По National Geographic вчера шла передача из цикла МегаФабрики. Рассказывали о Ferrari в Маранелло.
Я фигею.
Знаете, что такое, двигатель, собранный вручную?
Вручную, из прессованного песка со смолой, вырезают форму для отлива головки цилиндра. ВРУЧНУЮ!
Стоит паренек и стеком ширкает. Ширк-ширк.
После этого отливают эту деталь.
Форма используется единожды. Отметили, что на других фабриках формы для отлива используют несколько раз.
После проверяют - отправляют эту деталь на рентген.
Из 10 отлитых головок цилиндра - только один уходит в переплавку.
Так же вручную изготавливают остальные 800 деталей двигателя.
Собирают также вручную. Есть некоторые моменты, которые исполняют машины, но их немного.
В это время, в другом здании вручную собирают кузов. Вручную его сваривают. Автоматика присутствует минимально. Заклепки поставить по периметру, к примеру. Для придания прочности стойкам дверным.
Проверка осуществляется людьми с применением рентгена, ультразвука и прочих современных методик.
Антикороззийка, грунтовка, окраска, лак.
Снова проверка.
Проверка, проверка, проверка...
Салон обшивается вручную...
Машина собирается 60 дней.
Я смотрела в лица рабочих. Я видела, как они улыбаются. Я слушала, как они с гордостью говорят о том, что это их мечта, работать здесь. Что каждый рабочий относится к этой машине, как к живому существу.
Человек, собирающий двигатель, говорит, что это не просто движок машины. Это сердце. Душа. Люди, собирающие кузов, гордятся каждой Ferrari, проезжающей по улице
Черт подери.
Я верю этим людям.
Сложно делать одно и тоже НАСТОЛЬКО качественно, если ты не влюблен в то, что делаешь.
Боже мой, подумалось мне, как бездарно я трачу свою жизнь.