-зо-нанс, и ка-ка-ка-залось, резозозонанс это крайне неприятная штука, в него лучше не входить: мо-мо-мозги начинают перемешиваться с ка-ка-ка-кашками. Ну и наконец, есть места третьего типа, где лежит многа-многа песка. И вот в этих местах я постоянно падал: почему-то я постоянно влетал в этот песок на скорости 30-40-50 км/ч, колёса зарывались в песок по макушку нипеля, управление отказывало (хуже чем на льду), и я летел ласточкой. Единственное что радовало -- падал я в ту же кучу песка, которая хоть и твёрже девушки, но всё же мягче газона.

Но, как по мне, лучше летать с велосипеда часто, но вот так, без последствий. То ли дело, как оно было когда я начинал ездить на велосипеде по городу. Я падал редко, но метко: на твёрдые автомобили, на ещё более твёрдый асфальт, и постоянно с какими-то травмами.

Я одевался на открытую дверцу автомобиля. Идиотская ситуация, я ступил конечно, но подумав впоследствии, я пришёл к выводу, что неправ был водитель авто. На съезде с Большохтинского моста, на подъезде к светофору, он обогнал меня (километров 30-40 в час я делал), начал забирать вправо и оттормаживаться. Я продолжал ехать вперёд, вдоль поребрика. Он остановился (стоянка запрещена), между ним и поребриком метр, я в эту дыру. И тут открывается пассажирская дверь, и оттуда высовывается женская ножка. Что случилось с ножкой дальше, я не знаю, поскольку мгновением позже я висел на двери, тихонько стекая вниз.

Как-то на мостике через Охту (я тогда ещё по тротуарам ездил), я увидел лужу. И попытался перекинуть через неё переднее колесо, чтобы поменьше брызгать. Когда колесо было в воздухе я понял что мне надо строчно менять курс -- колесо шло прямо на железный столбик, на котором ограждение держиться между тротуаром и проезжей частью. Но колесо не смогло повернуть велосипед, наверное потому, что находилось в воздухе. И я прям в этот столбик колесом. Обошлось как-то без травм, но вилка погнулась, и переднее колесо начало шкрябать по раме. Кроме того было неудобно поворачивать: колесо поворачиваясь цепляло меня за коленки. Так я доехал до большеохтинского кладбища, там снял колесо, воткнул вилку между прутьев ограды, и потянул за заднее колесо. В общем подрихтовал вилку. Велосипед потом отъездил до столкновения с волгой.

Я подъёзжал к большеохтинскому мосту, пересекал среднеохтинский по пешеходному переходу. Я ещё не знал тогда, что нельзя велосипедистам ездить по переходам, но и тем не менее, выезжая на переход, я обернулся назад, присматриваясь к поворачивающим с площади направо автомобилям. Я не видел никакой волги. Но когда я выехал на переход, вдруг увидел под собой капот волги. Любопытно, что пролетев несколько метров я приземлился на ноги. После этого случая, тому велосипеду пришла крышка. У него и так с тормозами проблемы были, но после волги, заднее колесо приняло форму несовместимую с v-brake.

Уже на гибриде я как-то пролетелся по глупости. Еду по якорной, в сторону школы. К первому уроку. Еду по тротуару, ибо пробка. Впереди поворот в "карман", где самые нетерпеливые срезают. Я издалека начинаю прицеливаться как лучше спрыгнуть с поребрика, и вижу кучу земли перед поребриком. Моя ошибка была в том, что я долго думал: можно было притормозить и аккуратно объехать кучу, потом -- бултых-бултых -- сползти с поребрика, а можно было разогнаться побыстрее и прыгнуть через кучу и поребрик. Я действительно долго думал, и решил прыгать, когда было уже поздно -- я не успел набрать скорость. Прыгнул неудачно. Кучи, ка-ка-ка-залось было две. Я перекинул переднее колесо через первую, и поставил его между кучами. Велосипед решил, что это удачное место для стоянки и остановился. Но велосипеду-то хорошо, он 10кг весит, а я-то вешу побольше, и так быстро останавливаться не умею. В общем я летел. Наверное красиво. Но больно: я тормозил ладошками по асфальту. Вязаные, довольно толстые перчатки не спасли. Я дополз до школы как раз к началу урока. Первый урок я вёл не зная куда девать руки -- я ими вечно размахиваю, тыкаю вправо и влево, здесь тыкать было больно. На перемене же, в медпункте, "добрая" тётенька доктор, поохав и поахав, стала травить байки про то, как глубоко зелёнка проедает раны, и вдруг вылила мне полбутылки этой самой зелёнки на многострадальные ладошки. Было очень сложно не заорать. Пришлось задерживать дыхание, и я чуть не скончался от асфиксии.

Но самый интересный полёт был из-за тётеньки. Она тоже думала к кому под колёса нырнуть. Но я был молодой и глупый. Я пытался затормозить, и во что бы то ни было избежать столкновения. Кончилось тем, что я летел через руль, и тормозил головой по твёрдому-твёрдому асфальту. Спасибо шлему, я не лишился лица. Но покоцал я его хорошо.