Одна из старейших городских традиций: в субботу, в самую длинную и в самую белую ночь (а точнее в ближайшую к ней субботу) с 10 часов вечера собирались у Медного всадника велосипедисты. Эту традицию заложили еще в 70ых годах прошлого века члены "старого клуба" - отделения велотуризма Санкт-Петербургского турклуба.

Изначально суть мероприятия была в двух вещах: встретиться всем вместе, пообщаться, а также прокатиться по нашему прекрасному городу, узнать о нем что-нибудь новое. Покатушку традиционно вел Михаил Петрович (ударение на первый слог - это фамилия) председатель клуба и архитектор. Он всегда выбирал тематический маршрут, по которому колонна велосипедистов ехала. Маршруты были, например, "Пушкинский Петербург", или "Новые памятники Петербурга", или "Трамвайный Петербург".

Обязательной частью традиции являлось прохождение колонны по маршруту Памятник Медному Всаднику - мост Лейтенанта Шмидта - Университетская набережная - Стрелка ВО - Биржевой мост - площадь Революции. Колонну вели опытные люди, которые перекрывали движение на перекрестах, оказывали помощь участникам.

Сегодня традиция сохраняется. "Старому клубу" помогает ВелоПитер и Пин-МИкс. Именно на Белых Ночах можно увидеть многих старых друзей, которые и на велосипед-то нынче садятся пару раз в год, один из которых - обязательно на Белые Ночи. Традиция видоизменяется: к примеру, от площади Революции теперь народ разъезжается по разным маршрутам, ибо двигаться толпой в 400-500 человек и при этом слушать лекцию практически невозможно. Часто Белые ночи завершаются поездкой на озера и массовым купанием.

Но что остается неизменным, это белые ночи, встречи старых друзей, доброжелательная атмосфера и взаимопомощь.

Что новое: любой ответственный человек может объявить свою покатушку в рамках Белых ночей от площади Революции. Организаторы притаскивают мегафоны, в которые можно громко объявить "массам" о маршруте, а также информация размещается на ВелоПитере заранее.

Для участия не требуется ничего, кроме: доброй воли, светового оборудования на велосипед (задних маячков), минимального ремнабора (запасная камера, насос) и умения ездить в коллективе. Категорически приветствуется взаимопомощь - приятно видеть как восемь джентльменов ремонтируют пробитую камеру одной девушке, даже с учетом того, что один справился бы быстрее.