Туда ехали через Лаппеэнранту, поскольку требовалось обналичить штуки четыре инвойсов, полученных месяц назад, обратно ехали через Иматру, через Иматру ближе. Как я понимаю, частично наш маршрут пролегал через финскую "Дорогу зеленого золота". Я не до конца вкурила, где пролегает эта дорога, судя по всему она объединяет в себе несколько шоссе с разными номерами. Вообще-то красотища началась еще на подъезде к финской границе, когда мы ехали вдоль Сайменского канала. Вода в канале была гладкая как зеркало и парила, вдоль воды стояли деревья, уже раскрашенные всеми оттенками осени, с некоторых ракурсов казалось, что деревья отражаются в воде как в листе стали. Удивительно!

По пути в коттедж из Лапы все это продолжалось... Под названием "Дорога зеленого золота" конечно подразумеваются леса как богатство Финлядии, но в этот раз дорога полностью соответствовала своему названию, поскольку яркое золото осенних берез переплеталось с темной зеленью хвойных и отражалось в тысяче финских озер. Короче, это не описать, это нужно видеть! Я давно мечтала увидеть проселочную Финляндию, получив о ней представление еще с нашей годовалой давности поездки, когда мы ехали от таможни в Торфяновке до Лаппеэнранты, заезжая попутно в леса в поисках грибов. В этот раз я полностью получила то, что хотела. Совершенно пасторальные пейзажи, маленькие домики на берегу озер, идеально вписанные в местность, небольшие аккуратно возделанные поля, золотые березы, зеленые ели и яркое солнышко. Это не дорога, это просто был полный восторг! Кстати, финны практически не строят домов из кирпича, каменные дома тоже редко встречаются, в основном все деревянное. Оно иногда выглядит очень не новым, но все равно даже издали ощущается, что все аккуратное и добротное.

По пути в коттедж мы еще пытались максимально объезжать грейдерные дороги, но потом поняли, что там такие грейдеры, что дай боженька нашим асфальтовым дорогам быть такого качества (про наши жуткие грейдеры я уже не говорю), поэтому на обратном пути уже не парились объездами грейдеров. На одном из этих грейдеров дорогу нам перебежал толстый тетерев, а по обочинам встречалось множество охотников в ружьями.

Сумкинс, который все никак не может привыкнуть к Туарегу и периодически с тоской вспоминает Кайрона, признал, что Туарег - это, конечно, поглотитель автобанов (да и вообще более-менее приличных дорог). На нем более удобные сиденья, чем на Кайроне, поэтому у Сумкинса не устает спина. Мне-то пофиг у меня спина здоровая (хотя после поездки в лес на Ниве я вполне ощутила, что даже мне бывает некомфортно), но я отметила, что у Туарега гораздо более удобные ремни безопасности. Вроде бы и мелочь, но в дальних поездках мешающий ремень иногда здорово напрягает, а в Туареге я несколько раз ловила себя на том, что пыталась пристегнуть себе ремень, а он у меня был уже пристегнут.

Водительская культура и умение у финнов тоже сильно выше. На обратном пути мы ехали мелкими извилистыми проселками (все эти проселки, кстати, включая грейдеры имеют свое название, и наш, стоящий почти в лесу, коттедж мы прекрасно нашли просто по адресу улицы/дороги и номеру дома), с небольшой скоростью, соблюдая скоростной режим, однако средняя скорость до таможни была 73 км/ч, а быстрее 90 км/ч мы и не ехали. После границы, уже в России, Сумкинс сказал, что хочет по светлому времени выехать на трассу Скандинавия и втопил со скоростями 120-140, а иногда и выше. На Скандинавии был трафик, поэтому скорость пришлось сбавить, однако тоже старались ехать 100-110. Однако, по приезду домой выяснилось, что средняя скорость по России у нас была 71 км/ч при том, что весь наш путь пролегал по трассе, где разрешенная скорость 90 км/ч.
А все очень просто. Финны при разрешенной скорости, к примеру, 80 совершенно ровно едут свои 85, не меняя темпа. Такое ощущение, что у них в каждой машине стоит круиз контроль, хотя такого конечно не может быть. А наши при разрешенной скорости 90, будут тупить со скоростью 70, собирая после себя караван, желающих их обогнать. Блин, не умеешь ездить - не выезжай на трассу! Причем, тупить будет не обязательно шестерка Жигули, это может быть вполне приличная иномарка, там просто женщина за рулем и она БОИТСЯ ехать по трассе быстрее 55 км/ч, а еще у нее стоит "колхозный" ксенон и при этом включен дальний свет, и каждая встречная машина мигает ей с просьбой выключить уже эту гребаную люстру. Вот таких вообще убить хочется! Короче, "там" можно с удовольствием ездить и на дальние расстояния, а у нас дорога от Питера до Выборга превращается в постоянные обгоны.