Еща раз убедилась, что эта зараза еще какая живая и со своим характером и желаниями.

Всю зиму я грела ее два раза в день, дабы расшевелить аккумулятор, и раза три в неделю забирала Сашку с работы--она работала вполне исправно. А потом у Сашки в работе случился перерыв, ездить стало некуда, да и к тому же техосмотр закончился, а сделать новый пока проблема, соответственно, стараюсь лишний раз не выезжать.

Я продолжала ее два раза в день греть, но перестала ездить. Сперва сел аккумулятор. Я прогрела ее вечером, хорошо, достаточно долго. Утром не смогла, потому что вела ребенка в школу, времени не было, но было достаточно тепло, обычно она в такую погоду сутки без проблем выдерживает. А в тот день вечером пришла--а не заводится... В выходные вызвали сервис, он мне зарядил, мне нужно было съездить в магазин по делам свекрови. Рискнула поехать...Ну да, сглупила--при ездва заряженном аккумуляторе включила магнитофон. До магазина доехала, все купила, села в машину...Завестись я ее уговорила, но с большим трудом, и не с первого раза. И то только потому, что я ее уже знаю и знаю подход к ней. Ну, уговорила...Хотела сразу же ехать в сервис, там рядом автомагазин , думала купить аккумулятор, чтобы его сразу и поставили. Доехала, но магазин был закрыт... Так что пока езжу со старым. Магнитофон больше не включаю, и она держится.

Продолжала греть ее утром (3-5 минут) и вечером (15-20 минут). А в какой-то день--ну, плохо завелась, и двигатель работал неровно. Надо, думаю, кружочек сделать... Здесь есть такие узенькие улочки без особого движения, минут за 5 можно сделать круг. Хорошо сделала--боюсь, если бы не это, на следующий день я бы ее могла не завести. Сперва еле тронулись, она дергалась, чуть не заглохла, выезжала в несколько приемов. Самая мелкая ямка, через которые обычно перескакивает, не заметив стала препятствием. Ладно, вывела кое-как...Следующее "фи" было на переключении на вторую передачу. Потом--на третью. Одного круга было явно мало, решила сделать три.

На первом мы таки заглохли, перед лежачим полицейским, когда снизила скорость. Второй прошли уже лучше. Третий ехали вообще идеально.

Следующие несколько дней обязательно кружок делала, в итоге стала заводиться гораздо лучше.

А в четверг надо было ехать заправляться--на холостой-то ход тоже бензин нужен, ну и подходил к концу. И заодно завезла Сашку в гости. И забрала кое-что для машины--они там хранились, куда он поехал. Гаишников не было, проскочили благополучно.

Зато на следующий день!.. Завелась идеально, и как она довольно урчала! Ну не могу я вот здесь не приписывать этому механизму--знаю, что механизму!--эмоций. Это надо было слышать. Я прямо видела ее довольную улыбку. Все-таки машина должна ездить...