Осталось у меня еще с полчаса рабочего времени, продолжу.

После установки палатки вроде больше ничего интересного в тот день не случалось. Я посидела еще с клубом некоторое время, и ночью ушла спать. Сашка с Пашкой ночевали в палатке, а мне решили, что лучше в машине. В общем, оно и правильно.
К машине--это надо дойти через поле на стоянку. Завела я ее, прогрела, легла... Ночью, ближе к утру проснулась от холода (это было за пару недель до жары, если кто помнит), пришлось переползать на переднее сиденье, заводить машину и включать печку, пока не прогреется. После этого удалось снова уснуть.
В общем, у ночевки в машине есть два существенных недостатка: за ночь она остывает, и очень затекают ноги (спала на заднем сиденье), это довольно мучительно. В остальном вполне удобно.

С утра практически сразу села торговать. В общем, в немалой степени я туда поехала именно ради этого : поправить материальное положение семьи. Частично это был бронзовый аутент, который мы взяли на реализацию. Это отдельная трагическая история: известный среди реконструкторов литейщик погиб за границей в ДТП, после него осталось кое-какое литье, мы решили и свое положение поправить, и его семьи заодно. И еще знакомая ювелир (та, которая нам делала кольца) дала тоже на реализацию серебряные украшения своего изготовления. Плюс еще из другого клуба дали книжки, и вдобавок Сашка выставил на продажу один свой шлем.
Сидела практически целый день, где-то с одиннадцати до шести. В основном с Пашкой вдвоем, иногда ненадолго отпуская друг друга. Шлем ушел, из бронзы только одна фигулька, ну и по серебру кое-что. Не густо, но лучше, чем ничего. Пока сидели, сильно обгорело лицо (до других частей тела солнце не добралось--та одежда этому не способствует) и даже пробор на голове. Лицо загорело забавно: волосы были распущены, и прикрывали обе стороны лба, они остались белыми, контраст некоторое время был довольно ощутим.
К шести свернулись: основная масса туристов уже прошла, а мы устали.
Вечером, по идее, нам было обещано катание на ладье (название другое, скандинавское, и судно другое, но не буду вдаваться в лишние подробности), кое обещал как бы владелец того судна, и он же организатор фестиваля. Пошли мы на пристань, относительно неблизко, между прочим, долго наблюдали парус вдалеке, потом он стал еще дальше, потом и вовсе исчез за поворотом... Так ничего и не дождавшись, мы ушли. В общем, то ли она там не договорились, то ли не поняли друг друга--в общем, их разборки, но я была недовольна, не люблю обломы.
На следующий день планировала еще поторговать, более того, рассчитывали, что туристов будет больше, и покупать будут лучше, да и столик планировали перенести на место пожирнее, но не сложилось. Утро встретило нас дождем, ни о туристах, ни о торговле и речи быть не могло, да и вообще делать там было нечего, так что мы собрались и уехали.
Ехали мы часов 5-6... Как я уже писала, идет ремонт трассы, рабочие доблестно прямо под дождем укладывают асфальт, так что процесс этот, видимо, бесконечен.
Устала, конечно, ужасно, болела спина, ноги, руки...Хорошо еще, что следующий день был не рабочий, а последний день отпуска, хоть я и провела его не дома, но все-таки какой-никакой отдых.

В предстоящие выходные ожидает еще одна поездка, еще дальше. Надеюсь, выдержу...

Фотографии выложу, может, сегодня.