Вы, наверное, уже в курсе. Не женское это дело Верховный суд РФ согласился с запретом принимать женщин на работу машинистами поездов метро, посчитав, что данные ограничения не являются дискриминацией (Прочитать целиком) Москва. 2 марта. INTERFAX.RU - Верховный суд РФ посчитал, что управлять электропоездами - не женское дело, признав законным запрет брать представительниц слабого пола на работу машинистами поездов метро. Таким образом, как передал корреспондент "Интерфакса", суд сегодня отклонил иск студентки одного из вузов Санкт-Петербурга Анны Клевец, которая оспаривала раздел "Перечня тяжелых работ и работ с вредными условиями труда, при выполнении которых запрещается использование труда женщин". Согласно этой части документа, утвержденного правительством РФ, представительницам прекрасной половины человечества запрещено работать машинистами и помощниками машинистов поездов. Как пояснила в суде представитель Клевец Анна Гвоздицких, ее клиентка обратилась в суд в связи с тем, что в ноябре прошлого года в петербургском метрополитене ее отказались принять на работу помощником машиниста. По словам юриста, девушке отказали на основании обжалуемого пункта постановления правительства. "Мы считаем, что данный пункт противоречит нормам Трудового Кодекса, где говорится о равных возможностях организации труда для мужчин и женщин", - сказала Гвоздицких. По ее мнению, оспариваемая часть документа также противоречит одной из конвенций Международной организации труда (МОТ), где говорится, что различия, устанавливаемые только по половому признаку, являются дискриминацией. При этом, объясняя, почему Клевец решила устроиться помощником машиниста, Гвоздицких сказала, что в период мирового финансового кризиса ее клиент хотела бы иметь стабильную работу, где ей будут даны социальные гарантии. Со своей стороны, представители ответчика, которым выступило Миздравсоцразвития РФ, просили отклонить иск Клевец. Представитель министерства Елена Андреева назвала требования девушки необоснованными и сказала, что работа помощника машиниста является подземным видом работ, а, значит, труд женщин по этой специальности должен быть ограничен. По ее словам, в конвенции МОТ, на которую ссылаются истцы, говорится о том, что дискриминацией не является установление предпочтений, основанных на необходимости социальной защиты. "Женщины, как говорится в этой конвенции, находятся под защитой государства", - сказала Андреева. По словам другого представителя Минздравсоцразвития Валерия Кошева, в гигиенических нормах об условиях труда, установленных Роспотребнадзором, говорится о пределах не только физической, но и эмоциональной нагрузки, а "если речь идет о женщинах, то должна быть исключена степень риска для собственной жизни, и для жизни других людей". Он также отметил, что существует масса факторов, которые не позволяют женщинам работать помощниками машиниста или машинистами. "Данные ограничения разумны", - сказал он. Представители истицы, между тем, призывали улучшить условия труда машинистов и их помощников, чтобы появилась возможность допускать к этой работе женщин. "Мы не оспариваем, что вредные факторы имеют место быть, но запрет - это неправильный способ реагирования. Производственный шум, микроклимат, отсутствие природного освещения, но ведь дежурные по станции также подвергаются воздействию этих факторов", - сказала, в свою очередь, Гвоздицких. В свою очередь, суд оставил без удовлетворения заявление Клевец, но при этом отметил, что решение может быть обжаловано в кассационном порядке. Гвоздицких при этом затруднилась сказать, будет ли решение суда обжаловано, поскольку суд зачитал только резолютивную часть, и мотивировки решения неизвестны. "Мы подождем мотивировочной части, и тогда решим", - сказала правозащитник "Интерфаксу". Стоит отметить, что в СССР после войны профессия машиниста электропоезда метро считалась исключительно мужской, однако рабочих рук не хватало. Поэтому женщин стали допускать к вождению. Однако в 1983 г. новым Трудовым кодексом работа эта была признана вредной для представительниц слабого пола. "Ко времени выхода этого перечня в метро было много женщин-машинистов. Новых с тех пор мы не набираем, однако ко времени выхода документа не было указания, что делать с теми, кто уже работает", - рассказали "Интерфаксу" в пресс-службе московского метро. По словам собеседника агенства, не было указаний об увольнении женщин-машинистов. "Они продолжали работать, постепенно уходя на пенсию. Сейчас в московском метро работает одна женщина-машинист в электродепо "Северное" Сокольнической линии, - отметили в пресс-службе. - Мы закон соблюдаем, и женщин по профессии машинист не берем". http://interfax.ru/society/txt.asp?id=66201

бред.. если женщина здорова физически, она может работать. Она машинист, а не пожарник.

