В колонках играет - Ничего...
Настроение сейчас - Хорошее вроде...

Всю ночь и весь следующий день Сашка гонял по городу, заново обкатывая своего старого друга… Кстати говоря, автомобиль вообще не утратил своих ходовых качеств, то есть управляемость, разгон и другие характеристики были точно такими же, какими их помнил Алекс… Воистину, умелые руки, помноженные на энтузиазм делают порой чудеса…
Ночные покатушки не прошли даром, так как нашлись объекты, на которых можно было испытать мощность своего монстра – стритрейсеры. Да, этот народец сохранился и даже приумножился… Хотя, уличные гонщики будут всегда, так как всегда есть те, кто любит погонять по улицам…
Алекс очень быстро сошёлся с этой компанией, которая встретила Олдсмобиль сначала гробовым молчанием, а потом восторженными возгласами, так как в Москве во все времена трудно было встретить даже какой-нибудь плюгавенький Мустанг, каких в США было навалом, а уж про такие редкости, как этот тюнингованный Олди никто никогда и не думал даже…
Как оказалось, планировалась длинная гонка по нескольким районам города, для всех желающих, коих тут же набралось довольно большое количество, так как каждый хотел попробовать уделать старичка… Вот только никто не знал, что находится под слегка помятым капотом этой чёрной машины. До момента старта…
Как только все машины сорвались с места(а их было около тридцати – большего количества не допустили организаторы из-за опасности аварий) стало ясно, кто будет в лидерах. Ими оказались четыре машины – Одлсмобиль, старенькая Субару Импреза и парочка современных, кажется, Лада С-2(не путать с одноимённым Ситроеном, это Лада, модель С второго поколения) и затюненая до неузнаваемости новая «Волга».
Алекс и мужик на Импрезе ушли довольно далеко от своих соперников наращивая скорость всё быстрее и быстрее… Так продолжалось буквально половину гонки, где-то к середине к ним присоеденилась Лада, которая наконец-то раскочегарилась до приемлемой мощности и, следовательно, разогналась так, чтобы более-менее держаться рядом с лидерами, которые никак не хотели расставаться, не давая друг другу лидировать…

…Наконец, показалась довольно длинная прямая магистраль. Для Сашки это было подарком – ведь Олдсмобиль лучше всего разгонялся на длинных и прямых участках… Алексу уже порядком надоела эта Субару, которая уже битый час маячила в зеркале заднего вида. Парень вздохнул, помахал Импрезе рукой и выключил ограничитель мощности…
Как известно, двигатели V8 отличаются колоссальной мощностью, которую, порой надо ограничивать, чтобы спокойно ездить по городу… Разумеется, после того, как «ошейник» был сброшен, двигатель взревел, а машина резко стала набирать скорость… Сто двадцать миль в час… сто пятьдесят… сто семьдесят… сто девяносто… Импреза стала пропадать из виду, и только на какое-то мгновенье снова сократила расстояния, видимо на азоте, но потом… Алекс остался в полном одиночестве, Субару окончательно пропала из виду, а впереди уже маячили огни финиша…
Сашка финишировал под оглушительные вопли болельщиков, несколько вспышек тут же ослепили гонщика… Парень припарковался почти вслепую, мысленно ругаю назойливых фотографов с их вспышками и фотиками…
- Эй, парень, это что за монстр такой у тебя? – воскликнул кто-то из подбежавших гонщиков. – Ты где его выкопал?
- Это Олдсмобиль Cutlass 1970го года, тюнингован примерно в тот же период. Сегодня днём был восстановлен, после пятидесяти лет простоя. – на одном дыхании проговорил Алекс.
- Ого! Никогда не видел, чтобы гаражный тюнинг приводил к такому результату – проговорил гонщик. – Да, кстати, меня Брайаном зовут, если что.
- Я Алекс… - ответил парень. – Кстати, что-то я тебя в гонке не видел… Ты на чём был?
- Моя машина сейчас в ремонте, пробил подвеску…. – грустно ответил Брайан. - У меня БМВ М3… Да вообще я хочу себе новую заказать, а то этой уже лет двадцать с лишним будет…
- Ну, моему за пятьдесят, однако смотри, как бегает!
- Тогда машины на века делали… Для БМВ сейчас пятнадцать лет – это рекорд… Чудо, что моя продержалась двадцатку… Эх, во были времена…
- Да, это точно, я ведь тогда жил… Причём в США. – зачем-то сказал Алекс.
- Правда? – без удивления спросил Брайан. – Может не надо шуток?
Сашка молча достал паспорт и показал его гонщику. Тот буквально присел от удивления…
- Нет, это правда?! Ты… Чёрт… Нет, я не могу поверить… Может опечатка?!
- Эээ, мужик, нет, это правда…
- Значит, Михалыч теперь не самый старый участник этих гонок! – со смехом проговорил Брайан.
- А кто такой Михалыч?
- Помнишь Субару Импрезу цвета серый металлик, с золотыми дисками? Вот это и есть Михалыч. Он за тобой, говорят, почти всю гонку держался, а потом, ты помахал ему рукой и нажал на газ посильнее…
- Я просто ограничитель вырубил. – давясь от смеха сказал Сашка. – Пойдём, сходим к нему что ли? Хоть пообщаюсь…
- Пошли, он как раз хочет посмотреть в глаза тому, кто его умудрился сделать!
Гонщики отправились на другой конец площади, где остановилась та самая Субару. Около неё уже собралось достаточное количество народу…
- Михалычь! Я его нашёл! Нашёл твоего победителя! – прокричал Брайан, когда они подошли…
- Нука, сейчас мы посмотрим, кто тут меня сделать умудрился… - послышался хриплый голос и им навстречу вышел, раздвинув народ, крупный пожилой человек… - Ну здравствуй, победитель…
- Привет, побеждённый! – в унисон поздоровался Сашка. – Как тебе мой монстр?
- Мда, машинка конечно, не из дешёвых, да и редкая… Где откопал?
- Не поверишь, но она моя с самого момента покупки…
- Это сколько ж тебе лет-то? – с усмешкой осведомился гонщик.
Алекс назвал цифру и мужик хмыкнул:
- Небось, заливаешь?
- Нет, Михалыч, это правда! – вступился Брайан. – Этот чувак тебя постарше будет, да и поопытнее…
- Ну то, что поопытнее, я уже заметил – прищурившись сказал Михалыч. – Рад нашему знакомству, как там тебя…
- Зови меня Алексом и всё тут – весело произнёс Сашка. – Кстати, я тоже рад…
- Может, пивка?
- А почему бы и нет? Только давай в баре каком-нибудь, а то на улице как-то не охота…
Через десять минут, площадь опустела – гонщики разъехались, кто по домам, кто кататься, а кто-то, вместе с Алексом, Брайаном и Михалычем – в бар, пивко пить…