Soul_nce, чисто символическое значение! Идиотизм!

хотя и пожарником тоже может работать. Но туда надо большим женщинам идти (:ты хотела бы в пожарники? Если не тайна, ты вот кем работаешь?)

Действительно бред! В Канаде полно женщин и машинистов и пожарников! Берут везде без проблем. А вот босой устроится на физическую работу просто не реально... везде обязательны ботинки с железными носами :(

я года два тому назад обращалась в агентство по найму персонала на тяжолую работу. Сказали женщину возьмут работать, но без рабочих ботинок не пустили даже на интервью

Ирина_Коган, конечно, идиотизм! Читала обсуждения; видно, что сторонников запрета стало намного меньше, и они не могут объяснить его. Власть не хочет оставлять людям право распоряжаться собой. У нас же люди существуют для государства, а не наоборот :( Где-нибудь в отсталых странах можно босиком вкалывать, или на ферму батрачить наняться...

najda, я обратила внимание на формулировку: "дискриминацией не является установление предпочтений, основанных на необходимости социальной защиты. "Женщины, как говорится в этой конвенции, находятся под защитой государства", - сказала Андреева." Хорошо, но почему женщина (тут уже деление не по работоспособности, а по половому признаку) является объектом соц. защиты гос-ва??? Я могла бы согласится с решением суда, если бы формулировка была другая. Например, работа требующая постоянной максимальной концентрации... Существует у меня двоякое отношение к женщинам за рулем. Во-первых, я определенно уверена в том, что у мужчин намного лучше реакция. Почти моментальная. Поэтому мужчина за рулем имеет меньший риск в критической ситуации, где нужно моментально действовать, и может спасти и себя и пассажиров. Женщины в большинстве своем менее "включаемые", более инерционные, медлительные. Это первое. Второе: несмотря на все вышеизложенное, есть совершенно противоположное отношение у меня. В силу осторожности и медлительности многие женщины намного аккуратнее и внимательнее на дороге, тогда как мужчины любят "быструю езду". Так что и не знаю как относиться к женщинам-водителям общественного транспорта и метро...

Corwin, это был бы такой мизер в сравнении с огромным количеством пьяниц и нищих, ещё и вред здоровью несравним! Главное же - они решают за людей, что им надо. да хоть бы кто насмерть решил уработаться - это его дело, а не дело государства. руководствуются тупыми принципами, создают видимость, крутизну показывают... тупость непроходимая! Мне кажется, им тут важно психологическое влияние образа на "сложившиеся представления" - та же нравственность, те же устои.

Soul_nce, никем :)

Спасать надо алкоголичек и наркоманок, которые такими становяться из-за невозможности найти хоть какую-то работу!

Ирина_Коган, власть решила, какими должны быть женщины; такими женщины и будут. На то и власть! :(

najda, согласна с тобой. Я этого не понимаю. Ирина_Коган, ой-ой, только не надо оправдывать алкоголизм и наркоманию отсутствием работы. Насколько мне известно, наркотики - дорогое удовольствие. И садятся на иглу довольно-таки богатенькие Буратино. Алкоголизм не следствие безработицы. Тот, кто хочет найти работу, хоть дворником или уборщицей пойдет. А если считать, что ты белая кость и голубая кровь, тут уж извините, не на кого пенять, кроме себя.

Б....! Какой цинизм, нет слов!! "Оранжевыми жилетами" женщинам можно работать - без проблем, тут никакая "сексуальная защита государства" близко не подходит. А машинистом низзя, ага. Очередной пример того, как судебное решение подгоняется под заранее известное мнение какого-нибудь "большого начальника".

Norma_Nait, не даром суд откладывался. Думаю, там символика работает - есть влияние на представления окружающих (пассажиров) о женщинах.

Norma_Nait, как бы ни кричали в разных странах о поддержке феминизма, серьёзно затронуть роли боятся. А феминистки сами становятся опекунами, и укрепляют представление, что женщины нуждаются в особой защите.